从邮轮到私人飞机旅行 云顶香港深度布局高端奢华游

作者： 本报记者   张晓玲   实习生   卢靖阳   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 全球客户   出行需求   私人飞机   业务收益   总收益   以乘   庞巴迪   旅游战略   云顶   中国南方航空  

描述： 2015年收购水晶邮轮、2016年推出星梦邮轮……作为丽星邮轮的运营商、亚洲邮轮业的先驱之一，云顶香港在过去数年建立了多个邮轮品牌。不过，这家公司并不满足于做邮轮运营商，它在高端奢华旅游产业上还有更大的野心：进军私人飞机旅行领域。在云顶香港看来，私人飞机定制

全文：2015年收购水晶邮轮、2016年推出星梦邮轮……作为丽星邮轮的运营商、亚洲邮轮业的先驱之一，云顶香港在过去数年建立了多个邮轮品牌。不过，这家公司并不满足于做邮轮运营商，它在高端奢华旅游产业上还有更大的野心：进军私人飞机旅行领域。在云顶香港看来，私人飞机定制

万亿市场空间待掘金：中国有多少富豪拥有了私人飞机？

作者： 本报记者   包慧   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 万亿   胡润   掘金   私人飞机   低空空域   通用航空   商业巨子   公务机   机组人员   飞机租赁  

描述： 看这篇文的你，以后别再对梁朝伟说闲着没事就打个“飞的”到伦敦街头去喂鸽子大惊小怪了。要知道，有一种交通工具，叫私人飞机。在中国境内，有多少富豪个人拥有了 私人飞机？这毕竟是一个极其少数的群体，也就充满了神秘色彩。21世纪经济报道记者近日采访了天骄通

全文：看这篇文的你，以后别再对梁朝伟说闲着没事就打个“飞的”到伦敦街头去喂鸽子大惊小怪了。要知道，有一种交通工具，叫私人飞机。在中国境内，有多少富豪个人拥有了 私人飞机？这毕竟是一个极其少数的群体，也就充满了神秘色彩。21世纪经济报道记者近日采访了天骄通

飞机上网年底提速四倍 空中互联万亿市场待爆发

作者： 本报记者   高江虹   来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 万亿   中国航空公司   中国民航局   机队规模   民航运输   国内航空公司   霍尼韦尔   周宏   卫星通信系统   上网  

描述： 短短两年内，有超过2000架飞机将会安装机上Wi-Fi设备，三年后则翻番。“按照目前的进展，最快今年年底新的设备就可以开始在国内航空公司的飞机上安装。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区互联飞机解决方案高级总监贾智骏3月19日接受21世纪经济报道专访时表示，霍尼韦尔在中国

全文：短短两年内，有超过2000架飞机将会安装机上Wi-Fi设备，三年后则翻番。“按照目前的进展，最快今年年底新的设备就可以开始在国内航空公司的飞机上安装。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区互联飞机解决方案高级总监贾智骏3月19日接受21世纪经济报道专访时表示，霍尼韦尔在中国

大飞机产业链公司分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”

作者： 本报记者   何晓晴   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国信证券   大型客机   概念股   证券部   航空工业   证券分析   净资产收益率   国产大飞机   航电系统   基金经理  

描述： 据中国商飞C919前方总指挥部消息，我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919目前计划5月5日首飞，如天气条件不具备则顺延。业内认为，C919首飞对我国航空工业有着标志性意义，一旦首飞成功，则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。二级市场上，相关概

全文：据中国商飞C919前方总指挥部消息，我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919目前计划5月5日首飞，如天气条件不具备则顺延。业内认为，C919首飞对我国航空工业有着标志性意义，一旦首飞成功，则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。二级市场上，相关概

瑞士太阳能飞机项目发起人：在全球寻找1000个环保解决方案

作者： 本报记者   郑青亭   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 人类生活方式   贝特朗   环保解决方案   皮卡尔   项目发起人   初创公司   安德烈   太阳能飞机   环球飞行   企业投资者  

描述： 我们已经证明，一架飞机可以不使用燃油，依靠太阳能昼夜飞行，实现环球航行。但现在，我们需要做得更多。”6月8日，瑞士太阳能飞机“阳光动力2号”项目的发起人和飞行员贝特朗·皮卡尔在北京的媒体见面会上说道。2015年，他和安德烈·波许博格轮流驾驶“阳光动力2号”

