航空活塞发动机增压匹配实验研究

作者： 于广伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　多级增压　　燃烧放热率　　放气阀  

描述： 近年来，无人机技术得到了越来越多国家的重视，为满足无人机飞行高度日益增高的发展趋势，小型活塞式航空发动机的研制正在向高空长航时方向发展，而增压技术是高空发动机恢复动力性的最有效措施。因此加快高空

国内航空邮件结算系统的设计与实现

作者： 孙皓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空邮件　　空白票　　C/S结构  

描述： 本文介绍了国内航空邮件结算系统设计与实现的过程。文中首先对系统进行了详细的需求分析，业务流程管理，并且分析了相关业务的数据流程和程序流程。在此基础上，提出了适合本系统的解决方案：系统采用基于.NET

基于动态博弈的航空工业供应链协同研究

作者： 李倩谊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链管理　　航空工业　　协同　　动态博弈  

描述： 航空工业与其它大型制造业一样，从研发、采购、制造到组装整个过程是由数个企业构成的包含了物流、资金流和信息流的大型网络状的供应链结构。在国外，航空供应链已经有了较为成熟的结构和管理机制，在采购方式

航空发动机焊接机匣弹塑性断裂分析

作者： 时洪奎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　有限元模拟　　CTOD　　裂纹容限  

描述： 航空发动机机匣是整个发动机的“基座”，内部包含主轴和叶片，外部连接各种附件，包括油管、冷却管、控制系统等。机匣外形复杂，精度和强度要求高，机匣焊接结构的可靠性对保证航空发动机乃至飞机安全具有重要意义

探针对航空发动机压气机气动性能的影响

作者： 哈里   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动探针　　压气机　　流动堵塞　　流动掺混　　激波现象  

描述： 在航空发动机整机及部件性能以及流场测量中，需要插入多种探针。当对小型发动机压气机进行测量时，在流道中插入探针甚至会导致压气机失速，无法进行正常实验。为什么会发生这种现象？探针对压气机的性能产生多大

航空意外保险出单系统的设计与实现

作者： 徐林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空意外保险　　企业信息化　　信息系统　　设计与实现　　软件工程  

描述： 航空意外保险出单系统是国航三星人寿保险有限公司为了其短期保险业务—航空意外保险—的业务发展需要，从短期保险的业务特点出发，结合保险行业的发展方向，利用现代的信息处理技术和手段，研发的一套具有

民用航空器维修项目质量管理研究

作者： 贾松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　适航管理　　物料供应　　四因素关联模型  

描述： 的质量管理水平，对于保障民用航空器飞行安全、运营高效，健康发展民用航空业具有重要的意义。本论文结合现实企业的民用航空器维修项目案例，对民用航空器维修项目的质量管理进行了研究，主要内容如下：1．分析了在

多星座航空组合导航关键技术研究

作者： 金玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多星座　　组合导航　　自适应滤波　　快速选星  

描述： 欧洲Galileo计划的实施、我国新一代COMPASS导航系统的出现以及GLONASS的修复，标志着卫星导航从GPS时代向GNSS（全球卫星导航系统）时代的转变。多星座组合导航的精度、可靠性等性能明显优于单系统，但也面临新的挑战，可见星数目大幅度增加导致导航运算量成几十倍增长，如何选择空间位置合适的卫星至关重要；另外，多星座的动态定位方法也是决定其性能的关键因素。因此本文着重研究了多星座快速选星、自适应卡尔曼滤波等关键技术及其在民航中的应用，对提高民航的导航性能、保证飞行安全有着重要意义。本文的主要工作有：首先，基于对多星座组合系统定位原理的研究，在分析伪距测量、星座仿真、伪距等效误差校正及各系统时空统一方法的基础上，建立了组合定位的观测模型。其次，针对GPS/Galileo/GLONASS/COMPASS多星座组合系统可见星数量大幅度增多，传统选星算法计算量太大而难以实现选星的问题，提出了一种新的适用于多星座组合系统的快速选星算法。该算法基于用户对定位精度的需求实时确定所需选取的最优星数目，并仅通过对可见星仰角和方位角的分区、筛选，给出被排除卫星的分布规律，实现间接选星。仿真实验表明，并在损失约12%的定位精度的情况下，可有效减少50%左右的导航运算量。然后，研究了组合导航扩展Kalman滤波器的设计，并分析比较了几类典型的用户动态模型的性能及应用场景。在此基础上，针对民航飞机的运动特性，提出了交互式多模型自适应扩展卡尔曼滤波算法（IMM EKF），设计了匹配于飞机多种运动模式的模型集及模型转移参数，实现动态模型的自适应调整与切换。论文采用民航公司实际飞行轨迹进行性能评估，结果表明相对于常规Kalman滤波，该自适应Kalman滤波使定位精度有了显著改善。最后，基于ARM-WinCE设计开发了嵌入式“多卫导组合导航技术验证软件”，通过接收GNSS信号模拟器产生的基带信号，实现组合导航算法，并进行客观的验证和评估，也为后续的组合导航研究提供了技术平台。

阿联酋航空公司货运销售渠道建设

作者： 张睿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 渠道模式　　航空货运市场　　销售策略　　市场竞争  

描述： 中国航空货运市场的发展正在进入一个重要的战略机遇期，各航空公司之间的竞争日趋白热化，销售渠道的建设更是成为各公司关注的焦点，随着销售渠道对销售收入的影响越来越大，建设一个既符合市场要求又结合公司特点

高推重比航空发动机循环参数选择与优化

作者： 潘率诚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多目标优化　　化学平衡　　热离解  

描述： 航空发动机的研制技术难度大、周期长、费用高、风险大，市场竞争非常激烈。推重比10一级的航空发动机已经投入使用，欧美等航空强国美国、英国、法国和俄罗斯等已着手研制推重比15一级的航空发动机，因此高