北京青云航空仪表有限公司取液器产品的市场营销管理研究

作者： 郭宝东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   市场营销   经销商   营销组合  

描述： 市场营销管理为市场经济体制下的重要管理思想,特别是在当今信息时代下,已经得到国内外学术界、企业界和商界普遍重视.该文针对青云取液器产品市场营销状况,结合市场营销管理理论与方法,重点对青云取液器经销商管理进行系统分析,形成了围绕经销商管理的市场营销策略;?

航空零部件转包生产项目管理与经济效益分析

作者： 许开仲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空零部件　　转包生产　　项目管理　　聚类分析　　经济效益  

描述： 该文从探讨航空零部件转包生产的历史和现状入手,分析总结了航空零部件转包生产的特点及其存在的问题,并对其发展前景进行了展望.该文根据航空零部件转包生产的特点和生产实际,用专家调查法确立了分析评价航空零部件转包生产项目的经济效益指标并进行了实例分析,在讨论了目前分析评价航空工业经济效益的几种典型模型的基础上,提出系统聚类分析模型也是有效的经济效益分析模型,并以MD机头为案例进...

北京航空航天大学研究生教育管理信息系统研究

作者： 甘鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统   研究生教育   招生管理  

描述： 该文在对中国研究生教育信息管理工作发展分析的基础上,针对该校研究生院的现状,对构建该校研究生教育管理信息系统进行了较为系统的研究.在实地调查的基础上,对研究生招生工作进行了完整的系统分析(包括业务流程分析和数据流程分析),并进行了招生子系统的系统设计(包

航空客运收益管理与风险决策理论及其应用研究

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   座位控制   航空运输   风险决策   决策支持系统  

描述： 收益管理是近20年来兴起的航空客运科学管理方法和研究热点之一.该文着重研究了航空客运收益管理决策的系统结构、决策风险问题及其决策支持系统,获得了一些比较重要的结论,并且以国际航空公司的北京-香港航线收益管理决策为例,进行了实证研究.

航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

作者： 荀山   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： STEP　　SDAI　　工程数据管理系统　　CIMS  

描述： 航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

某型航空活塞发动机曲轴安全性分析

作者： 王斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　曲轴　　强度　　振动试验　　扭转振动　　弯曲振动  

描述： 的曲轴扭转振动特性和弯曲振动特性；使用测量点的实测振幅按自由振动理论计算的相应固有振型推算曲轴的最大扭振应力和弯振应力。试验结果表明曲轴振动应力处于材料许用范围内，在单缸熄火非正常工作状态下发动机也能够安全使用。

基于“两型社会”的航空企业绩效评价研究与应用

作者： 王晓琪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： “两型社会”　　航空企业　　绩效评价指标体系　　模糊综合评价法  

描述： 在竞争日益全球化的趋势下，绩效评价一直是企业关注和研究的热点，对企业绩效实施科学的评价已成为企业管理工作中一项重要的手段和战略牵引工具，是企业充分利用资源、增强决策能力、培育核心竞争力、获取竞争

航空测量型GPS接收机设计与实现

作者： 马晓勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GPS接收机　　组合导航系统　　DSP　　FPGA　　测量  

描述： 高精度位置和姿态测量系统（Position and Orientation System, POS）是一种航空遥感运动补偿专用的惯性/卫星组合导航系统，GPS接收机作为其重要组成部分，为惯性导航提供位置速度基准，用于校正系统随时间累积的误差，并且提供卫星星历、伪距与载波相位等信息用作差分数据后处理，获得高精度的位置姿态信息。本论文根据位置姿态系统的需求设计了基于FPGA+DSP结构的软件GPS接收机。首先介绍了GPS的系统组成、信号结构和定位原理，分析了GPS接收机需要完成的主要工作。GPS接收机的硬件部分由射频前端、基带处理器和导航处理器三大部分组成，介绍了射频前端电路的组成和功能，重点对基于FPGA的基带处理电路和基于DSP的导航处理电路进行了总体设计。按照FPGA和DSP的开发方法，设计了GPS接收机的系统软件架构。根据FPGA和DSP的功能划分，设计了以相关器为核心的FPGA软件，介绍了载波NCO、码NCO和积分清除器的模块结构和算法流程；设计了基于DSP/BIOS实时操作系统的DSP软件，根据GPS信号处理的需要进行了中断程序设计和多任务设计，最后通过串口发送导航结果。最后，根据以上的硬件和软件方案制作了接收机样机，并且对样机进行了实验验证，证明所制作的接收机样机在静态条件下能够达到4米（均方误差）的水平定位精度和6米（均方误差）的高程定位精度，速度误差小于0.1m/s。在动态条件下，根据跑车实验结果，定位结果与Novatel接收机相当。根据测量的需要所设计的接收机还可以输出卫星星历、伪距与载波相位、多普勒等信息，用于数据后处理。

某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究

作者： 许建东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空涡轮风扇发动机　　高压涡轮盘　　低循环疲劳寿命  

描述： 试验，进行了残余应力分析、损伤容限分析和裂纹扩展试验。通过综合评定，将高压涡轮盘延寿到了1500小时，并进行了长期试车考核验证。 首先，采用系统统计、分析飞行载荷谱的方法，首次对一型发动机进行了大规模

某型航空离心泵叶轮的计算机辅助制造

作者： 周春民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离心增压泵   CAD/CAM   计算机辅助制造  

描述： 本论文结合我厂实际军工生产需要，采用CAD／CAM技术完成某型号航空离心增压泵叶轮的数据采集、数字化设计、几何精度检查、数控加工工艺分析、制定数控加工方案、完成加工轨迹编程、实现轨迹加工仿真及干涉检查、实际加工及产品最终检验。本文采用UG－NX1.0软件中的CAD设计模块建立增压泵叶轮数字化模型，并对该模型进行误差分析，保证达到设计精度要求。然后对数字化模型进行数控加工工艺分析，制定数控加工方案，完成加工轨迹的编程及干涉检查，确保加工轨迹无干涉后生成后置文件。利用本单位数控加工设备完成实验加工，对实验加工叶轮进行精度分析，找出产生误差的原因，更改加工参数及调整加工工艺，提高加工精度，使最终的加工精度达到要求。对最终加工完成的零件进行精度分析，写出精度分析报告。通过论文工作的完成，摸索出一套叶轮加工的新方法，实现了航空离心增压泵叶轮计算机辅助设计、计算机辅助制造的全过程，提高了本企业CAD／CAM应用水平，为企业今后开展数控加工技术积累了经验