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根据【检索词:航空发动机 基于模型的设计 非线性控制】搜索到相关结果 71 条
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基于PMAC的航空结构件柔性工装分布式控制系统设计
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作者:
吴玲
来源:
计算机测量与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
分布式控制系统
柔性工装
PMAC
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描述:
航空结构件是航空飞行器中的重要组成部分,航空结构件的自动化柔性工装质量直接影响航空飞行器的飞行安全水平;为降低系统位置和姿态控制误差,减小航空结构件的磨损面积,设计了基于PMAC的航空结构件柔性工装
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涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究
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作者:
王超
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应模糊控制
模糊控制器
转速控制
PID控制器
转速扭矩参数
涡轴航空发动机
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描述:
度函数,对其进行模糊推理,并采用重心法进行去模糊化;将模糊子集的参数作为控制器的主要参数,形成涡轴航空发动机转速模糊控制器;再基于此,构建转速模糊控制器系统结构,以便后续对实施自适应模糊控制;最后对
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某型航空发动机试验监测系统设计
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作者:
胡宝权
许悦
刘振涛
李继华
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
TCP
航空发动机
数据采集
LabVIEW
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描述:
为解决某型航空发动机现有模拟式检测设备存在的不足,设计并开发了一套多功能的试验监测系统;该系统硬件由传感器、调理箱、数据采集器、控制柜和工控机等设备组成,软件基于虚拟仪器平台进行开发,将TCP协议
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基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测研究
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作者:
侯媛媛
李江红
薛军印
来源:
计算机测量与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
YOLOv3模型
滑油磨粒检测
深度学习
SER算法
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描述:
针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一,传统滑油磨粒检测方法存在时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等缺点;设计了一种基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测方法;基于连续流微流控芯片的滑油
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基于改进的神经网络对航空发动机故障率预测研究
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作者:
薛永亮
陈振林
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
BP神经网络
预测
故障率
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描述:
,优化后的BP神经网络预测结果与实际故障率更为拟合,预测结果更为准确;该模型对于该型号发动机的故障预测具有一定参考意义。
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基于改进的神经网络对航空发动机故障率预测研究
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作者:
薛永亮
陈振林
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
BP神经网络
预测
故障率
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描述:
,优化后的BP神经网络预测结果与实际故障率更为拟合,预测结果更为准确;该模型对于该型号发动机的故障预测具有一定参考意义。
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基于改进的神经网络对航空发动机故障率预测研究
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作者:
薛永亮
陈振林
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
BP神经网络
预测
故障率
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描述:
,优化后的BP神经网络预测结果与实际故障率更为拟合,预测结果更为准确;该模型对于该型号发动机的故障预测具有一定参考意义。
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基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究
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作者:
肖娜
关喜峰
孔祥伟
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动信号
包络报警
频段报警
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描述:
全局特征无法兼顾的问题,研究了基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警方法,包括包络生成方法和频段自动划分方法,将两者应用于均化频谱的报警中,并通过对比频谱幅值及频段能量值实现故障报警;利用某型
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飞机舵机电动加载系统的非线性干扰抑制方法
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作者:
刘晓琳
王静
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
模型预测控制
飞机舵机
电动加载系统
非线性干扰
多余力矩
抑制
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描述:
飞机舵机电动加载系统是一个复杂的非线性机电控制系统,在运行过程中会产生多余力矩、摩擦、机械间隙等非线性干扰;针对以上问题,介绍了系统的硬件结构和工作原理,建立了系统的数学模型;在此基础上分析了非线性
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基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术
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作者:
毕森森
王心宇
任培培
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
分数阶比例积分控制
整数阶比例积分控制
转速控制
永磁同步电机
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描述:
当前飞机永磁同步电机控制技术电流干扰性大、且电机鲁棒性较差,存在控制速度慢的问题;据此,提出基于分数阶PIαDβ研究了一种新的飞机永磁同步电机转速控制技术,通过分数阶PIαDβ的比例积分对飞机