航空科研院所产业化测评体系分析

作者： 郑卫东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空科研院所　　产业化系统分析　　产业化测评体系  

描述： 航空科研院所是国防工业的核心科技力量，当前航空科研院所产业尚未步入良性发展轨道，产业的管理运行与发展模式仍存在着一些问题。目前，航空科研院所尚有大量科技成果和专利被束之高阁，已转化的技术成果也基本上

航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁控制

作者： 黄娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电控喷射系统　　喷射单元　　SIMULINK仿真　　电磁阀  

描述： 由于重油发动机具有燃油经济性好、安全系数高等优点，近年来各国对重油航空发动机的研究兴趣与日俱增。但是，重油固有的闪点高特点对燃油喷射系统提出了更高的要求。本文通过分析对比国内外四种典型的小排量发动机

航空发动机概率风险评价方法研究

作者： 桂小渝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　概率风险　　事件序列图　　二元决策树　　相似性　　共因  

描述： ，无法进行事故场景模拟的问题，本文提出了利用事件序列图进行事件链建模，采用二元决策图进行事件链中环节事件分析的方法，为航空发动机安全性分析与评价提供了一种新的方法，从而实现了完全准确刻画事故链，清楚地

航空电子智能故障诊断及预测系统研究与实现

作者： 张晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　故障诊断　　故障预测　　专家系统　　BP神经网络　　遗传算法  

描述： 航空电子设备的故障诊断及预测对保证飞机的飞行安全起着至关重要的作用。现代航空电子设备在其功能日益增强的同时，其结构日趋复杂，规模越来越大，运行速度及可靠性要求越来越高，相应地对故障诊断及预测能力要求

航空用重油发动机运动件开发与研究

作者： 蒋彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　重油发动机　　活塞　　连杆　　曲轴　　设计  

描述： 中国通用航空市场的大发展的时代即将来临，航空重油发动机以其优良的经济性、动力性、安全性和广阔的适用范围，被认为是新一代通用航空器最佳的动力解决方案。本文分析了世界上现有的重油航空发动机的技术特点，及

航空用重油发动机扫气增压泵设计与研究

作者： 王俊慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双螺杆　　扫气增压泵　　型线　　变形  

描述： 当今活塞式航空发动机面临着燃料供应、成本危机及环境要求等问题，重油发动机被认为是最好的解决方案。二冲程发动机功重比大，与螺旋桨匹配性好，是理想的动力装置。而如何保证二冲程发动机供气效率是必须解决

中国通用航空发展概况及对策建议

作者： 李建华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　经济效益　　社会效益　　对策建议  

描述： 作为民用航空的组成部分，通用航空为经济建设、社会公益事业以及人民生活水平的提高作出了巨大贡献。中国通用航空经历了近六十年的发展，从无到有，由大到小，到今天形成了自己的通用航空事业。在社会生产的工业

关键链在航空武器项目费用管理中的应用研究

作者： 刘凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 费用管理　　航空武器项目　　关键链　　缓冲  

描述： 随着我国综合实力的日趋增强和国际环境的不断变化，航空武器项目的管理效能低下、管理费用高昂、浪费严重的问题愈加严重，这大大降低了国防资源的使用效益，影响了质量建军的进程。我国一直采用的传统的计划评审

航空高效永磁高压直流发电系统

作者： 刘之滨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　直接功率控制  

描述： 本课题来源于《飞机高可靠电传及电气控制技术》项目，为满足多电或全电飞机对大功率、高效率和高可靠的电气系统需求,开展了270V高压直流发电系统的研究工作。高压直流发电系统分为永磁同步发电机和三相PWM整流器两部分。本文以PWM整流器为研究对象。对前期研究中确定的跟踪指令电压矢量的SVPWM电流控制策略做进一步研究，主要是采用无死区分区零矢量SVPWM代替常规SVPWM调制方式以提高系统效率，并在各个工作点进行对比仿真分析；针对两路PWM整流器并联均流的问题，采用共电压外环控制策略，并通过仿真验证其可行性；实现软件功能，包括AD转换、坐标变换、频率计算、解耦控制、SVPWM生成等模块，并进行了相关的硬件改进和调试工作 ；另外针对电流控制策略算法结构复杂、需较多传感器等不足，通过仿真对基于虚拟磁链的直接功率控制策略进行了研究，并与电流控制策略进行了对比。在不同三相电压、负载状态下进行系统实验，实验结果表明系统具有较好的稳、动态性能，证明了该方案的可行性。

航空电子SCI/RT总线性能研究

作者： 崔剑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SCI　　实时系统　　流量均衡　　仲裁方法　　优先级　　调度方法  

描述： 采用并行和集中处理技术，提高电子系统的综合性能，是现代航空电子系统的发展方向。为了降低研制和维护成本、提高可靠性和可扩展性，需要使用统一的航空机载数据总线，即统一航空网络（UAN，Unified