关键词
基于STM32的航空发动机低温温度场物理模拟
作者: 马秋颖   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  半物理仿真  低温温度场  PID控制  
描述: 发动机在台架上试车是非常昂贵的,而电子控制器的设计又离不开发动机试验。发动机半实物仿真平台大大节约了成本和加快了设计过程。航空发动机控制系统半物理仿真平台试验中,发动机进口气体温度一般采用
X1500航空发动机项目组织结构设计研究
作者: 梁尤疆   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 组织结构  层次分析法  矩阵结构  
描述: 项目管理理论和现代组织理论,应用比较分析法、综合分析法和逻辑归纳法对X1500航空发动机的组织设计问题进行了全面研究和具体分析。首先,通过广泛的资料搜集和实地调查,对X1500航空发动机项目组织中的内
航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析
作者: 杨莹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管路  流固耦合  固有频率  传递矩阵  有限元  
描述: 等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究,首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程,考虑流体与管路之间的泊松耦合,推导
航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究
作者: 何晓涟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量与可靠性信息  航空发动机  信息系统  信息管理  数据库  
描述: (集团)公司航空发动机研制生产实际情况,对构建基于计算机网络的航空发动机质量与可靠性信息系统(CAEGQMIS)进行了初步研究:(1) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件
可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究
作者: 王波   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可视化模型   总体性能   仿真模型  
描述: 、使用与调试,使得仿真模型在诸多环节中的应用受到了很大的限制。为了便于一般用户掌握与使用发动机性能仿真模型,使仿真模型在发动机的设计、研制、试验、使用和维护等阶段更方便地发挥更大的作用,本文利用航空发动机
航空发动机电子控制器硬件在回路仿真系统研究
作者: 杨蓓   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 系统仿真   硬件在回路   航空发动机   信号调理   控制器  
描述: 本课题研究来源于北京航空航天大学985二期工程研究项目—先进推进系统动力平台子课题—某型发动机硬件在回路仿真台的研制。所研制的硬件在回路仿真台包括发动机数字模型、电子控制器、控制面板和信号调理接口箱
航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究
作者: 王春侠   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元分析   焊接   薄壁机匣   曲面造型  
描述: 叶片和燃烧室薄壁机匣作为航空发动机的关键元部件,由于其形状均以曲面为主,所以建模过程相对复杂、且建模方法具有更强的代表性,因而研究叶片精确曲面造型方法和薄壁机匣三维建模不但为后续类似曲面造型处理积累
某型航空发动机FADEC系统设计与仿真实验研究
作者: 王海龙   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制  实时系统  PC104  
描述: 功能的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和 性能指标,另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本 项课题的设计目标
航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究
作者: 王洪斌   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机械复合疲劳   试验   工作叶片    
描述: 燃气涡轮叶片的热/机械复合疲劳故障是航空发动机服役期间最主要的失效类型之一,是影响发动机涡轮叶片使用寿命的主要因素。此项工作的主要目的是研究如何提高涡轮叶片TMF试验技术,以获得更可靠、更有效的试验
某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究
作者: 王海龙   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  
描述: 的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和性能指标,另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本项课题的设计目标
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