关键词
基于Delaunay的飞机发动机应变重构及数据处理
作者: 王昆   刘客嘉   来源: 数字技术与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 三角剖分   应变重构   飞机机匣  
描述: 的应变信息。同时,为了方便人工处理,对数据进行了可视化处理。通过预先布置的传感器进行数据采集,经过经验模态分解滤波,结合检测区域的位置数据,实现应变重构和数据可视化。最后,以发动机风扇为例,实现了应变重构并进行了数据对比,分析了重构结果的有效性和准确性。
航空发动机风扇地面慢车关键结冰温度分析
作者: 周宏奎   余放   杨坤   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 地面慢车   关键结冰温度   航空发动机   风扇  
描述: 根据《航空发动机适航规定》中第33.68条"进气系统结冰"的要求,发动机需在地面慢车状态下进行结冰试验验证,并应在-9~-1℃的环境温度范围内选择结冰最严重的温度点作为试验温度。风扇是发动机
航空发动机风扇叶片振动应力分析
作者: 董妍   范秀杰   刘涛   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   测试   风扇叶片  
描述: 航空发动机是工业设计制造的集大成之作。航空发动机需要在高温、高压的恶劣工况条件下工作,且航空发动机中的各零部件将承受巨大的作用力,以涡扇航空发动机中的转子叶片为例,由于风扇叶片的尺寸较大且处于
飞机进场风扇部件噪声预测及影响分析
作者: 马永康   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机风扇   噪声预测   飞机进场   适航   影响分析  
描述: 飞机进场风扇部件噪声预测及影响分析
航空发动机螺栓连接结构力学特性影响因素
作者: 孙衍山   曾周末   杨昊   来源: 机械科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  
描述: 由于航空发动机的不连续性,的力学传递特性将受到影响。对传统静子部件振动特性进行分析时,常不考虑螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓
航空发动机TC4加工变形控制研究
作者: 吴泽刚   刘良宝   孙剑飞   陈五一   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元仿真(FEM)   加工变形   航空发动机机匣   毛坯残余应力  
描述: 模型并进行数值仿真,对两种工艺路线下的变形进行对比分析。最后,通过的切削加工试验验证了仿真结果的正确性。
航空发动机螺栓连接结构力学特性影响因素
作者: 孙衍山   曾周末   杨昊   来源: 机械科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  
描述: 由于航空发动机的不连续性,的力学传递特性将受到影响。对传统静子部件振动特性进行分析时,常不考虑螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓
航空发动机旋转叶片-碰摩动力学特性研究
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  
描述: 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
混合边界子结构的航空发动机模型修正
作者: 曹芝腑   姜东   吴邵庆   费庆国   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 灵敏度分析   精细有限元   模型修正   混合边界   模态综合法  
描述: 自由度集缩聚至混合边界自由度集,得到子结构缩聚矩阵,并与残余结构的系统矩阵进行装配;(3)修正,基于灵敏度分析方法,对装配后的残余结构进行参数修正。将该方法应用于航空发动机外的精细化有限元建模及
航空发动机燃烧室破裂安全性预测方法
作者: 杨眉   许璠璠   宁宝军   朱琳   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 破裂   航空发动机   安全性   燃烧室机匣   弹塑性  
描述: 塑性法和真实弹塑性法对燃烧室内压载荷下的应力应变分别进行数值仿真分析,并与试验结果进行对比分析,明确了这三种方法各自的优势和使用限制。对比结果表明,真实弹塑性法在高应力区域预测及强度高裕度区域预测方面,与试验测量结果具有相对最高的一致性,更适合于安全性分析
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