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根据【检索词:
航空发动机 涡轮叶片 包容装置 不锈钢
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
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第21届全国结构工程学术会议
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关键词
航空发动机
涡轮
叶片
气膜冷却孔设计与制备技术研究进展
作者:
李世峰
黄康
马护生
陈帝云
来源:
热能动力工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
气膜孔
制备技术
设计技术
研究进展
描述:
随着先进
航空发动机
对
涡轮
前燃气温度需求不断提升,
涡轮
叶片
高效冷却设计技术成为亟待解决的瓶颈技术,而气膜孔冷却是
涡轮
叶片
高效冷却设计的核心技术。本文基于
航空发动机
涡轮
叶片
采用耐高温复合材料与高效气膜
航空发动机
高压
涡轮
叶片
高低周应力响应分析
作者:
黄瀚
来源:
西安电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
气流激振力
涡轮叶片
低周应力
热流固耦合
高周应力
双向流固耦合
描述:
航空发动机
高压
涡轮
叶片
高低周应力响应分析
航空发动机
涡轮
气冷
叶片
流固耦合分析快速仿真系统开发
作者:
黄勇博
来源:
北京交通大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
流固耦合分析
流程集成
涡轮气冷叶片
计算流体仿真
文件解析
系统开发
描述:
航空发动机
涡轮
气冷
叶片
流固耦合分析快速仿真系统开发
航空发动机
叶片
气膜孔PLNP倒圆工艺与
装置
的研究设计
作者:
刘梦杰
来源:
河北科技师范学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
倒圆试验平台
封闭内腔倒圆工艺
气膜孔
等离子液体纳米抛光技术
描述:
航空发动机
叶片
气膜孔PLNP倒圆工艺与
装置
的研究设计
某型
航空发动机
涡轮
叶片
榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究
作者:
桂敏
王华
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗铝层
涡轮叶片
榫头
铝含量
描述:
针对某型
航空发动机
涡轮
叶片
榫头渗铝故障,收集
叶片
榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据,利用散点图观察样本分布,结合反应扩散理论和数理统计方法,对数据进行归纳分析,找出相应函数系数,建立函数关系式
基于Campbell理论的
航空发动机
涡轮
叶片
共振裕度分析
作者:
田森
吴娅辉
贾志婷
张大治
谢兴娟
姜延欢
来源:
计测技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
共振裕度
有限元
模态分析
描述:
针对
航空发动机
涡轮
叶片
的共振特性会导致
叶片
发生疲劳断裂、振动失效等问题,本文以某型号
航空发动机
涡轮
叶片
为研究对象,开展共振裕度分析研究。首先基于试验自锤击法和有限元物理仿真计算两种方法同步分析
叶片
双重失效模式下民用
航空发动机
高压
涡轮
叶片
报废特性与可靠性分析
作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
描述:
,得到了
涡轮
叶片
失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量
涡轮
叶片
的观测数据,拟合出
涡轮
叶片
按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用
航空发动机
在成熟期内,第
1
级高压
涡轮
叶片
失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。
双重失效模式下民用
航空发动机
高压
涡轮
叶片
报废特性与可靠性分析
作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
描述:
,得到了
涡轮
叶片
失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量
涡轮
叶片
的观测数据,拟合出
涡轮
叶片
按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用
航空发动机
在成熟期内,第
1
级高压
涡轮
叶片
失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。
面向
包容
性的
航空发动机
机匣研究综述
作者:
谭毅
杨书仪
左建华
郭小军
孙要兵
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
结构损伤
航空发动机
机匣
包容性分析
冲击载荷
描述:
机匣作为
航空发动机
的关键部件,其
包容
性能是保障飞行安全的必要条件。针对机匣
包容
性问题,首先,简要介绍涉及
包容
性的机匣类别和结构形式;其次,从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述机匣的冲击响应、损伤
航空用
不锈钢
管内壁缺陷分析
作者:
魏玉明
来源:
天津冶金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
超声探伤
缺陷
不锈钢管
内壁
合格率
描述:
本文针对天津某公司生产的航空用
不锈钢
管因存在内壁缺陷导致合格率低的问题开展了研究,对其内壁缺陷产生的原因进行了分析。分析结果表明:产生缺陷的原因主要包括管坯原始遗留缺陷、管材轧制加工过程缺陷、管材去
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