关键词
快速制造技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
作者: 梁养民   彭颖   谢国印   解洪超   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 快速制造  航空发动机  涡轮叶片  应用研究  
描述: 快速制造技术在航空发动机领域具有无限的应用前景,本文介绍了三种快速制造技术的特点及在航空发动机上的应用现状,介绍了Incone1718与TC4大弯扭复杂涡轮叶片分别采用SLM与EBM技术制造的优缺点,分析了制约快速制造技术在涡轮叶片上广泛应用的主要因素,并指出开展应用研究需突破的关键技术。
快速制造技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
作者: 梁养民   彭颖   谢国印   解洪超   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 快速制造  航空发动机  涡轮叶片  应用研究  
描述: 快速制造技术在航空发动机领域具有无限的应用前景,本文介绍了三种快速制造技术的特点及在航空发动机上的应用现状,介绍了Inconel718与TC4大弯扭复杂涡轮叶片分别采用SLM与EBM技术制造的优缺点,分析了制约快速制造技术在涡轮叶片上广泛应用的主要因素,并指出开展应用研究需突破的关键技术。
3D打印航空发动机及燃气轮机空心叶片用陶瓷芯模具
作者: 张硕   来源: 2019中国铸造活动周 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 陶瓷型芯   燃气轮机   尺寸精度   空心叶片   发动机  
描述: 3D打印航空发动机及燃气轮机空心叶片用陶瓷芯模具
航空发动机叶片加工误差可视化方法研究
作者: 黄智   李超   宋瑞   李凯   王洪艳   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可视化分析   航空发动机   型面检测   加工误差   叶片  
描述: 叶片加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身面的
自动液体喷砂处理对航空发动机涡轮叶片及基体尺寸的影响试验研究
作者: 宁新龙   邓强枭   曹颖玺   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 喷砂   参数   形状  
描述: 研究了自动液体喷砂处理工艺参数对航空发动机涡轮转子叶片材料基体厚度和叶片曲面的影响,分析了喷砂处理零件材料基体去除量测量方法的准确性,并采用叶片类多轴旋转超速测量机采集喷砂处理前后叶片曲面参数,导入CAD标准数模,在软件中进行数模整体比对形成色差图,直观体现了叶片曲面形状在喷砂处理后的变化情况。
航空发动机叶片激光扫描测量关键技术研究
作者: 俞辉   来源: 厦门大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机叶片   激光扫描测量   轮廓   误差  
描述: 航空发动机叶片激光扫描测量关键技术研究
航空叶片模具设计参数对模具磨损影响分析
作者: 李彦奎   吕彦明   倪明明   来源: 材料科学与工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   航空叶片精锻模具   模具磨损   设计效率   设计参数  
描述: 为解决航空叶片精锻模具磨损严重,设计参数确定困难等问题,文章在分析模具设计过程和锻造工艺的基础上,基于Archard摩擦理论,借助有限元分析软件对不同设计参数的叶片模具的精锻成形过程进行了模拟仿真
航空叶片模具设计参数对模具磨损影响分析
作者: 李彦奎   吕彦明   倪明明   来源: 材料科学与工艺 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   航空叶片精锻模具   模具磨损   设计效率   设计参数  
描述: 为解决航空叶片精锻模具磨损严重,设计参数确定困难等问题,本文在分析模具设计过程和锻造工艺的基础上,基于Archard摩擦理论,借助有限元分析软件对不同设计参数的叶片模具的精锻成形过程进行了模拟仿真
航空叶片模具设计参数对模具磨损影响分析
作者: 李彦奎   吕彦明   倪明明   来源: 材料科学与工艺 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   航空叶片精锻模具   模具磨损   设计效率   设计参数  
描述: 为解决航空叶片精锻模具磨损严重,设计参数确定困难等问题,本文在分析模具设计过程和锻造工艺的基础上,基于Archard摩擦理论,借助有限元分析软件对不同设计参数的叶片模具的精锻成形过程进行了模拟仿真
基于结构光的航空发动机叶片三维测量研究
作者: 万美婷   来源: 南昌航空大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 三维测量  叶片  面结构光  组合编码  解相位  
描述: 测量精度、测量速度以及测量成本等方面综合考虑,这些方法都存在各自的局限和不足。因此如何找到一种高精度、高效率、低成本的三维测量方法是目前航空发动机叶片领域的研究热点。本课题提出了基于结构光的叶片三维
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