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- 航空整体结构件数控加工变形补偿与软件开发
- 作者： 张阁 来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金 整体结构件 温度变形补偿 让刀变形补偿
- 描述： 日趋复杂,国内某航空公司生产的波音公司飞机地板梁长度达12m,长宽比高达20：1,含有众多凹槽、孔、筋板、肋等特征。铝合金材料热膨胀系数受温度影响变化较大,每米热膨胀量高达几十微米,因此铝合金整体
- 子午线航空轮胎结构设计及性能仿真研究
- 作者： 张阁 来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 子午线航空轮胎 仿真模拟 ABAQUS 接触应力 变形 等效应力
- 描述： 的静动态仿真模拟,通过提取数据并进行结果比较,可明显得出新结构子午线航空轮胎具有优异的使用性能。具体工作如下：1、本文运用有限元分析软件ABAQUS建立轴对称几何模型和三维非线性模型,采用rebar
- 不同胎圈芯对航空轮胎性能影响的有限元分析
- 作者： 张阁 阎华 焦志伟 刘勇 丁玉梅 杨卫民 来源： “玲珑轮胎杯”第17届中国轮胎技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 子午线轮胎 胎圈芯 有限元模型 应力分析
- 描述： 运用ABAQUS有限元分析软件，对采用普通结构的钢丝胎圈芯(A型)、普通结构的碳纤维复合材料胎圈芯(B型)和水滴型结构碳纤维复合材料胎圖芯(C型)3种不同类型航空轮胎在落地瞬间进行仿真研究。模拟结果表明，C型轮胎的最大接触应力比A型降低50％以上，最大等效应力比A型降低2/3左右，但3种不同类型轮胎接地中心点在最后时间步的接触压力和轮胎下沉量基本保持一致。