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全国第19届计算机技术与应用(CACIS)学术会议
(1)
全国第19届计算机技术与应用学术会议(CACIS·2008)
(1)
关键词
气动推力矢量控制
技术
为未来航空动力发展注入新动能
作者:
温泉
王士奇
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量控制技术
新动能
描述:
气动推力矢量控制
技术
是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制
技术
。传统的机械推力矢量控制
技术
,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单
航空发动机复合材料叶片先进制造
技术
研究进展
作者:
俞锐晨
姜金华
朱晓锦
张合生
高志远
来源:
科技导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机
先进制造
复合材料
叶片
描述:
大规模采用复合材料叶片是目前航空工业实现航空发动机更高涵道比和减重的最有效途径。以复合材料航空发动机叶片的制造
技术
研究进展为主题,介绍了现阶段树脂基、金属基和陶瓷基复合材料航空发动机叶片的主流加工
航空发动机叶片原位打磨
技术
研究进展
作者:
王立文
曾祥瑞
鲁鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
轨迹规划
力控制
原位打磨
叶片
描述:
综述了航空发动机叶片原位打磨
技术
的研究现状,为实现叶片顽固垢质的去除提供参考。首先,分别从叶片原位打磨仪器和打磨机器人两方面总结了叶片原位打磨智能化设备的研究现状;然后,对叶片原位打磨机器人打磨力
一种航空浸液环境转子轻量化
技术
研究与应用
作者:
戴志立
覃万健
陈真
来源:
微电机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转矩波动
浸液环境
Halbach阵列
轻量化
描述:
的需求。本文提出一种基于Halbach永磁体阵列方法和分体轴结构的转子轻量化
技术
,该
技术
实现转子重量降低37%,使电机具有高功率密度、低转矩波动、低转动惯量等优点。同时,通过样机验证了该设计方法的正确性,并在多个型号上成功应用。
非向量测试
技术
在航空电子产品测试中的应用探讨
作者:
王志强
来源:
南方农机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
非向量测试技术
测试应用
航空电子产品
描述:
航空电子产品具有精密性高、种类多等特点,航空电子的质量决定着航空的安全。笔者以航空电子产品的测试为主要研究对象,针对其小批量、种类多的特点,采用了非向量测试
技术
,概述了非向量测试
技术
的原理必要性
航空PH13-8Mo材料线切割加工
技术
作者:
陈思涛
肖键
温孟
阳文军
汪小东
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
典型零件
线切割加工
工艺参数
加工工艺
8Mo材料
PH13
描述:
综合分析电火花线切割原理、设备及加工特点,以及参数选用、程序编制等具体应用。结合航空PH13-8Mo材料的典型零件,从加工方案分析、零件的装夹定位等方面阐述了如何利用电火花线切割加工
技术
解决零件加工中的实际问题。
航空发动机燃烧室数字孪生体系的关键
技术
研究
作者:
王方
甘甜
王煜栋
金捷
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟(LES)
高保真建模
数字孪生
输运概率密度函数方程湍流燃烧模型(TPDF)
浸没边界方法(IBM)
描述:
数字孪生体系是航空发动机燃烧室面向全生命周期研发的重要方向之一,几何结构高保真是其关键
技术
。本文通过曲线坐标系隐式浸没边界方法(IBM),在设计阶段可以实现对真实航空发动机燃烧室的高保真虚实映射
航空发动机修理
技术
状态数字化管理创新
作者:
余治国
杨军
吴嘉涛
刘建国
李成山
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
修理技术
发动机
数字化管理
描述:
中国航发西航大修中心的发动机修理业务利用数字化、信息化管理工具,实现了发动机全生命周期
技术
状态精准管理,推进质量管理信息化在生产一线落地。伴随着航空发动机修理的复杂化和多元化,为了有效地确保发动机全
TA11航空发动机叶片激光冲击强化
技术
研究
作者:
郑刚
陈阳
南朝
来源:
电加工与模具
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
微观组织
转子叶片
激光冲击强化
描述:
激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的
技术
,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
航空燃气涡轮-电混合动力系统关键
技术
分析
作者:
伏宇
刘昭威
郑天慧
王鹏
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气涡轮
混合动力
综述
电推进
描述:
本文介绍了串联式和并联式混合动力系统的基本原理与性能特点,对混合动力的性能优势来源进行了原理性阐述。针对混合动力的系统架构,分析了性能设计、控制系统、电机设计以及热管理方面的关键
技术
。航空燃气
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