航空地面服务公司电子舱单系统的设计与实施

作者： 辛斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运　　J2EE　　货运系统　　设计与实施  

描述： 电子舱单系统是国内外机场货运地面服务公司所倡导的一个旨在减少纸质文件，提高运输效率、降低企业成本的项目。通过电子舱单系统的实施，可大幅度减少空运全过程的用纸量，缩短货物运输时间，降低货站库存，大幅度

某航空公司电子客票自助售票系统的设计与实施

作者： 王立梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自助售票　　自助查询　　监控管理　　UML  

描述： 公司业务的需求。本文围绕某航空公司电子客票自助售票系统的设计与实施，通过对公司业务流程的分析，重点对功能性需求、非功能性需求进行详细阐述，运用UML建模方法对系统进行了总体方案设计，并通过多种测试方法对功能及非

航空旅游电子商务系统的设计与实施

作者： 邸雨田   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子商务　　资源整合　　在线交易　　交互式渠道  

描述： 行业众多参与者和海量信息访问量，本系统采用多层架构以支持高并发和提高运行效率。本系统结合业务需求构建了航空旅游电子商务系统的数据模型，并在此基础上对业务的主要模块进行了详细的描述；通过系统测试与上线实施

航空货运电子舱单管理系统设计与实施

作者： 陈欣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子舱单　　COSYS系统　　电子申报  

描述： ，BGS建议引入计算机相关技术建立“电子舱单管理系统”。“电子舱单管理系统”（以下简称 舱单系统）不仅可以满足航空公司、BGS方（航空地面代理）、海关、物流代理商之间舱单的电子报文传输，而且可以根据舱单

航空电子核心处理系统任务调度技术研究

作者： 周天然   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空系统工程　　综合模块化航空电子　　实时任务调度　　可调度性分析　　实时系统  

描述： 随着电子与计算机技术的快速发展，现代航空电子系统日趋综合化和模块化。计算相关的任务从分布的专用处理单元逐渐向集中的具有通用处理功能的模块组汇聚，形成了核心处理系统。本文针对航空电子核心处理系统中

航空电子智能故障诊断及预测系统研究与实现

作者： 张晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　故障诊断　　故障预测　　专家系统　　BP神经网络　　遗传算法  

描述： 也越来越高。 本论文研究并开发了一个航空电子智能故障诊断及预测系统，实现了对复杂航空电子设备的故障诊断及预测功能。本论文主要工作内容体现在以下几个方面： （1）将故障诊断技术与故障预测技术相结合，设计

航空电子ICD管理系统的设计与实现

作者： 李晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　接口控制文件　　通信协议　　软件工程　　数据管理系统  

描述： 随着航空电子综合技术的飞速发展，对系统内部的信号与信息进行描述、配置与管理成为航空电子系统设计过程中非常重要的内容。航空电子接口控制文件(Interface Control Document，ICD

新型航空电子互连系统关键技术研究

作者： 徐亚军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子统一网络   光纤通道   可靠性   容错   航空电子互连系统   航空电子   实时系统  

描述： 着不同的系统设计方法。本文主要对新型航空电子互连系统的候选互连协议——光纤通道（FC）的可靠性、容错设计、实时性和网络性能测试手段等进行研究，完成了以下工作：(1)阐述了新型航空电子互连系统的研究方法

非航空电子系统综合研究

作者： 李铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测   机电系统   非航空电子系统   动态仿真  

描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?

基于AADL的关键航空机载计算机软件系统分析与建模

作者： 赵月   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AADL　　航空机载计算机系统　　容错　　模型驱动开发  

描述： 随着航空电子系统的飞速发展，航空机载计算机软件的规模越来越大，功能越来越复杂，对航空机载计算机软件的开发方法提出了新的挑战。航空机载计算机系统结构复杂，需要由多个团队并行开发，传统的开发模式中