航空HPGe阵列探测器的测量能力评估

作者： 李惠彬   李华锋   韩斌   来源： 核电子学与探测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： HPGe阵列探测器　　探测效率　　探测限  

描述： 航测系统对地表均匀分布137Cs的探测限,并与常用的Na I(Tl)阵列探测器对该核素的探测限进行了对比。最后评估了HPGe和Na I(Tl)阵列探测器的优劣及适用条件。

空军航空兵场站气象保障能力评估研究

作者： 李忠华   来源： 解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空军航空兵　　场站　　气象保障　　能力　　评估  

描述： 评估场站气象保障能力的建设现状,找准薄弱环节,分析主要原因,提出改进措施,既是空军航空兵气象保障部门做好军事斗争准备的紧迫任务,也是进一步提升信息化条件下空军航空兵作战指挥能力的重要课题

基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单

航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响

作者： 樊宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机连接结构　　刚度　　有限元方法　　区间分析　　稳态响应  

描述： 模型。力学模型解释连接刚度非线性产生机理的同时，初步确定连接结构刚度的影响参数。其次，以简单螺栓连接结构为例介绍了螺栓连接结构的高精度有限元建模方法，研究该结构弯曲刚度的主要影响参数和影响规律。通过

基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究

作者： 杨勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤识别　　有限元建模　　子结构分析　　模型缩减　　序贯非线性最小二乘估计  

描述： 基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究

基于熵的型号项目管理能力评估及其在航空领域的应用

作者： 郑涵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 型号项目管理　　评估指标体系　　优化　　熵权　　极大熵准则  

描述： 和评估模型为研究对象，对型号项目管理能力评估做了以下探讨： 首先，对型号项目管理能力评估指标体系的构建及优化过程进行研究。在型号项目组织模式及管理流程分析的基础上，初步构建了包含3个一级指标，14个

基于熵的航空型号研制项目管理能力评估

作者： 郑涵   邱菀华   成微   来源： 2011年中国工程管理论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 熵　　多属性　　迭代：航空型号项目　　项目管理能力评估  

描述： 基于项目管理基本特征、型号管理特征和项目管理团队能力3个维度，建立航空型号研制项目管理能力评价指标体系。结合R酬以及熵权，构造基于迭代算法的多属性评价模型，实现纵、横方向航空型号项目管理能力的客观评价，为航空科研单位项目管理水平的客观评估提供了有效的依据。

航空维修能力评估决策系统研究

作者： 张兴媛   贾慈力   胡盛斌   来源： 2009国际信息技术与应用论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 评估系统   决策支持   航空维修  

描述： 对民航维修保障能力评估的方法进行了研究,首先利用专家调查研究法(Delpi法)建立了航空维修保障能力评估模型;再应用层次分析法(AHP法)的原理明确了各指标权重的算法,最后应用可视化计算机编程语言

航空维修能力评估决策系统研究

作者： 张兴媛   贾慈力   胡盛斌   来源： 2009国际信息技与应用论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 对民航维修保障能力评估的方法进行了研究，首先利用专家调查研究法(Delpi法)建立了航空维修保障能力评估模型；再应用层次分析法(AHP法)的原理明确了各指标权重的算法，最后应用可视化计算机编程语言

航空发动机承力系统抗变形能力评估

作者： 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　抗变形　　评估参数　　安全性设计  

描述： 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度