机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。

飞机液压含气量检测系统特性

作者： 黄梓亮   欧阳小平   赵天菲   张建波   周亮   杨华勇   来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压系统   液压油   特性试验   检测系统   误差分析   含气量  

描述： 系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与

机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。

飞机液压含气量检测系统特性

作者： 黄梓亮   欧阳小平   赵天菲   张建波   周亮   杨华勇   来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压系统   液压油   特性试验   检测系统   误差分析   含气量  

描述： 系统的工作条件,搭建测试试验台,通过Hypermesh仿真分析试验台结构的可靠性.通过密闭性能试验与气体状态试验,验证系统理论设计的正确性.重复性试验的数据表明,含气量检测系统的原理正确性、测试精度与

签派工作对民航飞行的重要性分析

作者： 吴竹川   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行   民航飞机   签派  

描述： 签派工作是民航公司飞机飞行管理中的一项重要工作,其工作的内容涉及多个专业,涉及民航公司内部的多个部门的工作协同,是一项综合性的工作。民航公司运营,一要注重安全,二要注重质量提升,三要注重效益提升,科学地开展签派工作,就能有效地实现民航飞行的管理目标。

民航英语在设备上的应用重要性

作者： 辛启航   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 翻译   设备   民航英语  

描述： 文章以民航英语在设备上运用的重要性,为分析对象首先介绍了民航英语词汇在社会上使用的重要性,接着分析了使民航英语在设备上使用更好的方法途径,以便可以更好的使民航英语在设备上得到广泛运用。

螺旋桨飞机俯仰力矩特性改进方法

作者： 陈波   缪涛   马率   耿建中   江雄   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   下洗   俯仰力矩特性   动态重叠网格   螺旋桨滑流  

描述： 螺旋桨滑流对飞机各部件的气动干扰造成飞机的俯仰力矩特性恶化,危害飞行安全。开展螺旋桨滑流对螺旋桨飞机俯仰力矩特性的影响机理研究和螺旋桨滑流作用下螺旋桨飞机俯仰力矩特性改进方法研究十分重要。采用动态重叠多块结构网格,通过求解非定常雷诺平均可压缩Navier-Stokes方程,数值模拟了某螺旋桨飞机不同拉力系数下降落构型的绕流流场。结果显示螺旋桨滑流对机翼、平尾的气动干扰是导致飞机俯仰力矩特性恶化的主要原因,改进螺旋桨飞机俯仰力矩特性的关键是改进其平尾的升力特性。以拉力系数等于0.4时的降落构型为优化对象,开展了俯仰力矩特性的改进方法研究,包括降低平尾高度、改变平尾上反角、抬高螺旋桨轴线等方法。研究发现在不增大机翼对平尾整体下洗强度的前提下,减小平尾和螺旋桨轴线的垂向距离,可以明显地改善螺旋桨飞机的俯仰力矩特性。

我国民航技术的创新性分析

作者： 田文驰   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术   民航   研究  

描述： 改革开放以来,我国各行业发展的速度在不断的加快,其中民航事业的发展更是取得了突飞猛进的效果。目前我国民航航空的运输总周转量达到了世界前三,这就表明了我国民航事业已经成为当今世界中的航空运输大国,对我国经济的发展以及世界民航事业的发展都带来了积极的影响。其中民航技术的更新是民航事业发展的重中之重。

水上飞机起飞历程的水动力特性研究

作者： 段旭鹏   孙卫平   魏猛   左仔滨   杨永   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 水池拖曳试验   水上飞机   水动力   计算流体动力学技术   阻力峰  

描述： 水上飞机能够在水面高效起降得益于船体布局的精细化设计,而深入掌握水上飞机的水面起飞滑行规律对于飞机的研制至关重要。采用水池拖曳试验和数值模拟方法两种研究方法探寻流动机制,分析大型两栖水上飞机滑行过程中的水动力特性。结果表明:利用计算流体动力学技术可以较为精确地模拟复杂外形的两相流耦合六自由度运动,与水池拖曳试验的流场形态和模型动力学特性吻合,在起飞全过程中阻力误差均在10%以内;对于带起落架舱的大型两栖水上飞机,前体舭弯产生的强烈喷溅是阻力峰产生的根本原因。

飞机典型聚碳酸酯板材燃烧特性研究

作者： 张沛   党乐   王学辉   陈钦佩   汪箭   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气体产物   聚碳酸酯板   锥形量热仪   点燃时间   热释放速率   飞机  

描述： 以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。