平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究

作者： 闫方   胡平华   赵明   姜作喜   罗锋   唐江河   刘东斌   来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量   FIR滤波   平台式重力仪   重力数据后处理  

描述： 标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。

平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究

作者： 闫方   胡平华   赵明   姜作喜   罗锋   唐江河   刘东斌   来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量   FIR滤波   平台式重力仪   重力数据后处理  

描述： 标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。

平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究

作者： 闫方   胡平华   赵明   姜作喜   罗锋   唐江河   刘东斌   来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量   FIR滤波   平台式重力仪   重力数据后处理  

描述： 标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。

海域航空重力测量技术及大地水准面快速构建方法研究

作者： 王晨阳   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 向下延拓   海域航空重力测量   大地水准面   位场转换  

描述： 海域航空重力测量技术及大地水准面快速构建方法研究

航空重力测量重复测线数据处理技术研究

作者： 李新宇     周召发     张志利     常振军     郝诗文   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量   系统平差   重复测线   经验模态分解   数据处理  

描述： 航空动态重力测量是快速获取地球重力场信息的有效手段，从广泛噪声中高精度提取重力信息的数据处理技术是重力测量的关键环节。本文首先分析了测量噪声的来源及误差特性，且明确了现阶段常用的有限冲激响应（FIR

航空重力测量中基于北斗PPP的加速度估计方法

作者： 于瑞航     向文楷     曹聚亮     蔡劭琨     郭妍     熊志明.   来源： 2023中国自动化大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加速度   ppp   重力测量   北斗  

描述： 航空重力测量中基于北斗PPP的加速度估计方法

GT-1A航空重力测量系统重力解算数据处理研究

作者： 宁丽丽   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　GT   1A　　后处理程序　　卡尔曼滤波  

描述： 本文以我国2007年引进的一套俄罗斯莫斯科国立技术大学和俄罗斯莫斯科重力测量技术公司合作研制的GT-1A航空重力测量系统为背景,并以GT-1A在南通的一次实际飞行测量数据为基础,重点研究了GT-1

航空重力测量中GPS定位、速度及加速度解算技术与应用

作者： 李晓斌   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力　　GPS数据处理　　软件架构　　EG2010  

描述： 的GPS解算展开研究,主要内容概括如下:1、本文介绍了软件架构理念,并设计了航空重力中GPS解算位置、速度和加速度及其处理的软件架构,即由不同功能组件按一定的交互模式集成软件系统。2、基于航空重力测量

航空重力测量垂直加速度改正的卡尔曼滤波处理

作者： 王乐   王跃钢   腾红磊   周颖   来源： 第十二届国家安全地球物理专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力测量　　垂直加速度改正　　容积法则　　交互式多模型　　"当前"统计模型  

描述： 考虑航空重力测量载体高空飞行的复杂情况,采用卡尔曼滤波方法,将一种基于容积法则辅助交互式多模型算法框架的"当前"统计模型引入航空重力测量垂直加速度解算问题中,并用RTS平滑对滤波结果进行平滑处理。最后基于测量环境和精度的要求设计了仿真实验,实验结果表明所提出的方法满足垂直加速度改正的解算精度要求。

利用GPS确定航空重力测量载体运动状态的理论与方法

作者： 肖云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　动态GPS　　速度　　加速度  

描述： ，得到了可靠的、理想的、较高精度的结果。动态环境下，位置精度为5～6m；水平速度的精度达到5～6mm／s；120s平滑后的垂直加速度精度达到2～3mga1，满足航空重力测量的精度要求。 本文