航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究

作者： 郭魂   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件   走刀路径   加工变形   加工顺序   残余应力   有限元法  

描述： ,建立了该材料的铣削力经验模型,为研究切削力对加工变形的影响提供了依据。第三章结合航空多框结构件铣削加工的特点,对采用有限元技术研究铣削加工变形的力学基础进行了探讨,给出了航空多框结构件铣削加工过程的力学

典型整体航空结构件的加工变形等效研究

作者： 房琳   邱求元   李晓楠   于领军   来源： 第二十五届全国直升机年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文对典型航空结构件的加工弹性变形进行了等效研究，通过等效的方法把一般意义上的航空结构件等效为了“一”字型结构件。

铝合金航空整体结构件加工变形机理与预测研究

作者： 黄晓明   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： T7451铝合金　　航空整体结构件　　加工变形　　应力　　温度　　刚度特性　　预测系统   7050  

描述： 要求,严重影响了航空航天产品的生产效率与成本。航空整体结构件加工变形产生的影响因素包括结构件的材料属性、工件的结构特征、毛坯初始残余应力、切削应力、温度变化等。由于国内外有关整体结构件加工变形的研究

航空整体结构件数控加工变形补偿与软件开发

作者： 张阁   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　整体结构件　　温度变形补偿　　让刀变形补偿  

描述： 航空铝合金是一种综合性能较好的轻合金材料,其高强度、耐热、耐腐蚀等优良特性,使得在航空整体结构件中被广泛使用。在航空制造领域,飞机主承力件越来越多的采用整体结构件,铝合金整体结构件尺寸逐渐增大,结构

航空小结构件焊接变形预防及控制

作者： 王琨   来源： 焊管 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接工艺   焊接结构   控制方法   焊接变形   影响因素  

描述： 航空小结构件焊接变形预防及控制

航空装备环境适应性要求

作者： 李秀玲   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载产品　　环境适应性要求　　设计  

描述： 通过开展航空装备机载产品环境适应性要求及确定方法等环境适应性工作研究,梳理相关的环境适应性要求对产品的影响,为后续机型研制中机载产品环境适应性要求确定,开展环境适应性工作提供指导和依据。

航空装备高原环境适应性保障研究

作者： 张劼   关莉   于鲁平   申健   来源： 国防技术基础 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高原环境　　航空装备　　环境适应性　　综合保障  

描述： 及玻璃部件、裸露气动传感器、材料、裸露天线及非气密仓电插头等部分的主要影响，提出了航空装备环境适应性保障对策及建议。

航空整体结构件加工变形滚压校正理论及方法研究

作者： 王中秋   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空整体结构件　　滚压　　变形校正　　残余应力  

描述： 等变形，难以达到设计精度要求。引起整体结构件变形的因素包括整体结构件的材料属性及结构特征、毛坯初始残余应力、切削力、切削热、夹紧力等。通过现有手段无法完全将加工变形抑制，因此必须对加工后变形进行校正

航空整体结构件加工变形预测及装夹布局优化

作者： 路冬   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   装夹布局   优化   工件变形   航空整体结构件  

描述： 往往产生弯曲、扭曲或弯扭组合等变形,加工精度难以达到设计要求。引起航空整体结构件变形的因素包括整体结构件的材料属性及结构特征、毛坯初始残余应力、切削力、切削热、夹紧力等。其中夹紧力是影响航空整体结构

航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析

作者： 黄晓明   孙杰   李剑峰   来源： 第七届全国机械工程博士论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元数值模拟   长梁整体结构件   加工变形   变形校正  

描述： 航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后的出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算。研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下