新型航空复合花键设计及接触特性研究

作者： 王洪涛     赵广     袁运博     王永泉     郭梅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 接触特性   渐开线花键   大连理工大学  

描述： <正>渐开线花键作为传动部件,具有受力均匀、耐久性强及承载能力大等优点,广泛应用于航空发动机转子及其附件系统,但由于不对中等复杂工况环境,传统的渐开线花键易出现磨损和疲劳破坏。本文提出一种新型航空复合花键的基本设计思路,针对某型号发动机燃油增压泵花键易磨损的问题,

基于树脂基复合材料的航空冷却组件优化设计

作者： 康浩     赵广     马松     李皓璠     孙占东.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冷却组件   树脂基复合材料   优化设计  

描述： <正>树脂基复合材料具有密度小,比强度高,耐腐蚀和自润滑的特点,为实现航空轻量化,对某航空冷却组件使用树脂基复合材料替代现有铝合金材料,并进行结构优化设计。利用UG软件建立参数化的三维模型,使用ANSYS Workbench软件进行数值仿真,寻找应力集中和材料性能薄弱区域;在此基础上通过Design Exploration模块对冷却组件进行结构优化设计,

砂粒冲蚀损伤下航空燃发转子不平衡振动特性研究

作者： 李超     宾光富     李坚     潘阳     沈意平.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特性研究   不平衡振动  

描述： <正>航空发动机在直升机起降、悬停、掠地飞行时不可避免地吸入外部环境中微小砂尘颗粒,累积冲蚀磨损燃发转子压气机叶片和沉积堵塞涡轮叶片引发转子不平衡振动问题,严重危及服役期内飞行安全。通过探明气固两相流和气-固-热多场耦合作用下颗粒累积损伤叶片的机理,揭示转子不平衡发生发展演变规律;构建燃发转子系统-机匣动力学有限元模型,

气动激励下含有SFD的航空发动机转子系统振动响应分析

作者： 邵俊     伍济钢     张源.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动激励   SFD   振动响应分析   发动机转子系统  

描述： <正>本文的目的是探究含挤压油膜阻尼器的航空发动机转子系统在受到气动激励时的振动特性。考虑到叶尖-机匣间隙引起的空气动力和挤压油膜阻尼器引起的非线性油膜力,基于有限元方法建立了涡轴发动机转子系统的动力学模型。通过数值仿真、模拟和实验获得了航空发动机转子系统的临界速度和模态振型。结果表明,临界速度和模态振型的计算结果与仿真和实验结果具有良好的一致性。此外,详细比较了有无空气动力激励下转子系统的振动响应,并分别讨论了叶片尖端-机壳间隙、

基于机匣振动的航空发动机整机非线性不平衡量识别方法

作者： 王珈乐     王维民     李维博     王威.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机   不平衡量  

描述： <正>挤压油膜阻尼器凭借其良好的减振性能,在航空发动机中得到了广泛的应用,但其非线性特性使得传统的动平衡方法难以实现振动的高效抑制。此外,发动机内部环境恶劣,安装空间有限,只能通过在机匣表面安装传感器来评估发动机运行状态。因此考虑非线性油膜力的航空发动机整机动平衡成为亟待解决的问题。为此,本文综合考虑了机匣振动传递特性、

航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,

航空花键磨损试验台研制及磨损试验研究

作者： 袁运博     赵广     钱励廷     马松     李皓璠.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损试验   修形量  

描述： <正>花键因重量轻、悬臂力矩低、平衡潜力高,以及良好的不对中补偿能力等,广泛应用于航空能量传动系统中。航空花键工作时常承受严苛的机械载荷和复杂的环境载荷,加之经常运行在无润滑或者润滑不良情况下,导致其磨损故障频发,并进一步诱发疲劳破坏,严重危及了航空能量传动系统的可靠性。针对航空花键频发的磨损问题,课题组设计并搭建了具有独立知识产权的大功率航空花键振动与磨损试验台,试验台可实现花键扭矩、转速的精确控制,以及不对中的精确在线调节。

航空发动机转子系统大振动突变问题分析与理论初探

作者： 吴太欢     张万阳     邓振鸿     罗华耿     黄海     冯国权     曹航.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 同步振动   发动机转子系统   振动信号   理论初探  

描述： <正>双转子航空发动机台架实验采集的振动信号中通常包含丰富的非比例谐波成分,复杂的试验环境导致强噪声干扰问题;高、低压转子转速的快速变化使得振动信号具有显著的快速时变特性。利用先进的信号处理方法和状态特征提取技术准确分析航空发动机振动行为特征是开展发动机转子系统振动异常行为溯源与故障分析的重要前提。本文结合现代时频分析方法和传统的同步分析方法开发出适用于复杂环境下的航空发动机转子系统振动信号分析与振动行为特征提取技术,

航空发动机叶片-封严涂层碰摩过程仿真研究

作者： 吴滨     林杰威     徐健     慕琴琴     张俊红     戴胡伟.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 封严涂层   发动机叶片   仿真研究  

描述： <正>为研究叶片-封严涂层碰摩对叶片振动响应特性的影响,建立了基于中心差分法的航空发动机叶片-封严涂层有限元模型,进行了叶片-封严涂层碰摩过程的数值模拟,分析了叶片高度、叶片数量及转子转速对碰摩力和涂层受损程度的影响规律。结果表明:碰摩过程中叶片应力最大位置为叶根处;碰摩结束后,叶片主要以低阶固有频率和转频及其倍频进行振动衰减;

航空发动机离心通风器气动与分离特性研究

作者： 姜乐     陈以彪     李贵林     李炎军     刘涛.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心通风器   分离特性   发动机   不同类型  

描述： <正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,