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- 航空发动机压气机旋转不稳定现象研究进展
- 作者： 汪松柏 郝玉扬 吴亚东 陈勇 余华蔚 杜林 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动弹性 航空发动机压气机 旋转不稳定现象 流动控制 非定常流动
- 描述： 旋转不稳定现象是航空发动机压气机内一种复杂的流动不稳定现象，常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和整体叶盘叶片阻尼下降，国内外主要发动机公司在新型发动机研制过程中，都遭遇过旋转不稳定现象诱发的叶片流致振动问题，且预测在未来高性能航空发动机研制过程中必将面临更严峻的挑战。首先，回顾了过去80年压气机流动失稳研究的发展历程；随后，梳理和总结了国内外近30年压气机旋转不稳定现象的研究进展，包括压气机旋转不稳定现象、数值模拟方法、实验测试技术、产生机制、影响因素和控制方法等，旨在扩展压气机旋转不稳定方面的基础理论认知；最后，对压气机旋转不稳定现象进行了思考及未来研究展望。
- DA42NG飞机螺旋桨调速器卡阻机理分析
- 作者： 刘宗福 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： p 常见故障 877 调速器卡阻原因 16调速器 原理
- 描述： DA42NG飞机自2020年运行以来，该机型的螺旋桨调速器已发生多起故障，其中调速器卡阻故障发生比例较高。飞机制造厂家、调速器生产厂家针对调速器故障多发的情况下发了相应的服务通告，也提供了相应的维修建议，但问题仍没有得到明显改善。结合各种经验及实践研究，从该调速器的原理出发并结合常见故障，对该型调速器卡阻的可能原因进行了分析，提出了可行性解决办法，增加调速器的可靠性，减少保障和维护成本。
- 多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰控制研究
- 作者： 方鋆 张天宏 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进扩张状态观测器 负载突变 多电航空发动机 自抗扰控制 稳态控制
- 描述： %，调节时间至少缩短46%，总扰动最大估计误差减小80%，证明了改进后的算法对发电机负载突变具有更强的抗扰能力。
- 基于图像处理的激光清洗飞机蒙皮特性和机制研究
- 作者： 孟宇帆 张丽君 何长涛 肖婧 阳宁静 冯国英 韩敬华 来源： 激光技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光清洗 边缘检测 图像处理 热应力 K均值聚类
- 描述： 为了避免激光清洗后的飞机蒙皮图像难以直接观察、分析蒙皮特性与机制的问题，采用了一种基于Lab颜色空间的k均值聚类算法和基于Canny算子的边缘检测相结合的漆层宏观图像和微观图像共同分析的方法。首先对
- 面向飞机机翼数字孪生的在线加速度积分方法
- 作者： 杨亮亮 来孝楠 何西旺 李鹏 郭正刚 宋学官 来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度 数字孪生 飞机机翼 位移 在线积分
- 描述： , EWMA)对积分的速度进行“点到点”的实时去噪，确保计算的准确性和时效性。其次，对去噪后的速度进行快速积分获取对应的位移。同时，为了进一步减少位移中噪声的影响，构建动态滑动窗，采用高通滤波
- 低气压下民航客机机舱壁板材料的热解动力学
- 作者： 张晓宇 贾旭宏 丁思婕 田威 代尚沛 汤婧 来源： 复合材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 民机壁板 热分解特性 玻璃纤维/酚醛树脂 热解动力学
- 描述： 航空运输环境为低气压环境，低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。为了探究低环境压力下民航客机机舱壁板材料的热解特性，利用热重分析仪对其热解特性进行研究。选取空客某型飞机玻璃纤维/酚醛树脂夹层板结构壁板材料(A壁板)和玻璃纤维/酚醛树脂层压板结构壁板材料(B壁板)作为研究对象，分别在四川广汉(96 kPa)和四川康定(61 kPa)进行研究。结果表明：随着压力的降低和升温速率的升高，A壁板、B壁板热分解反应的初始反应温度、终止反应温度及最大质量损失速率温度均略向高温方向移动。在15℃/min升温速率下，A壁板的上下树脂基面板由两个热解阶段组成，芳纶蜂窝芯只有一个热解阶段，且树脂基面板的初始分解温度约182℃，明显小于芳纶蜂窝芯分解温度413℃；B壁板热解分为两个阶段，初始热解温度约258℃。采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa (FWO)法、Starink法和KAS法进行热解动力学分析，FWO法、Starink法和KAS法得到的表观活化能相近，低压下A壁板、B壁板表观活化能相对于常压下分别提高了大约10.4%和28.5%。而且96 kPa环境下A壁板和B壁板的化学反应速率大约是61 kPa环境下的1.9倍和1.2倍。
- 短距/垂直起降飞机近地面机腹温升影响特性数值模拟
- 作者： 李春 李广超 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应面 2阶效应 交互作用 短距/垂直起降(S/VTOL) 机腹温升
- 描述： 通过计算流体力学方法和响应面法获得了机腹温升关于喷管落压比、来流速度及喷管出口离地高度的2阶响应曲面回归方程，以及显著影响飞机机腹温升的关键因素。分析了喷管落压比、来流速度和喷管出口离地高度对飞机机腹温升的交互影响作用，并得到了给定工况范围内机腹温升最大的工况。研究表明：仅考虑单因素影响时，机腹温升随落压比、来流速度和喷管出口离地高度的增大而减小；考虑两因素交互作用时，只有高度与落压比对机腹存在交互影响；考虑单因素2阶影响时，喷管出口离地高度、来流速度和喷管落压比均对机腹温升存在2阶效应。优化获得的机腹温升最大的工作点是尾喷管出口离地高度为3倍尾喷管出口直径、喷管落压比为2、来流速度为0 m/s，此时的机腹温度变化为13.92%。
- 飞机电推进系统高效能电机及其驱动控制技术
- 作者： 张卓然 陆嘉伟 张伟秋 高华敏 薛涵 来源： 中国电机工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电推进飞机 电机驱动控制 电机 电力电子 动力系统
- 描述： 飞机动力系统的电气化是继机载二次能源逐步统一为电能之后航空电气化发展的重要方向和高级阶段，能够大幅提升飞机动力系统能量利用效率，是航空业绿色发展的重要途径。电机系统是飞机电推进系统的核心机电能量变换环节，高效能电机、电力电子变换及其驱动控制技术是电推进飞机发展的基础支撑。该文从电推进飞机动力系统架构出发，分析电推进飞机电机系统的特征与要求。总结永磁同步电机、异步电机、电励磁无刷同步电机和超导电机4种类型电机在电推进飞机上的研究和应用现状，系统讨论电推进系统中不同类型电机和电机驱动器的关键技术。最后，展望新材料、新器件、新工艺、人工智能和综合热管理等技术对电推进飞机电机及其驱动控制技术发展的推动作用。