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根据【检索词:飞机挡板】搜索到相关结果 2244 条
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基于Delaunay的飞机发动机机匣应变重构及数据处理
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作者:
王昆
刘客嘉
来源:
数字技术与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
三角剖分
应变重构
飞机机匣
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描述:
结构健康检测中,我们需要重点关注关键区域。但是由于结构自身或者是工作环境等因素影响,我们无法在关键部位加装检测元件。为此,针对发动机匣,提出了基于Delaunay的应变重构方法,旨在获得整个检测区域的应变信息。同时,为了方便人工处理,对数据进行了可视化处理。通过预先布置的传感器进行数据采集,经过经验模态分解滤波,结合检测区域的位置数据,实现应变重构和数据可视化。最后,以发动机风扇机匣为例,实现了应变重构并进行了数据对比,分析了重构结果的有效性和准确性。
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CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
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作者:
文锋
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
故障
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描述:
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
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波音737NG飞机空调系统与故障排除方法的研究
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作者:
陈飘
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
波音737NG飞机
故障排除
空调系统
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描述:
我国的经济社会不断发展,飞机制造行业也进入了快速发展阶段。当前我国的科学技术水平不断提升,飞机制造朝着自动化和智能化的方向发展。值得注意的是,在飞机运行过程中,空调系统经常会出现故障问题,降低乘机人
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基于S3000L排故分析的民用飞机直接维修成本预计方法研究
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作者:
蒋庆喜
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
排故分析
GERT图
直接维修成本预计
S3000L
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描述:
介绍了S3000L中排故分析(TSA)的基本概念及分析流程,应用GERT图建模计算执行排故任务的平均时间,进而计算飞机直接维修成本(DMC)预计值。
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基于Multi-Agent理论的飞机故障协同诊断模型研究
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作者:
陆江华
徐贵强
来源:
技术与市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Agent系统
UML协作图
协同机制
飞机故障诊断
multi
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描述:
随着我国民航事业的迅速发展,如何保障飞机的飞行安全成了日益重要的问题[1]。解决这一问题的关键就是及时准确地对故障进行分析和诊断。根据飞机远程故障诊断的实际需求及当前基于角色的协同诊断模型中存在的问题,应用Multi-Agent理论对民航飞机远程故障的协同诊断做了一些探索性研究。
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基于Simulink的飞机刹车控制器仿真
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作者:
肖鹏
黄喜平
王鸿鑫
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Simulink仿真
刹车系统
防滑控制
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描述:
刹车控制器作为飞机刹车系统的核心部件,对整机的安全性能有着重要的影响。本文利用Simulink搭建飞机刹车控制器模型,模拟飞机机轮在打滑和不打滑的情况下,控制器输出的防滑电流变化情况,仿真结果表明
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民用飞机液压系统对CCAR25.981条款的适航符合性验证研究
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作者:
张瑞华
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CCAR25.981
燃油箱点燃防护
液压系统
适航验证
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描述:
燃油箱点燃防护一直是民用飞机设计及适航验证的重要问题。从适航验证角度以液压系统为验证对象,对CCAR25.981条款(燃油箱点燃防护)逐条进行验证说明,来表明一般民用飞机对适航验证条款CCAR25.981的符合性。
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几乎全球飞机制造商都是它的合作伙伴!它将为C919提供20年电池
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作者:
暂无
来源:
中国机电工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
C919
空客飞机
原始设备制造商
领军
高科技工业
空客公司
庞巴迪
国产大飞机
飞机制造商
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描述:
目前,帅福得电池安装于全球三分之二的客机、货机和军用飞机上。在工业电池领域,有这么一家领军企业:它与全球几乎所有的飞机制造商(原始设备制造商)开展了深度合作,目前为所有空客飞机提供电池;
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基于S1000D规范的飞机交互式电子技术出版物编制方法浅析
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作者:
李炜
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
技术出版物
S1000D
IETP
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描述:
通过对S1000D标准和IETP(交互式电子技术出版物)系统的介绍,以及对交互式电子技术出版物编制方法的初步研究,提出了具体建议,为交互式电子技术出版物的编制提供了思路。
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准静态方法在大型飞机机翼盒段静力破坏分析仿真中的应用
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作者:
余明
凌晓涛
王乾平
来源:
机械强度
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
极限承载力
准静态
非线性有限元
机翼盒段
后屈曲
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描述:
破坏过程进行了分析仿真。分析得到的盒段应变分布及破坏强度均与试验结果吻合度较好。研究结果为评估飞机装配结构的极限强度提供了一定参考。