航空公司DRM训练的改进建议

作者： 张伟   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　DRM　　电子信息技术　　训练　　控制系统　　飞行签派员　　飞行员　　自动生成  

描述： 随着电子信息技术的快速发展，国内各大航空公司都已经建立先进的运行控制系统，航班所需的飞行信息可以通过自动化获取，飞行员所需的资料可以通过系统自动生成。同时，运行控制中心（AOC）各个席位如飞行调度、商务调度、维修调度、技术支援等为飞行签派员提供技术支持。

航空发动机篦齿盘涡流探伤改进研究

作者： 刘会忠   郑亚荣   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 篦齿盘　　涡流探伤　　探杆探头　　改进  

描述： 某型航空发动机自使用以来，已经发生了多起篦齿盘破裂和裂纹故障。为避免等级事故及时发现裂纹目前采用涡流的方法进行篦齿盘探伤，需要拆点火装置。本文介绍了新改进的涡流探伤探头，无需拆装点火装置即可进行篦齿

基于改进联合变换相关算法的航空影像位移测量及仿真

作者： 刘畅   来源： 渤海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于改进联合变换相关算法的航空影像位移测量及仿真

汕头航空飞行员培训考核体系改进研究

作者： 薄涛   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员培训　　考核体系　　普及推广  

描述： 近十年以来,中国的民航业几乎以每年两位数百分比的速度在增长,整个中国的航空运输系统的规模已经跃居为世界的第二位。在“十一五”期间,中国民航航空业务快速的增长,运输的总周转量已经连续五年保持15%以上

A航空修理工厂物资保障管理改进研究

作者： 李敬周   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物资保障　　采购　　库存　　物资消耗定额  

描述： 的主要问题以及问题产生的原因。针对识别出的问题,从采购管理、库存管理和物资消耗定额管理等方面提出了A航空修理工厂物资保障管理改进方案。最后,提出了A工厂物资保障管理改进方案实施措施,主要包括健全物资管理

S公司航空产品工艺流程改进方案研究

作者： 李察   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量改进　　质量管理　　过程方法  

描述： 质量改进一直以来都是质量管理学科的一个重要课题。质量改进效果不仅能使企业降低自身成本，还能为企业增加利润。本文主要通过研究采用相应质量持续改进工具提高S公司航空产品实物质量和提高实物质量控制水平

ABC航空公司安全管理改进策略研究

作者： 赵子辉   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航　　安全　　策略　　改进  

描述： 和安全文化建设等具体问题上，在对上述问题的成因进行分析后，有针对性的制定了相应的改进策略。通过研究ABC航空公司实施的改进安全绩效管理制度、完善分子公司管理模式、强化风险管理意识、加快培养风险管理专业人才、优化

基于改进的遗传算法的航空运输系统的设计与实现

作者： 高庆   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法　　飞行线路优化　　航空运输系统  

描述： 的算法应用到具体的系统中。并在实践中证明了该算法及系统的可靠性可用性。本文的主要工作体现在对遗传算法的改进，即航空运输系统飞行路线优化的遗传算法的设计上，具体有以下几点：1、在染色体编码阶段。给出了一种

基于4C的A公司航空发动机维修服务改进研究

作者： 高翔   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机维修　　质量控制　　工程能力　　成本控制　　周期控制　　客户服务  

描述： 2011年底,我国民航全行业所配置的各类运输型飞机在册架数已由2000年底的527架增至1764架；各类运行及备份航空发动机3850余台；通用航空器在册总数也达1124架,其中教学训练用飞机303架

上海航空信息系统容灾方案的分析及改进

作者： 徐诚   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容灾　　容灾需求分析　　恢复时间目标　　恢复点目标　　数据保护  

描述： 在当今的世界与企业中，IT部门扮演着越来越重要的角色，特别是在目前流行的云计算，大数据分析，以及商业分析等方面，IT有着举足轻重的地位。与此同时，IT部门也早已成为了企业生存的基础，在如今的IT信息建设中，信息系统的维护，存储，备份，数据安全，数据一致性的保证以及数据保护也早已成为重要的一部分。上海航空是上海本地最大的航空公司之一，日常的商务运作是基于多种多样的业务系统，例如航班运营控制系统，AFTN/STA报文系统，ACARS地空数据链等等。对IT部门而言，维护好这些核心运营系统将是一个巨大的挑战，尤其是日常维护过程中的灾难管理。虽然公司已经建立了一套容灾系统，但是硬件的缺乏和软件的不合适，使得这套容灾系统变得不可靠。为了更及时、更有效的应对各类风险，保证公司各类系统和业务核心数据的安全性，以及降低信息系统灾难对公司的影响，最行之有效的方法无疑就是针对当前容灾系统的不足，完善和设计一套完全适合于该企业的全新的容灾备份系统。本文基于目前业界主流的虚拟化技术与备份技术，为上海航空设计了一套全新的信息系统容灾体系。在上海航空现有的IBM与DELL的服务器平台上，采用Oracle双机热备技术来保护数据库，利用IBM的PowerVM虚拟技术和VMWARE的VSPHERE虚拟技术来构建以及备份核心应用程序，使用IBM的Tivoli Storage Manager（简称TSM）和Network Installation Manager（简称NIM）技术来提供更为有效的操作系统及数据库的备份和恢复。本文设计了该公司业务系统的灾难备份逻辑模型，并提出实施该模型所需要的一些基本限制条件。采用理论联系实际的研究方法，结合实际业务系统灾难备份项目，验证模型的设计思路，具体说明该公司业务容灾系统所涉及的实际内容。本论文重点研究和关注以下几点：（一）建设容灾体系的背景和意义。（二）结合基于IBM PowerVM, Oracle双机热备，IBM TSM和NIM技术的备份模型解决方案的有效性。（三）基于灾备逻辑模型的业务系统实施实例与实现方案。（四）与之前的容灾系统效果对比的结果。本文的研究成果是分析和归纳出了业务系统容灾需求的普遍特性，同时根据分析，基于上海航空目前实际环境，不增加任何额外硬件资源的条件下，建立和设计出了一个，符合公司实际业务系统容灾需求的业务系统灾备逻辑模型。通过该模型，成功设计实施了一些典型的重要的业务系统灾难备份体系，为应付上海航空可能面临的灾难提供了应对方案和解决措施。本文的研究意义在于，运用系统架构本身的技术手段，例如使用Oracle双机热备,IBM PowerVM, VMWARE VSPHERE虚拟化，IBM TSM和NIM，并以实例揭示实际的操作方法，提供解决此类需求的具体模式。此模式适用于上航空业务系统灾难备份体系的建立，并且具有可操作的实际意义。