基于信息融合的航空发动机故障诊断方法

作者： 吴文杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　信息融合　　故障诊断方法　　分布式数据配准　　故障特征提取  

描述： ,主要内容有:(1)结合发动机性能故障诊断特点和现场试验用分布式测控网络环境,提出了分层次优化的发动机试验三级式融合系统结构。(2)开展了多传感器数据(信息)时空配准的方法研究,应用样条插值与滤波重构、时钟

基于LOSA方法的航空安全审计系统的设计与实现

作者： 白冰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LOSA　　航空安全　　差错　　威胁  

描述： 事故报告系统,飞行品质监控等。这些航空安全的研究方法都有各自的缺点,在文中作者将LOSA和其他各种安全管理方法的结合使用,以期获得更为全面的安全信息。本文着重讨论了航空安全审计的一种新的分析方式

频率域航空电磁法数据处理方法研究

作者： 孙东明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吊舱式直升机　　频率域航空电磁法　　数据预处理　　调平　　零漂　　伪切割线  

描述： 。 对吊舱式直升机频率域电磁系统进行了系统的分析,主要包括系统装置及性能、航空电磁系统的工作原理、野外工作方式和监控数据质量的各项参数等内容。总结了灵敏度变化率、零点水平漂移、动态噪声水平、飞行

我国民用航空航线维修的劳力工时分析方法研究

作者： 马陆峰   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线维修　　生产计划　　劳力工时  

描述： ,在控制成本的前提下必须不断提高航线维修服务质量从而提高市场竞争力,这一点对于航线维修生产计划提出了较高的要求,传统经验型计划方法势必被更加科学合理的计划方法所取代。鉴于航空维修人员的成长期较长等特点

基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： 故障诊断的基础上,详细研究了如何对航空发动机建立整体SDG模型,并将SDG模型用于发动机的故障诊断。本文提出了基于层次的SDG建模方法,具体分析了发动机燃油调节系统的SDG建模过程,进而基于层次SDG方法

资料关联度分析与预测方法於航空产业之应用研究

作者： 张朵颐   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 类神经网路　　模糊控制理论　　股价预测  

描述： 及操作，發現皆有不錯的獲利。推廣至運輸產業股的陽明及裕民，其趨勢皆是下跌的時段也不至於虧損。最後，再測詴操作非運輸產業股的中鋼也有不錯的表現。因此，本研究提出的方法可以決定個股的進出場價位及時機，進而獲得穩定的利潤並有效降低虧損之風險。

面向多传感器航空遥感监测系统数据处理方法研究

作者： 崔营营   来源： 首都师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人飞艇　　SIFT算法　　影像拼接　　机载LiDAR系统　　DEM  

描述： 获取与处理方法,为拓宽无人飞艇低空遥感系统的应用领域做出了有益的尝试。机载激光雷达系统,又称机载LiDAR(Light Detection And Ranging)系统,是一种新型的对地观测系统,它集成

基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 研究中表现出了一定的优势，但还有很多问题需要深入探讨。本文以提供简单可靠的航空发动机控制模型和控制方法为目的，系统地开展了平衡流形展开模型的相关研究。 首先，研究了线性参变数（LPV）控制方法在

航空发动机薄壁结构随机声疲劳寿命估算方法研究

作者： 张振   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机薄壁结构随机声疲劳寿命估算方法研究

航空维修工程可靠性分析方法研究及应用

作者： 王淼   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性管理   可靠性分析   民航维修   维修可靠性  

描述： 以可靠性为中心的维修RCM已广泛应用于各个行业。本文结合理论及实践,对航空维修可靠性分析方法提出自己的见解,并将其应用于实际问题。可靠性分析主要流程包括数据采集、数据分析、工程调查和纠正措施。本文