基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断

作者： 黄帆   李艳军   曹愈远   李依林   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   油液分析   航空发动机   故障诊断   相对劣化度   免疫系统  

描述： 针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机磨损

航空发动机数字化装配技术探讨

作者： 郝斌   张振兴   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   技术   探讨   数字化装备  

描述： 航空发动机装配技术的弊端制约航空事业的发展,提高航空发动机装配技术对提高航空发动机的质量尤为重要。从数字化装配技术入手,分析航空发动机装配问题提出解决方案。

多变量航空发动机控制器设计

作者： 纪玮   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增广LQR   LQ/H∞控制器   微分进化算法  

描述： 介绍增广LQR(ALQR)控制方法,结合H_2/H_∞控制的特点提出了LQ/H_∞控制器的结构设计,叙述了控制器的寻优和仿真的优化方法,使其在工作过程中具有良好的鲁棒性。

航空发动机液压导管破裂故障分析与防控

作者： 吉时雨   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 防控措施   航空发动机液压导管   破裂   原因  

描述： 航空发动机是飞机的动力核心,其工作的稳定性直接影响着飞机运行的安全性和可靠性。如果将航空发动机看做"心脏"则航空发动机液压导管就犹如连接在心脏上的"动、静脉血管或是毛细血管",承担着航空发动机所需

航空发动机精密零件去毛刺技术研究

作者： 张晶   韩彬   杜静   来源： 中国新技术新产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   精密零件   去毛刺   相贯孔  

描述： 航空发动机精密零件毛刺去除程度影响发动机的工作性能,相贯孔毛刺去除方法长期困扰生产。简述了磨粒流、电化学、磁力等工艺方法去除难加工材料相贯孔毛刺的加工机理和研究过程,系统分析和验证了采用上述工艺方法

某航空发动机放气活门故障分析

作者： 彭黎原   周晨   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   漏气   放气活门   故障  

描述： 针对某型航空发动机试验中出现的放气活门漏气故障,从结构、工作原理上进行分析,确定了故障原因,提出改进措施,并进行了试验验证,最终排除故障。

声表面波扭矩传感及其在航空发动机领域的潜在应用

作者： 陈智军   孙聪   童锐   陈赵兴   付俊   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扭矩传感   阅读器   谐振频率   声表面波  

描述： 。与现有航空发动机测量扭矩时常用的滑环、变压器、电池等能量供给和信号传输方式相比较,该研究方案和搭建的测试系统在一定程度上可以有效地解决可靠供电和信号传输的困难。

航空发动机轮盘参数化结构优化

作者： 罗莉   黄大永   陈亚龙   王克菲   李杰   来源： 计算机辅助工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   等效应力   体积   约束   破裂转速   破裂裕度   辐板厚度   轮盘  

描述： 为降低航空发动机轮盘的质量,提高发动机推质比,对发动机转子轮盘进行参数化结构优化设计.研究辐板不同高度处厚度与轮盘径向破裂裕度的关系,以简化轮盘辐板优化方法.以周向破裂转速裕度为约束条件,体积最小为

基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法

作者： 解梦涛   文敏   任瑞冬   陶冶   来源： 现代机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动总量   频谱分析   飞行试验  

描述： 振动总量是反映发动机整机振动水平的重要指标,也是发动机状态监视的重要参数。如何排除噪声干扰,从成分复杂的振动信号中提取振动总量,直接影响到振动测量结果的准确性。提出一种基于频谱分析的航空发动机振动

增材制造技术在航空发动机领域应用现状

作者： 中国航发西航   杨卓勇   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   航空发动机   模拟仿真   周期问题   机匣   采购方   尺寸精度要求   仿真技术   工艺评审   研制周期  

描述： 金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?

全文：金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?