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根据【检索词:视景仿真 航空反潜 反潜鱼雷 弹道视景】搜索到相关结果 34 条
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氟聚氨酯涂料在舰载航空电子设备中的应用
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作者:
王晨
张德晓
来源:
航空电子技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子设备
防腐蚀涂料
氟聚氨酯涂料
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描述:
航空电子产品金属外表面防护通常采用防腐蚀涂料防护。氟聚氨酯涂料具有超强的耐候性及耐化学介质腐蚀性能,近年来在航电设备中得到了广泛的应用。本文比较了常见的几种航空涂料,研究含氟聚氨酯涂料应用于舰载航空电子产品金属外表面,确定了涂覆工艺并进行了试验验证。
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航空电子云系统架构与网络
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作者:
鲁俊
何锋
熊华钢
来源:
航空电子技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟化
航空电子云
软件定义网络
雾计算
移动自组织网络
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描述:
在未来作战体系中,航空电子系统需要飞行平台具有跨系统平台的信息共享和协同处理的能力。根据未来日益复杂的航空任务需求,基于云计算资源共享池思想提出了一种跨系统平台高度综合的航空电子系统——"航空电子云
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航空数字视频切换矩阵设计
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作者:
王嘉良
张占芳
陈卓
来源:
航空电子技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空数字视频总线(ADVB)
光纤通道(FC)
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描述:
提出了一种适用于新一代航空数字视频传输总线的视频切换矩阵设计,它有效扩展了当前航空数字视频只能点对点传输的局限。与普通光纤交换系统不同,这种简单、高效、适用于航空数字视频的切换矩阵可支持多路航空数字视频的切换与复制功能,为航空数字视频总线作为机载统一视频传输网络的实现提供了依据。
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卷积神经网络及其在航空视觉任务中的应用展望
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作者:
漆昇翔
裘旭益
张伟
来源:
航空电子技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
卷积神经网络
计算机视觉
深度学习
航空航天
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描述:
从卷积神经网络的基本理论出发,介绍了几种经典卷积网络结构,并结合当前卷积神经网络在计算机视觉领域的应用现状,重点探讨了它在未来航空视觉相关任务系统中的应用前景,以及实施这些技术必须解决的若干问题,为未来航空装备智能化水平的进一步提升提供参考。
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航空电子软件组件化开发与管理技术研究和实现
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作者:
盛春玲
王震
吴凯峰
来源:
航空电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
组件依赖分析
应用框架
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描述:
本文描述了航空电子应用框架模板化的方法,实现了基于数据源和框架模板的应用框架生成技术;定义了航空电子组件属性配置文件的内容和格式,阐述了基于组件属性配置的组件管理过程,重点介绍了利用有向图深度优先遍历进行组件依赖分析的算法设计,为航空电子软件组件化设计和开发提供了技术支持。
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焊膏喷印工艺在航空电子组装中的工艺优化研究
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作者:
饶勇刚
刘可银
徐云飞
来源:
航空电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
回流焊
喷印面
喷印体积比
DOE
焊膏喷印
锡珠
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描述:
焊膏喷印技术是一种不需要钢网工装,直接将焊料按照设定的形状和厚度喷到印制板对应焊盘上的工艺方法。焊膏喷印的位置及喷印量可灵活编程控制,适用于多品种、小批量的研发生产。在航空电子产品组装过程中,片式贴
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航空电子领域虚拟化技术应用研究
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作者:
吉沛琦
张明远
曲国远
来源:
航空电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
嵌入式虚拟化
653
ARINC
hypervisor
多核处理器
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描述:
随着航空电子系统承载的应用日趋复杂,飞机对机载设备的计算力和功耗比要求不断提升,这也推动了嵌入式多核处理器的加速应用和普及。多核处理器在航空电子设备中的深入应用,随之而来的是运行的软件复杂度急剧上升
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基于有限元方法的航空电子产品振动特性分析
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作者:
李德雄
王大伟
龚清萍
来源:
航空电子技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子 印制电路板(PCB) 有限元模拟(FEM) 模态 随机振动
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描述:
随着航空电子产品结构复杂度不断增加,振动与冲击对产品可靠性的威胁也更加严重,利用有限元方法可以对产品进行振动特性分析。某型航电产品ACS结构特殊,散热凸台布置于机箱盖板,通过导热垫片直接与芯片相连接
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基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
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作者:
胡德振
来源:
航空电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
离场队列管理
航班排序
推出率控制
机场拥挤
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描述:
的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
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基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
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作者:
胡德振
来源:
航空电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
离场队列管理
航班排序
推出率控制
机场拥挤
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描述:
的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。