基于团队绩效评估的签派班组人员配置研究

作者： 刘安   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可视化   班组人员配置   熵值法   团队绩效   模糊层次分析法   K均值聚类分析  

描述： 效益的高低。因此,提高签派队伍整体综合能力、科学合理的配置班组人员是促进航空公司运行安全和健康发展的重要抓手。本文首先分析了航空公司对签派班组人员配置及签派员个人综合能力的评估现状,研究了航空公司在对

基于航班延误成本的停机位分配优化研究

作者： 涂浩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延误成本   遗传算法   停机位再分配   过站航班  

描述： 论文的撰写过程中,以参考的大量关于停机位分配的文献作为基础,详细总结了目前海内外学者关于停机位分配的研究成果。结合机场停机位的整个分配过程、所涉及的航班类型以及航空公司运营成本的构成,选取在机场停机

民用机场营销策略效果评价研究

作者： 王振   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色综合评价   民用机场   效果评价   权重   营销策略  

描述： 策略进行效果评价的指标体系以及综合评价模型很有意义。本文将民用机场营销策略理论与管理评价方法相结合,从民用机场营销策略的研究现状、民用机场营销策略效果评价的指标体系、民用机场营销策略效果的综合评价

基于PBN连续下降的终端区飞行程序设计研究

作者： 苏锟鹏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连续爬升运行(CCO)   连续下降运行(CDO)   飞行程序设计   基于性能的导航(PBN)  

描述： 高密度的终端区实施连续下降和爬升运行,提高运行效益和安全。本文通过学习国际民航组织最新的连续下降和连续上升运行手册,结合国内外连续下降运行的现状,研究波音和空客等飞机执行连续下降的机载设备能力;通过

基于气象数据的高高原签派放行研究

作者： 李婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气象   BP网络   高高原   辅助放行系统   天气放行模型  

描述： 放行系统为目标,重点研究分析了高高原机场天气放行的决策因素和高高原辅助放行系统的关键技术。本文首先在航空公司调研的基础上,分析对比了签派员在放行高高原机场航班和放行一般平原机场航班时的程序以及需要考虑

天府国际机场绿色运行技术研究

作者： 严煜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   天府国际机场   民航“十三五”规划   机场绿色指数   绿色运行  

描述： 在新编制的中国民用航空发展第十三个五年规划中(以下简称民航“十三五”规划),“加快建设绿色民航”已成为民航业的一项新任务。民航“十三五”规划明确提出要重点支持机场等单位开展节能减排改造,着力

无人机山区搜寻方法研究

作者： 卓星宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域划分   山区   搜寻   无人机   路径规划  

描述： 我国航空业正随着经济的发展而高速向前迈进,航空运输量逐步提升、航空企业逐渐增多、航空器数量迅速增长。航空业的蓬勃发展,也意味着航空安全将成为人们更加关注的焦点。航空器事故仍难以完全避免,高效的航空

基于再分析数据的飞机积冰预测研究

作者： 杨超   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰   积冰指数   再分析数据   积冰预测  

描述： 飞机积冰可导致飞机气动性能改变,动力装置效率降低,仪表失灵等问题,甚至导致飞机失控,最终引发灾难。因此,获得准确的积冰空间位置及积冰强度等相关信息对于保障民航飞行安全至关重要。由于NCEP再分析数据

机场终端区目视飞行程序及辅助设计研究

作者： 舒中平   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： VBA   辅助工具   目视飞行程序   三维可视化  

描述： 以及保持航空器之间的安全间距,如果需要也可以参考无线电的定位信息。目视飞行程序可以减少飞机间的间隔和缩短航程,这对终端区的流量增加和飞行成本的降低以及减少环境的污染有研究价值。本文参考《目视和仪表飞行

基于SBT的复杂状态预防与改出训练科目研究

作者： 朱林松   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监视分析软件   LOC   I事故   训练科目   复杂状态   预防   改出  

描述： 随着民用航空业的快速发展,我国机队规模和航班数量不断增加,保障飞行安全成为重中之重。近年来,航空技术飞速发展,航空器的安全性更高了,然而从实际运行来看,由人为因素、飞机故障、环境因素等造成的不安全