NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究

作者： 唐军   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贫油直接喷射   航空发动机燃烧室   火焰面生成流形   NO_x排放   火焰面建表方法   火焰面/进度变量   反应进度变量  

描述： NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究

航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究

作者： 华鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  

描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?

航空直线直流步进电动机驱动控制技术的研究

作者： 郑欣苗   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 末端冲击   应急放油阀   混合式直线步进电动机   细分控制   单片机  

描述： 本文针对“十五”航空基金项目—新型航空用直线直流电动机驱动控制系统,研究了飞机应急放油阀用航空直线步进电动机的驱动控制技术。 本文分析了直线步进电动机的结构和工作原理,在此基础上建立了混合式直线步进电动机的非线性模型;本文提出了直线步进电动机如何实现均匀细分的两种方法,并对细分时的绕组电流进行了理论分析;本文推导了直线步进电动机理想的升降速控制曲线,并分析比较了不同的实现方法;最后本文详细介绍了系统各部分的硬件电路和软件设计。 根据系统技术要求,该驱动控制系统采用单片机来实现混合式直线步进电动机的开环数字控制;采用细分控制技术来确保电机运行的平稳性;采用单片机软件降速控制策略来抑制直线步进电机行程末端的机械冲击问题。 对该控制器进行全面测试的结果表明:该控制器各项指标达到了设计要求,电机运行稳定,行程末端的机械冲击问题得到了有效的抑制。该直线直流步进电动机驱动控制系统的研制,可替代现有飞机应急放油阀有刷驱动电机,也可用于小功率直线运动机构,具有较好的应用前景。

航空企业技术改造管理流程诊断与再造

作者： 赵岳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理模式   技术改造   BPR   信息技术  

描述： 企业的技术进步是企业生存与发展的基础,而企业技术改造则是企业技术进步的动力.中国企业目前的技术改造大多采用职能管理模式,这种管理模式存在很大的弊端.特别对于国有大型航空企业,这种管理模式是造成技术改造工期延误,成本过高,效率低下,不能达到技改预期目标的主

航空高压直流稀土永磁无刷电机控制技术研究

作者： 梅彦平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关电源   无刷直流电动机   单端反激   PWM控制   高压直流   电磁兼容   单片机  

描述： 本课题来源于××航空预研课题,旨在研究高压直流(HVDC)电源供电系统(270VDC)下新型飞机用稀土永磁无刷直流电动机的转速控制方法及其相关应用技术,为其在新一代歼击机中的应用奠定技术基础.论文首先分析了无刷直流电动机控制系统的构成、工作原理及控制方法,介绍了HV

新型航空静止变流器的研究与设计

作者： 尉晓龙   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 系统升级和满足新型用电设备的智能化控制技术的采用。 最后研制了一台1KVA单相航空静止变流器样机，通过对样机的调试和测试，验证了ASI数字化硬件平台和控制方法的实用性，为新型ASI数字化控制系统的研究、完善和应用，以及下一步研究更灵活的复合控制方法奠定了基础。

高品质航空PWM整流器研究与设计

作者： 左永泽   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 文中采用两级式变换方案，前级为DSP控制的三相电压型PWM整流AC/DC变换器，后级为集成芯片UC3875控制的ZVS移相全桥DC/DC变换器。首先，文中阐述三相电压型PWM整流器的基本工作原理，采用三阶LCL滤波器替代了传统L滤波器，使电流谐波进一步减少。为消除无阻尼LCL滤波器谐振问题，提出基于虚拟电阻思想控制策略的LCL滤波器和一种LCL参数设计方法。在分析空间电压矢量脉宽调制方法(SVPWM)的基础上，建立了三相电压型PWM整流器的仿真模型。其次，在对三相电压型PWM整流器系统主功率拓扑、控制方法研究和仿真分析的基础上，构建了基于DSP的三相电压型PWM整流器实验平台。硬件电路设计着重于IGBT和驱动器的选取和使用，软件设计着重于LCL滤波器虚拟电阻的实现和SVPWM信号的生成。最后，分析了ZVS移相全桥DC/DC电路的工作原理、软开关实现条件以及探讨了隔直电容和占空比损耗的问题，并设计了主功率电路、UC3875控制电路以及保护电路。 仿真结果表明，论文提出的虚拟电阻LCL滤波器使电流谐波大大减小，实现了高品质电源的设计；同时实现了PWM整流器高功率因数整流、能量的双向流动和直流侧母线电压的稳定控制；DC/DC级开关管零电压开通。实验测试结果表明本文基本符合了高品质航空整流电源设计要求。

基于单周期控制的航空高功率因数整流器

作者： 李尊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先论文首先阐明了功率因数校正的目的与意义，总结了高功率因数整流器的拓扑结构及控制策略，深入分析了单周期控制的基本原理及其在PFC变换器中的控制规律和调制规律。通过控制电路与功率电路的设计，成功实现了单周期控制的6kW三相三开关PFC变换器，将115V/400Hz转变为350V直流，完成了输入电流校正和输出电压稳定；分析了后级DC/DC变换器作为前级PFC变换器的恒功率负载特性，并推导了两级变换器级联时的稳定性条件；最后设计了移相全桥ZVZCS-PWM软开关变换器，将PFC级输出转变为28.5V直流。 实验结果显示，前级PFC变换器，功率因数达到0.995，输入电流谐波含量为5%，PFC变换器效率达到92.8%。后级DC/DC变换器仿真结果显示，ZVZCS-PWM软开关变换器可实现超前桥臂的零电压开关(ZVS)和滞后桥臂的零电流开关(ZCS)，并具有抑制负载和输入扰动的特性，能实现输出电压快速调节。

单周期控制的航空高功率因数整流器

作者： 赵敬辉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 单周期控制的航空高功率因数整流器

小流量航空增压离心泵的设计

作者： 田同明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离心叶轮   强度校核   速度三角形   航空离心泵   汽蚀  

描述： 该文设计了一个用于航空发动机上的增压离心油泵,并对所设计的离心泵进行了初步的强度校核和性能计算.