关键词
厦门航空客运服务质量影响因素评价与分析——基于因子和聚类分析模型
作者: 李国栋   朱新华   魏亚琦   来源: 经济研究导刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 服务质量   因子分析   厦门航空   聚类分析  
描述: 开始出现重要的市场变化,唯有提高服务质量才能够有效地应对市场经济环境的变化。以厦门航空作为个案进行研究和分析,以运输总周转量和客运量作为指标,运用因子和聚类分析模型,对厦门航空客运服务质量的影响因素进行评价与分析,并在此基础上提出一些发展策略与建议。
航空发动机零部件机械加工过程质量管理体系改善研究
作者: 武杏楷   来源: 长春工业大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量管理体系改善   质量意识   质量监督   质量检验   系统动力学  
描述: 航空发动机零部件机械加工过程质量管理体系改善研究
超声引导下前锯肌平面阻滞联合患者自控静脉镇痛对开腹肝切除患者术后恢复质量的影响
作者: 唐宇翔   来源: 安徽医科大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 恢复质量   多模式镇痛   肝切除术   前锯肌平面阻滞   快速康复外科  
描述: 超声引导下前锯肌平面阻滞联合患者自控静脉镇痛对开腹肝切除患者术后恢复质量的影响
机轮刹车系统异物的预防与控制——某小型飞机刹车组件维护修理技术的研究
作者: 陈世章   来源: 科技风 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏   间隙   异物  
描述: 飞机的重大安全隐患,排除异物会大大增加机务工作量;防止异物进入刹车系统是维护与修理工作必须重视的环节,本文结合某小型飞机的机轮刹车组件的维护和修理实际工作和其它刹车组件修理的实际,探讨飞机刹车防止异物的预防与控制
航空高压直流供电系统的永磁起动发电机控制方法
作者: 罗宗鑫   陈强   薛开昶   来源: 微电机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 恒功率控制   PI参数整定   恒转矩控制   起动发电机   PWM整流  
描述: 以航空高压直流供电系统为背景,结合起动发电机电感低、频率高的特点,对起动发电机的控制技术进行研究。采用先恒转矩、后恒功率的起动控制策略,PWM整流的发电控制策略,通过软启动和反电势补偿来抑制电压
基于GO法的舰载机折叠翼控制系统可靠性分析
作者: 初雨田   段富海   翟祎琳   来源: 机电工程技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: FTA法   折叠翼控制系统   可靠性分析   GO法  
描述: 近年来我国航母技术的迅速发展,对折叠机翼的需求不断增大,对舰载机折叠翼控制系统的可靠性要求越来越高。针对提高折叠翼控制系统可靠性,分析了舰载机折叠翼控制系统的结构,将系统中的各组件与GO法操作符
航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究
作者: 王松   高亚辉   王振华   尤成新   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全权限数字电子控制系统   航空发动机   容错控制   控制方法  
描述: 分析了出现喷口分油活门位移传感器故障时,通过开环设置电液伺服阀电流控制喷口面积存在的问题,在此基础上提出了一种容错控制方法,根据喷口面积期望值与实际测量值之间的误差闭环运算喷口控制电液伺服阀电流
基于保护映射的尾坐式飞行器过渡过程控制(英文)
作者: 张勇   陈辛怡   来源: Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   保护映射   尾座式飞行器   自适应增益调度控制器  
描述: 针对尾座式飞行器过渡阶段动力学模型的大范围非线性变化问题,结合保护映射理论和H_∞控制理论设计自适应控制增益调度技术。将提出的自适应控制增益调度技术对尾座式飞行器过渡过程的纵向模型进行航迹角跟踪
经济发展下影响航空安全员防卫与控制能力的因素及对策分析
作者: 樊永安   来源: 现代营销(经营版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空安全员   防卫与控制   对策分析  
描述: 航空安全员相对其他安全保卫工作而言,狭小的机舱环境和职责使命要求其不能使用枪械等现代武器,因此冷兵器时代的防卫与控制的能力则显得尤为重要,本研究运用文献资料法、逻辑分析法以及访谈法对影响航空安全员其
基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制
作者: 张革文   孙宇超   周琛   刘佳颖   来源: 中国科技论文 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 在线优化   航空发动机   鱼群算法   混沌   云自适应   PID控制  
描述: 控制系统,基于CCAFSA设计了一种参数在线自适应PID控制器。仿真结果表明,相比于传统PID控制,基于CCAFSA设计的自适应PID控制器能实现参数在线优化,快速有效地跟踪指令信号,增强发动机系统的动静态性能和鲁棒性。
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