全文：我们已经证明，一架飞机可以不使用燃油，依靠太阳能昼夜飞行，实现环球航行。但现在，我们需要做得更多。”6月8日，瑞士太阳能飞机“阳光动力2号”项目的发起人和飞行员贝特朗·皮卡尔在北京的媒体见面会上说道。2015年，他和安德烈·波许博格轮流驾驶“阳光动力2号”

大飞机项目150亿债权计划落地 险资投资基础设施已超4万亿

作者： 本报记者   李致鸿   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 保险资金运用   信用增级   基础设施   中长期经济   华泰   保费规模   陈文辉   保险资产   保险集团   大飞机项目  

描述： 不久的将来，一架架C919、C929、C939将翱翔于空，而其中也有保险资金贡献的一份力量。8月9日，保险资金支持大飞机项目暨华泰保险集团与中国商飞公司战略合作起航仪式在沪举行。会上，华泰保险集团与中国商飞公司达成战略合作，华泰资产公司与中国商飞公司合作的150亿元

全文：不久的将来，一架架C919、C929、C939将翱翔于空，而其中也有保险资金贡献的一份力量。8月9日，保险资金支持大飞机项目暨华泰保险集团与中国商飞公司战略合作起航仪式在沪举行。会上，华泰保险集团与中国商飞公司达成战略合作，华泰资产公司与中国商飞公司合作的150亿元

秒杀高铁、媲美飞机：成都将布局超级高铁，最高800公里时速直达重庆

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 成渝   交通大学   东部新城   通道建设   运营环境   巡航速度   西南交大   高速磁悬浮列车   高速磁浮   真空管道  

描述： 时速600-800公里的超高速磁悬浮列车，或将在成都与重庆之间布局。这是21世纪经济报道记者从7月19日召开的成都市委十三届五次会议上获悉的信息。计划未来在城市群之间布局超高速磁悬浮列车的并非只有成都，此前中国工程院已开始对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁?

全文：时速600-800公里的超高速磁悬浮列车，或将在成都与重庆之间布局。这是21世纪经济报道记者从7月19日召开的成都市委十三届五次会议上获悉的信息。计划未来在城市群之间布局超高速磁悬浮列车的并非只有成都，此前中国工程院已开始对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁?

民航局下发评估指南 飞机上使用手机更近一步

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   评估指南   国内航班   无线电信号   国航   南航   航空运输   民用航空局   一步   春秋航空  

描述： 在国内航班上能使用手机可能会比想象中来得更早。1月16日，中国民用航空局飞行标准司发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（下称《指南》），为航空公司如何验证和评估PED的使用提供了具体要求和指导。《指南》首先明确了相关设备的定义，既包括可随身携

全文：在国内航班上能使用手机可能会比想象中来得更早。1月16日，中国民用航空局飞行标准司发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（下称《指南》），为航空公司如何验证和评估PED的使用提供了具体要求和指导。《指南》首先明确了相关设备的定义，既包括可随身携

疫后民航先抑后扬？波音预测未来20年中国需要逾8600架新飞机

作者： 本报记者   高江虹   实习生   单凡芩   来源： 21世纪经济报道 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 往年，波音、空客、中航工业、巴航工业等航空制造商在7、8月份会发布航空市场需求预测，这些报告聚焦不同机型飞机在不同区域市场的需求变化，虽数据略有出入，但各家制造商对未来20年的民航需求大体上划了一条平缓的增长曲线。不过，今年的情况有点不一样。眼看2020年快?

全文：往年，波音、空客、中航工业、巴航工业等航空制造商在7、8月份会发布航空市场需求预测，这些报告聚焦不同机型飞机在不同区域市场的需求变化，虽数据略有出入，但各家制造商对未来20年的民航需求大体上划了一条平缓的增长曲线。不过，今年的情况有点不一样。眼看2020年快?

柏林航空“断粮”申请破产 航空股权联盟模式待考

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   市场竞争   汉莎航空   哈德   意大利航空   联盟模式   易捷航空   账面价值   政府补助   净负债  

描述： 近日，德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年，今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团（下称“阿提哈德”）不再为柏林航空提供资金支持，两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201

全文：近日，德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年，今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团（下称“阿提哈德”）不再为柏林航空提供资金支持，两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201