航空柴油发动机性能优化仿真研究

作者： 陈欠根   程海鹏   潘钟键   吴慧   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 二冲程航空柴油发动机　　喷油提前角　　配气正时　　功率　　燃油消耗率　　性能  

描述： 为优化航空柴油发动机的性能,提高效率,减少污染排放,搭建某型二冲程航空柴油发动机GT-POWER仿真模型,依据不同转速下发动机的功率验证模型的准确性。分析发动机在不同喷油提前角和配气正时

应对空中恐怖事件航空管制指挥决策模型仿真

作者： 王新语   崔浩林   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 路由　　航空管制　　指挥决策模型  

描述： 针对传统的建模算法主要通过原有的航空管制指挥决策进行建模,没有考虑空中恐怖事件的不定性,导致应对空中恐怖事件时,指挥不准确的问题,提出采用差分进化算法的空中恐怖事件的航空管制指挥决策建模方法。先组建

航空发动机调导叶涡轮结构性能分析

作者： 胡靖敏   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮特性　　一维　　可变导叶　　特性估算  

描述： 对航空发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,在提高航空发动机使用效率方面具有重要意义。传统的分析方法主要通过固定的参数对发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,导致存在性能分析不准确的问题,提出涡轮损失

航空燃油柱塞泵热模型及生热机理分析

作者： 孙护国   李嘉   叶斌   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃油柱塞泵　　热模型　　生热机理　　泄漏生热　　增压生热　　机械损失  

描述： 针对航空柱塞泵全工况下生热温升等问题,通过泄漏分析和机械损失分析等给出了热力学建模方法与生热原因分析。首先建立燃油柱塞泵三维模型和动力学模型,进而采用液压平衡油温方法建立考虑泄漏和增压的热力模型

航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析

作者： 孙护国   李嘉   李华聪   叶斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度   性能退化   加权预估   推力控制  

描述： 。通过在一定范围下调整喘振裕度限制幅度,能够提高发动机推力的响应时间,为后续研究航空发动机喘振裕度限制范围起到了重要作用。

航空战时弹药保障供应能力优化预测仿真

作者： 康宗宇   陈义军   陈伟   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空弹药   预测模型   保障能力  

描述： 对航空战时弹药保障供应能力优化预测,可提升现行航空弹药保障体系效能。进行供应能力预测时,应计算航空战时弹药保障供应能力回归预测的最优权值,获取并对航空战时弹药保障供应能力的状态向量进行最优预测,但是

航空集群协同对敌隐身空间目标探测研究

作者： 胡利平   梁晓龙   张佳强   朱磊   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 收发分置   反隐身   航空集群   空间构型  

描述： 航空集群协同对敌隐身空间目标探测,可以有效解决单机雷达无法对敌隐身目标实施有效探测的问题,而确定集群反隐身空间构型是难点问题。针对难点问题,提出了使用航空集群任一成员作为发射机,群内其它成员作为

航空集群协同对敌隐身空间目标探测研究

作者： 胡利平   梁晓龙   张佳强   朱磊   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 收发分置   反隐身   航空集群   空间构型  

描述： 航空集群协同对敌隐身空间目标探测,可以有效解决单机雷达无法对敌隐身目标实施有效探测的问题,而确定集群反隐身空间构型是难点问题。针对难点问题,提出了使用航空集群任一成员作为发射机,群内其它成员作为

机场航空器起降间隔优化设计仿真

作者： 康瑞   杨凯   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算机数值仿真   起降间隔   空中交通管理   元胞自动机  

描述： 优化起降间隔是衡量增加机场跑道吞吐量的有效途径。为研究机场跑滑结构、机型比例、起降比例对航空器起降间隔的影响,基于元胞自动机定义航空器滑行规则,细化航空器起飞、降落占用跑道滑跑、滑行过程,并基于实际

航空发动机叶片曲面重建研究

作者： 宋涛   戴士杰   周国香   王志平   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 移动最小二乘   曲面重建   航空发动机叶片   正交最小二乘  

描述： 航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在