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根据【检索词:
铆钉连接 疲劳性能 载荷
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2014海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会/第十届全国MTS材料试验学术会议
(1)
关键词
航空发动机
连接
结构刚度非线性及其对转子动力学影响
作者:
樊宁
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
描述:
接触面间接触应力的分析,从静强度的角度得到了
连接
结构最大承受外
载荷
。在此基础上,对某先进发动机上较为复杂的短螺栓
连接
结构弯曲刚度的变化规律进行了对比研究。再次,以简单套齿
连接
结构为例建立了套齿
连接
结构的高
航空发动机典型转子
连接
结构力学分析研究
作者:
王华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连接刚度
接触应力
有限元法
疲劳寿命
描述:
主要参数对接触应力的影响规律,并从静强度和
疲劳
寿命两方面分别研究了接触应力和外
载荷
的关系,得到从
疲劳
寿命角度求解
连接
结构最大承受外
载荷
的方法,并经分析得出接触应力的设计参考。最后,利用MATLAB软件
环境因子对航空金属材料腐蚀损伤及腐蚀
疲劳
行为的影响研究
作者:
陈超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强铝合金 高强钢 腐蚀 疲劳 环境因子
描述:
高强钢和高强铝合金是应用最为广泛的航空金属结构材料,但是在沿海高温高湿高盐分环境中,极易发生腐蚀损伤并严重降低结构材料的
疲劳
性能
,对飞机的安全
性能
造成极大影响。因此,本文研究了高强钢和高强铝合金在
航空发动机涡轮盘低循环
疲劳
可靠性分析
作者:
高阳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 涡轮盘 低循环疲劳 可靠性 响应面 温度场 灵敏度
描述:
。本文对涡轮盘多场
载荷
/环境下的低循环
疲劳
可靠性设计分析进行了深入研究,主要内容包括:(
1
)轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑
疲劳
寿命异方差特性,引入线性异方差回归分析方法对
航空结构件喷丸强化工艺及
疲劳
寿命仿真研究
作者:
代国宝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喷丸强化 工艺参数 有限元方法 残余应力疲劳寿命 疲劳寿命
描述:
喷丸强化是一种效果显著的表面强化冷加工工艺过程。通过喷丸可以改善材料的表面
性能
,提高零件表面的耐磨性和抗
疲劳
性,延长其使用寿命等。我国航空制造企业在实施喷丸工艺过程中选择喷丸工艺参数比较盲目,为此
航空发动机压气机轮盘的低循环
疲劳
循环寿命研究
作者:
雷全宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
局部应力
电磁感应加热
压气机轮盘
应变法
低循环疲劳
描述:
航空发动机
性能
的不断进步,必然要求其发动机总压比的不断上升,因此高压压气机的工作温度和
载荷
也相应的不断提高,这就对高压压气机转子的低循环
疲劳
强度提出了更高的要求。本论文将从理论计算和试验角度,对
航空发动机轮盘低循环
疲劳
可靠性分析
作者:
李辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
寿命
涡轮盘
可靠性
低循环疲劳
描述:
研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗
疲劳
能力和可靠性,是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的
载荷
,航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态,所以准确的低循环
航空替代燃料
性能
关联模型研究
作者:
黄昕伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
MS
航空替代燃料 性能关联 方程模型 GC
描述:
传统的航空涡轮燃料由石油炼制而成,而石油是不可再生资源,航空替代燃料的研究顺应了时代的需要。航空燃料的发展还处于迅速发展的起步阶段,由于航空替代燃料与常规航空燃料有着一定的组分及
性能
差异,影响到替代
航空替代燃料雾化
性能
研究
作者:
陈志明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空替代燃料 雾化 化学组成 理化性能
描述:
基于不对航空发动机进行大的原理结构修改的“即用型”航空替代燃料,主要侧重于燃料的改性、精制、测试验证和基础理化燃烧等相关方面的研究。因而本文通过对不同航空替代燃料的化学组成、理化
性能
与雾化
性能
的试验
航空发动机管路
连接
副有限元分析及其微动损伤研究
作者:
王振兴
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路连接副 接触有限元 密封 试验模拟 微动损伤
描述:
的工作条件和各种
性能
试验的
载荷
,并做出相应的简化。再利用有限元法,基于商用软件ANSYS的平台,建立了
连接
副的多体接触有限元模型,成功的实现了预紧力的施加。在此基础上,重点分析了
连接
副在预紧和拉伸状态下的应力
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