航空发动机气路故障静电 监测方法及系统研究

作者： 刘鹏鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路　　静电监测　　状态监测　　传感器　　碰摩　　热端部件　　健康基线  

描述： 、气路异常状态在线监测方法、气路故障监测方法及应用等方面的研究。论文的主要工作和成果如下:(1)根据发动机气路中带电颗粒的多电荷静电感应原理,研究了设计静电传感器时所需的功能模型、测量电路以及物理测量

航空物探试验场建设地面地球物理方法实测研究

作者： 彭芳苹   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物探试验场　　重力　　电阻率测深　　瞬变电磁　　异常  

描述： 航空地球物理探测技术是地质和矿产勘查的重要手段，其探测能力主要取决于测量系统及测量方法的有效性，而测量系统及测量方法有效性的提高，又需要专业的检验平台——航空物探试验场。因此，在我国建立专业的航空

航空瞬变电磁合成孔径成像方法的关键参数研究

作者： 钱建兵   来源： 长安大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 瞬变电磁法　　视纵向电导　　合成孔径　　相关分析　　成像  

描述： 的关于航空瞬变电磁数据的解释技术可以分为两类：一类是电导率-深度转换的近似方法，另一类是层状大地反演。等效导电平面法属于第一类，该方法以一导电平面来代替地下均匀介质，是通过视纵向电导曲线特征值来划分

航空发动机 PID 控制频域设计方法研究

作者： 唐钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　PID参数整定　　频率响应法　　线性模型　　频域指标　　鲁棒性  

描述： 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制，其参数的整定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中，控制参数的整定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数整定

机场场面航空器滑行冲突控制方法及仿真系统研究

作者： 安宏锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　Petri网　　滑行冲突　　控制器设计　　助航灯光  

描述： 引导与控制研究。 首先，本文分析了航空器滑行冲突控制及仿真系统的功能需求和总体框架，并分析了系统各组成模块及本文需要解决的两类冲突问题；其次，将基于Petri网的离散监控理论应用于滑行道相遇、对头冲突

广州市航空产业城空间形态规划方法与实践研究

作者： 周琦   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空港经济　　航空产业园区　　空间形态　　规划控制  

描述： ，结合国内外相关研究成果，分析航空产业园区的空间形态规划与产业发展、资源利用等的内在联系，从规划控制的角度对航空产业园区的空间形态规划方法与要素做出探讨。本文首先确定论文研究对象，方法和框架，采用文献

基于自适应陷波器的航空电源同步信号提取方法研究

作者： 王莉萍   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应陷波器　　信号提取　　航空电源　　同步信号　　提取方法  

描述： 论分析的基础上进行了仿真验证。仿真结果证明，本文提出的两种ANF改进方法对动态响应速度都能够有效改进。 在MATLAB仿真软件中模拟航空电源频率跳变、电压不对称，以及存在畸变等工况，对地面电源中应用广泛

热固性薄壁复合材料航空构件装配偏差分析方法研究

作者： 闵观华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　热压罐成型　　温度场　　固化变形　　装配偏差分析  

描述： 气动特性。因此,分析并预测产品的装配偏差,对提高复合材料产品的装配精度具有重要意义。目前,复合材料产品的装配工艺和装配制造仍然采用与传统金属结构装配相同的方法,其装配质量还有待提高。另外,复合材料构件

航空维修差错分析方法与差错数据管理系统研究

作者： 李涛   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修差错　　差错模式　　差错成因　　信息管理系统  

描述： 的航空事故的发生数量,对确保航空器的飞行安全具有极大的现实意义。本文首先给出航空维修差错的定义、特点及意义,简要介绍了HFACS-ME和MEDA这两种常用的航空维修差错分析方法,并在借鉴MEDA方法

航空发动机轮盘可靠性评估方法研究

作者： 刘小锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机轮盘　　可靠性评估　　Bayes方法　　Weibull分布　　小子样　　信息融合  

描述： 航空发动机轮盘的可靠性评估是典型的小子样问题,传统的基于频率思想的参数估计方法在面对样本数只有5个(或更少)时,估计结果往往出现很大的偏差,这对航空发动机轮盘这种可靠性要求高且极其昂贵的产品来说,是