G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 随着中国民航业的不断发展，民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位控制策略，是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位控制策略并加以实施

适于航空自组织网络的多址接入协议研究

作者： 王冬冬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　多址接入　　长传播时延容忍　　非对称双信道　　动态TDMA　　QoS保证  

描述： 航空自组网是一类特殊的移动Ad Hoc 网络，它不仅具有一般MANET所固有的特点，如多跳、自组织，无中心等，而且也具有通信范围远、高动态性和多质异构型等特点。只有充分考虑航空自组织网络的所有特点

LYA公司航空产品外包质量控制研究

作者： 付勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目　　外包　　质量控制  

描述： 。 通过结合航空产品外包项目的特点和对项目质量管理理论的应用，该型发动机外包项目的质量水平得到很好的控制，同时本文也分析了外包项目质量控制过程中存在的问题和应注意的方面，为今后其他型号的研制和提高企业的总体质量管理水平提供了经验和借鉴。

航空配餐供给过程及配送决策研究

作者： 侯秀秀   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空配餐　　需求预测　　供给配送模型  

描述： 航班承载人数的变动性大，一定程度上加大了需求预测的难度，使得航空配餐难以实现准时生产配送。航空配餐是航空公司运营管理的重要环节，而航空公司面临竞争的加剧情况下，纷纷压低航空配餐成本，提高餐食质量，这

航空自组网中资源分配问题研究

作者： 娄贝贝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　航空通信　　资源分配　　TDMA  

描述： 航空自组网也称空中自组网或机载自组网，是移动ad hoc网络在航空通信领域的应用。现在的航空通信受ATN限制，不允许飞行器之间直接通信，只能通过与地面或卫星进行间接通信。卫星资源是有限的，并且非常

G航空维修企业人员绩效评估体系研究

作者： 任伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源　　模糊层次分析　　绩效评估体系  

描述： [1]陈维政,余凯成,程文, 人力资源管理[M], 北京: 高等教育出版社, 2002.122-125[2] 黄丽辉, 民航人力资源的管理与开发[J], 中国民用航空, 2002, (2

陕西省航空航天制造产业发展研究

作者： 谭敏婕   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空航天制造产业　　陕西省航空航天制造产业　　柯布——道格拉斯生产函数　　因子分析法  

描述： 陕西省作为我国高技术创新体系构成的重要基地，一直以来，陕西省的高技术产业，特别是航空航天制造产业在经济发展中起到了重要的推动作用。航空航天制造产业作为当今时代最重要的高技术产业之一，也是一个

贫油预混预蒸发段航空煤油自燃研究

作者： 王凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自燃　　航空煤油　　流动反应器　　点火延迟时间  

描述： 不可或缺的，需要在燃烧室设计初期就给予考虑。本文针对预混预蒸发低排放燃烧室，开展预混段内航空燃油的热自燃基础研究，设计了一套针对于预混预蒸发段燃油喷射简化特性的流动反应器，搭建了流动反应器实验台，并对航空

航空电子光纤通道网络评价工具设计与开发

作者： 陈吉发   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　评价　　光纤通道　　冗余机制　　调度算法  

描述： 航空电子系统对航空电子网络需求主要体现在带宽、实时性和可靠性。光纤通道具有高带宽、低延迟、低错位率和支持网络冗余等特性，使得光纤通道网络能满足航空电子系统互连的要求。在设计和部署网络前，对网络性能

通用航空事故调查制度研究

作者： 尹鹏阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　事故调查制度　　制度的缺陷与不足　　制度完善  

描述： 国际上现有的关于通用航空的法律法规进行概述，列举了《国际民航公约》及其附件十三中涉及通用航空事故调查的国际标准，并对美国、英国、加拿大等国家的领先于世界水平的通用航空事故调查体制展开说明，通过与上述