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根据【检索词:
航空发动机 试车台 测试校准
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关键词
面向智能化的
航空发动机
监控管理系统开发设计研究
作者:
吴文渊
王志永
许倩
应艳丽
来源:
教练机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
智能化
监控管理
数据分析
描述:
为提升
航空发动机
智能化管理水平,对
航空发动机
监控管理系统开展了研究。依据
航空发动机
的使用和保障需求,采用SQL Server作为数据分析存储平台,建立
航空发动机
可视化监控管理界面,结果表明,该研究可以为发动机的维修、故障预判、订货提供数据支撑,对于提高
航空发动机
信息化管理水平有一定的实际价值。
某型
航空发动机
转速调节器建模仿真与优化
作者:
杨梦柯
马静
王剑
胡永豪
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转速调节器
AMESim建模和仿真
改进优化
描述:
为解决某型
航空发动机
大慢车状态下转速下调的故障问题,以其转速调节器为研究对象,根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性;分析了引起
任忠鸣:国产
航空发动机
叶片实现了一次飞跃
作者:
吴苡婷
来源:
大飞机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>
航空发动机
是飞机的“心脏”,而其中,叶片又是重中之重。叶片是
航空发动机
的核心构件,不仅要耐受高温高压,还要承受数吨的巨大离心力,其价值占到整个发动机的30%左右。叶片的制造难度极大,世界上能够生产的国家寥寥无几。近年来,
面向控制规律设计的民用
航空发动机
建模方法研究
作者:
刘帅
王伟
白杰
戴士杰
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制标准型模型
控制规律
建模
描述:
通过部件法建立的民用
航空发动机
非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点,难以直接用于控制规律设计。针对民用
航空发动机
控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题,提出一种
电火花成型电极修整
航空发动机
叶片的加工误差分析
作者:
汪转延
蔡振辉
党宏伟
陈达源
曹利新
余祖元
来源:
现代制造工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
点云数据
前后缘
电火花加工
加工误差分析
航空发动机叶片
NURBS
描述:
针对
航空发动机
叶片电解加工后前后缘存在较大加工误差这一问题,采用电火花加工技术对叶片前后缘进行修整,并分析前后缘的加工误差。使用自研的六轴电火花成型机床,采用成型电极对叶片后缘进行修整加工,并利用
外物冲击损伤对
航空发动机
风扇叶片影响研究
作者:
孙乐
张卓
张锴
郑百林
史同承
张刚
高德水
来源:
力学季刊
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤模式
冲击载荷仿真
FOD
轻气炮试验
描述:
为研究外来物对
航空发动机
风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、
1
0 mm、
1
4 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役
航空发动机
叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并
航空发动机
燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
作者:
彭枢廷
陈福振
严红
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油雾化装置
喷嘴
预测模型
流动特性
数值模拟
描述:
为了指导喷嘴设计与性能校核,对
航空发动机
燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同
航空发动机
整机动力学建模及模型确认
作者:
梁昊天
高东武
尉询楷
王鑫
王浩
臧朝平
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
连接结构
模型确认
动力学建模
超模型
描述:
针对
航空发动机
整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的
航空发动机
整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
航空发动机
涡轮叶片表面裂纹的超声红外热成像检测
作者:
刘竞雄
崔旭东
马朝阳
张文宾
李文涛
来源:
无损检测
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
表面裂纹
超声红外热成像
描述:
为了验证超声红外热成像检测方法对
航空发动机
涡轮叶片表面不同分布类型的微裂纹缺陷的检测可行性及检测效果,采用理论分析和试验结合的方法,通过分析超声红外热成像检测原理,建立超声红外热成像检测系统;对含
最优组合赋权在
航空发动机
性能评估中的应用
作者:
冯正兴
张青
卢堂宝
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
改进TOPSIS
航空发动机机队
最优组合赋权
矩估计理论
性能评估
描述:
为了提高
航空发动机
机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型
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