关键词
民航运输的“新冠”冲击
作者: 吴怡雯   金英   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   疫情防控   民航运输   民航运输业   旅客运输量  
描述: 2020年,是我国加快从航空运输大国向航空运输强国跨越的关键一年。然而,"新冠"肺炎疫情的爆发,似乎为闯关增加了难度。目前,从东亚到美国,从欧洲到中东,很多地区面临着疫情的考验。而各国政府为阻断疫情的传播所采取的措施,在很大程度上降低了人群的流动性。作为远
迈向民航强国新征途——2020年全国民航工作会侧记
作者: 彭静宇   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 2019年,对于中国民航运输业来说是一个不平凡的年份。这一年,既是新中国成立70周年,同时也是"两起义"70周年。70年,中国民航事业从无到有,从小到大,经历了一个波澜壮阔的发展历程。如今
迈向民航强国新征途——2020年全国民航工作会侧记
作者: 彭静宇   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   民航强国  
描述: 2019年,对于中国民航运输业来说是一个不平凡的年份。这一年,既是新中国成立70周年,同时也是"两起义"70周年。70年,中国民航事业从无到有,从小到大,经历了一个波澜壮阔的发展历程。如今
回顾与展望之民航运输篇 内需强劲 改革在即
作者: 杨波   来源: 大飞机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 人民币贬值   增长速度   运输总周转量   民航运输   航空运输市场   东航集团   航空运输企业   货邮运输量   旅客运输量   民营航空公司  
描述: 2016年,虽然宏观经济仍然面临诸多困难,但中国航空运输市场依旧保持了较快增长速度。12月22日召开的全国民航工作会议暨航空安全工作会议上透露的消息显示,预计2016年全年全行业完成运输总周转量
中国民航十年未有之大变局
作者: 邹茂功   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 持续贬值;行业内部格局再度酝酿,民航增速明显放缓,四大集团酝酿新的变局,中小司面临困局,海航集团遭遇危机,中国民航可谓正面临十年未有之大变局。如果将2002年的民航重组,2005年民营航空开始兴起,2003年、2008
无人驾驶航班,你坐不坐?
作者: 郭科   来源: 大飞机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   无人机   康明斯  
描述: 2009年6月1日,法航447航班在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中,在大西洋中部遭遇了热带风暴。几分钟后,这架空客A330坠入大西洋,造成机上228人遇难。4年后的7月,一个阳光明媚的早晨,一架
中国民航十年未有之大变局
作者: 邹茂功   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 大变局   民营航空公司  
描述: 持续贬值;行业内部格局再度酝酿,民航增速明显放缓,四大集团酝酿新的变局,中小司面临困局,海航集团遭遇危机,中国民航可谓正面临十年未有之大变局。如果将2002年的民航重组,2005年民营航空开始兴起,2003年、2008
美国民航从送信到运客的嬗变
作者: 金绮   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 可收放起落架   美国陆军   美国空军   五星上将   邮政运输   阿诺德   商业航空   旅客运输   备降机场   切尼  
描述: 上世纪20年代,美国就有人开始尝试进行航空旅客运输,但从政府层面看,则主要致力于促进航空邮政的发展。早在1910年,美国邮政局就开始组织邮件空运试验,日后成为美国唯一一位空军五星上将、被誉为"美国空军之父"的亨利·哈利·阿诺德,曾是美国最早的航空邮政运输飞行员。从世界范围看,最早成规模地开展
DC-3:美国民航第一只“金饭碗”
作者: 黎时   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 战争爆发   可收放起落架   空中运输   古根海姆   3   太平洋战场   中国抗日战争   下单翼   驼峰航线   DC   驼峰空运  
描述: DC-3飞机是上世纪30年代航空运输大发展的产物,也是道格拉斯和波音两家公司激烈竞争的象征。由于性能优异,DC-3成为第一款单靠客运而无需政府补贴就能赚钱的飞机,是美国民航的第一只"金饭碗"。没补贴活不了20世纪30年代初,民航客机大都速度慢、载客少,经营客运的航空公司
向美国民航业学些什么
作者: 赵巍   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航业   西南航空   发展阶段   名第   旅客周转量   旅客运输量   总周转量   航空旅客   航空枢纽   捷蓝航空  
描述: 中美两国是全球最大的两个经济体,中美民航产业规模分别位居全球第一位和第二位;中美航空市场同时具有国内和国际市场双旺的特点,这个特征在全球范围内也十分罕见。但中美航空市场的发展阶段不同,有别于美国民航的创新型发展模式,中国
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