航空吊舱稳定结构优化技术研究

作者： 闫丽俊   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直升机　　航空吊舱　　被动减振　　减震器  

描述： 几种减振方案的对比,最后选择二级减振方法。通过对二级被动减振原理的分析,根据航空吊舱结构参数,建立该减振系统的力学模型；采用数值计算方法,对减振系统参数优化计算,得到该减振系统的最佳阻尼比为0.439

航空结构关键部位损伤识别方法研究

作者： 金培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　结构关键部位　　疲劳裂纹　　复合材料　　应力波　　损伤因子　　虚拟仪器  

描述： 航空工程结构在使用过程中在疲劳载荷的作用下难免发生损伤，在结构关键部位萌生裂纹，随着智能材料与结构的发展，利用集成在结构中或粘附在结构表面的先进激励/接收传感元件网络，在线准实时地获取与结构健康状态

万吨航空张力拉伸机结构强度分析及优化

作者： 蔡奎   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 万吨张力拉伸机　　强度分析　　有限元　　试验测试　　拓扑优化  

描述： 完成此道工序的关键设备。因此，拉伸机的拉伸能力制约着铝合金厚板的产品规格和生产能力。 课题来源于国家科技特派计划项目（2009GJF10028），对某万吨航空张力拉伸机结构强度进行分析和优化，并通过现场

子午线航空轮胎结构设计及性能仿真研究

作者： 张阁   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 子午线航空轮胎　　仿真模拟　　ABAQUS　　接触应力　　变形　　等效应力  

描述： 的静动态仿真模拟,通过提取数据并进行结果比较,可明显得出新结构子午线航空轮胎具有优异的使用性能。具体工作如下：1、本文运用有限元分析软件ABAQUS建立轴对称几何模型和三维非线性模型,采用rebar

航空用铝锂合金结构选择性增强工艺与裂纹抑制机理研究

作者： 孙振起   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　胶接　　选择性增强　　疲劳裂纹扩展速率　　热残余应力  

描述： 结构设计、制造提供理论支持与工艺参数,以提高我国飞机设计制造水平。论文的主要研究内容及如下：(1)在技术上突破了铝锂合金胶接性能的关键工艺：铝锂合金表面处理工艺,确定了最优的处理工艺参数。通过正交实验

基于倾斜航空影像的建筑物结构性损毁评估方法研究

作者： 李胜军   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜航空影像　　多尺度分割　　面向对象分类　　精度评价　　模糊分类  

描述： 制图方法太慢,并且受地理位置的限制；高分辨率卫星影像和传统的航空影像能够提供高精度的影像数据,但是还存在诸多的限制,特别是进行建筑物的结构性损毁评估时,它们不能提供建筑物的立面信息。倾斜航空摄影技术

某型航空发动机涡轮叶尖间隙计算和结构改进

作者： 付晟   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　叶尖间隙　　计算　　结构改进  

描述： ,这说明简化算法应用于发动机早期结构方案设计和结构改进是可行的。最后针对该发动机出现的涡轮叶尖碰磨故障,对该发动机的各状态间隙进行了计算,分析了碰磨原因,并提出了一种更有利于叶尖间隙的控制的机匣结构改进方案。本文所做的有关涡轮叶尖间隙的工作,对航空发动机叶尖间隙的设计和结构改进有一定的参考作用。

航空轮胎圆形截面钢丝圈缠绕机结构设计及仿真

作者： 刘旭峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 圆形钢丝圈　　缠绕机　　结构设计　　成型实验  

描述： 和生产。目前国内最迫切需要开发的子午线航空轮胎工装设备为圆形截面钢丝圈缠绕机。圆形截面钢丝圈不仅受力均匀，而且强度较高，胎圈力学性能优良。国外高性能航空轮胎已普遍采用该结构钢丝圈。然而由于国内缺乏该种

基于复杂网络理论的中国航空网络结构研究

作者： 唐笑笑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络理论　　拓扑结构　　航空网络　　航空运输  

描述： 建设管理好航空网络、促进航空运输发展提出了新的要求。认识、了解我国航空网络结构特性及形成机理，是管理航空网络的基础。 本文运用复杂网络理论，通过引入运量和航距加权，对中国航空网络的基本统计性质进行了

典型航空铝合金结构件疲劳性能的尺寸效应实验研究

作者： 卜英格   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尺寸效应　　疲劳强度　　铝合金　　应力梯度  

描述： 随着航空结构尺寸的增加，材料疲劳强度的尺寸效应变得越来越突出，即几何形状相同、承载方式相同的构件，尺寸越大疲劳强度越低。本文选择一种常用航空铝合金2024T351制成两种典型结构件（带孔方板和耳片