关键词
基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析
作者: 潘卫军   梁延安   梁海军   邓文祥   郑思睿   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   起飞间隔   尾流   数值计算   安全性分析  
描述: 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行
考虑不平衡数据的民航不安全事件分析
作者: 倪晓梅   王华伟   洪骥宇   严晓婧   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全事件   主成分分析   SMOTE   民航安全  
描述: 向下抽样的方法平衡民航数据,通过主成分分析方法提取引起航空器空中运行、起飞着陆、地面运行等六个方面不安全事件的主要因素。针对不安全事件的特点提出改进措施,从而达到提高民航安全水平的目的。
民用航空电源防护设计研究
作者: 喻鸣   孙发   黄新阳   来源: 航空计算技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 尖峰浪涌防护   民用航空机载电源   DO   160G  
描述: 民用航空电子设备的电源设计,目前一般通过RTCA DO-160G的相关标准和试验方法进行试验验证。根据DO-160G的电源输入、电压尖峰等试验对电源防护需求分析,提出民用航空机载电源防护设计的要点
基于雷达航迹的航空器质量估算
作者: 葛腾腾   张军峰   朱海波   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空运输  质量估算  最小二乘法  航迹预测  雷达轨迹  
描述: 为保障基于轨迹运行的顺利实施,必须提高四维航迹预测的精度,而四维航迹的精准预测依赖于航空器质量准确估算。鉴于此,构建并分析了航空器能量模型;基于雷达航迹与航空器基础资料(BADA),提出了新型
航空复合材料智能敲击检测方法研究
作者: 张建   李艳军   张丽娜   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空复合材料  缺陷和损伤  智能敲击检测  安全性  数据库  
描述: 复合材料在生产和制造过程中难免会存在缺陷和损伤,严重影响着航空安全。敲击检测是最简单、运用最广泛的无损检测方法,然而其向智能化方向发展过程中出现了诸多问题。对复合材料结构特性、缺陷和损伤、安全
基于随机森林的航空器到达时刻预测
作者: 郑志祥   张军峰   朱海波   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理  随机森林  预计到达时刻  预测  
描述: 航空器到达时刻(ETA)预测是进场排序与调度的基础,因此进场飞行时间的快速与准确预测显得尤为重要。通过分析航班信息、天气信息以及空中交通信息,基于随机森林算法构建了航空器到达时刻预测模型。选取上海浦东机场进场航班进行仿真验证,仿真结果表明,预测模型可以实现航空器到达时刻的快速与准确预测。
联盟环境下航空公司航线网络优化
作者: 王苗苗   杨文东   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 联盟  航空公司  枢纽航线网络  优化  
描述: 航空公司如何设计航线网络满足自身运营需求,同时便于同联盟伙伴开展多国际航线合作,是联盟合作领域中亟需解决的问题。在经典UMp HMP模型基础上,综合考虑联盟航线网络的特性,以最小化航空公司运输总成本
航空计算技术》征稿简则
作者: 暂无 来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 计算技术   检索系统收录   科技工作者   中英文题名   科技期刊   投稿约定   集团公司主管   航空工业   参考文献表   中国航空学会  
描述:航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊,被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术
航空计算技术》征稿简则
作者: 暂无 来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 计算技术   检索系统收录   科技工作者   中英文题名   科技期刊   投稿约定   集团公司主管   航空工业   中国航空学会  
描述:航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊,被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术
面向航空复杂系统测试性设计技术研究
作者: 杨恒辉   林清   赵建平   来源: 航空计算技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 测试性对象   测试性架构   可测试性   故障模式  
描述: 随着航空系统功能、性能与复杂度需求不断增加,为了保证系统的可靠性、安全性,提升系统的维修与保障能力,对控制系统测试性提出了更高的需求。通过系统测试性问题分析,建立测试性目标函数模型与系统测试性模型
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