关键词
小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真
作者: 李民民   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 风洞试验   小展弦比飞翼   飞行仿真   大迎角增稳控制   非定常气动力建模   机动能力  
描述: 小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真
基于显微图像与XRF技术的航空发动机油液分析系统研究
作者: 毛国强   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  油液分析  显微图像  XRF  磨粒识别  
描述: 、化学性能以及油液中所含磨屑杂物等进行分析的技术,包括油液理化性质分析、污染分析和磨粒分析。 本文从航空发动机油液分析的工程需要出发,分别对数字显微图像技术和XRF技术进行了研究,并在此基础上开发出将
基于静电感应的航空发动机气路监测技术研究
作者: 文振华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  预测与健康管理  静电监测  静电传感器  信号处理  粗糙集  神经网络  
描述: 航空发动机静电监测技术是一种具有预测能力的在线监测技术,它能有效地解决航空发动机气路高温部件难以实现在线监测的问题,提高发动机PHM能力,有助于先进维修思想的引入和先进维修方式的实施,从而增加视情
支持向量回归机及其在智能航空发动机参数估计中的应用
作者: 赵永平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  智能发动机  推力估计  解析余度  传感器故障  支持向量回归机  算法  
描述: 智能发动机控制作为航空发动机最值得发展的先进控制概念,它包括的内容非常丰富。因而,本文重点研究了智能发动机控制中的推力估计器设计和解析余度技术。推力估计器在智能发动机控制中的直接推力控制和性能
民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性分析
作者: 宋华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 载荷谱  涡轮叶片  疲劳寿命  燃油泵  可靠性  三参数对数分布  
描述: 民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性研究,是为了实现航空发动机的最优维护决策与健康管理。本文的主要目的是研究民用航空发动机限寿件的疲劳寿命预测方法,分析发动机附件的可靠性;结合实际型号,对所研究
XRF和显微图像技术在航空发动机智能监测中的综合应用
作者: 罗锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  磨损  XRF  磨粒分析  信息融合  智能分析  
描述: 航空发动机是民航飞机的动力核心,因此对其运行状态进行监测至关重要。在磨损故障监测中,针对不同的监测对象,有选择地联合运用几种油液监测手段,是获得更为准确分析结论的有效途径。本文以XRF技术和显微图
基于希尔伯特-黄变换的航空发动机整机振动故障诊断
作者: 高斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Huang变换  经验模态分解  特征提取  小波变换  神经网络  整机振动  转子  滚动轴承   Hilbert  
描述: 分析。目前在故障诊断中得到了广泛的应用。本文利用Hilbert-Huang变换,针对航空发动机整机振动中转子和滚动轴承故障诊断的问题,进行了如下研究工作: (1)介绍了Hilbert-Huang变换
航空发动机二维模型燃烧室中碳黑颗粒生成数值模拟
作者: 李红红   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 碳黑颗粒  矩模型  EDC模型  详细反应机理  环境效应  
描述: 碳黑颗粒是燃料燃烧时不可避免的产物,它是一种由各种大分子物质团聚而成的大气颗粒污染物。碳黑颗粒的排放会给人体健康带来很大的危害,会引起一系列的大气环境效应。航空发动机燃烧室内部燃烧时也会产生碳黑颗粒
航空发动机典型篦齿封严泄漏特性的数值和实验研究
作者: 纪国剑   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  篦齿封严  金属蜂窝  磨损槽  泄漏特性  
描述: 篦齿封严是一种结构简单、性能可靠的封严结构,在航空发动机等旋转机械中得到了广泛的应用。它主要利用流道的突扩和突缩,消耗流体的动能增加流阻以限制或阻止流体泄漏。篦齿封严性能的提高对发动机性能的改善具有
磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
作者: 张炎   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 诱导磁场方程   对流传热   等离子体   尾喷管   磁流体流动  
描述: 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管
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