生物基航空燃料

作者： 舟丹   来源： 中外能源 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生物基  

描述： 原料，通过生化转化技术制备而成的。与传统航空燃料比，其优势是：(1)大幅减少碳排放，降低对环境的影响；(2)减少对化石燃料的依赖，提高能源安全性；(3)促进农村经济发展，提高农民收入。目前，生物基航空

航空燃料电池用馈流式半桥DC/DC变换器预测优化控制研究

作者： 赵冬冬   李海言   夏磊   方淳   马睿   皇甫宜耿   赵犇   来源： 中国电机工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   扩张卡尔曼观测器   馈流式半桥DC/DC变换器   燃料电池飞机  

描述： 氢燃料电池动力飞机具有红外特征弱和运行噪音小的优点，且可实现长航时远距离飞行，在军事应用领域具有重要意义。为提高燃料电池寿命、解决燃料电池与母线电压不匹配的问题，该文采用馈流式半桥DC/DC变换器

航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 传统的航空涡轮燃料由石油炼制而成，而石油是不可再生资源，航空替代燃料的研究顺应了时代的需要。航空燃料的发展还处于迅速发展的起步阶段，由于航空替代燃料与常规航空燃料有着一定的组分及性能差异，影响到替代

航空替代燃料雾化性能研究

作者： 陈志明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　雾化　　化学组成　　理化性能  

描述： 航空替代燃料是指由非液态化石燃料和生物质生产的喷气燃料。随着国际石油供给矛盾日益突出，人们对环境的要求越来越高，在继续降低油耗的同时，人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。目前的研究对象基本上是

航空生物燃料的研究进展

作者： 张成   孙培培   张无敌   陈玉保   赵兴玲   刘士清   尹芳   柳静   来源： 第四届中国能源科学家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃料　　生物燃料　　加氢工艺　　研究进展  

描述： 文章介绍了航空生物燃料的概念、优势与不足，目前用于生产航空生物燃料的原料：麻疯树、亚麻荠和微藻，以及加氢脱氧、加氢脱羧和烷烃裂化与异构等生产航空生物燃料的工艺，论述了航空生物燃料国内外研究现状和进展。

发展航空生物燃料的机遇与挑战

作者： 孙海洋   苏海佳   谭天伟   王慧   来源： 第六届生物产业技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空生物燃料　　质量标准　　工艺流程　　节能降耗  

描述： 航空生物燃料可促进节能减排且飞机引擎无需改造，世界各国都在积极开展相关领域研究来响应节能减排号召和应对欧盟征收碳排放税的举措。发展航空生物燃料要攻克原料问题和技术瓶颈，同时也离不开政府的重视和支持，针对此提出相关建议。

我国航空生物燃料的开发情况

作者： 宋锦玉   于万舒   裴永浩   史春薇   闫玉玲   宋官龙   王德慧   来源： 应用化工 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料　　生物燃料　　航空生物燃料　　CO2排放　　温室效应  

描述： 在全球航空业的CO2排放量呈逐年增加态势的今天,航空生物燃料因CO2排放量比传统的以石油为原料的航空燃料少50%而倍受关注。美国、欧洲等国家及地区正在加快航空生物燃料的使用进程,并走在了世界前列

航空生物燃料高效制备实验研究与机理分析

作者： 刘广瑞   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空生物燃料　　电解　　催化裂化　　集总模型　　技术经济分析　　生命周期评价  

描述： 目前，包括中国在内的世界各国航空公司都在积极寻求解决方案来应对航空燃料价格急剧波动和航空碳减排的双重压力。开发第二代可再生航空生物替代燃料是航空业减排和降低燃油成本的重要出路。本文简要分析了航空燃料

生物燃料助力飞机起航

作者： 唐琳   来源： 科学新闻 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   环保组织   航空领域   美国波音公司   新型飞机   生物燃料   能源界   气候变化   航空界   气体排放  

描述： 目前,航空界正与能源界联手,致力于开发能够减少温室气体排放的新型飞机燃料。2008年,多家航空公司齐聚美国波音公司,共商要事。彼时,美国时任总统奥巴马正在制定应对气候变化的对策,其中一项便涉及到减少

航空生物燃料陷入量产“困局”

作者： 本报见习记者   程唯珈   来源： 中国科学报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 从今年开始，挪威的航空燃油供应商必须在所有航空燃料中添加0.5%的生物质燃料。挪威政府希望这一政策能够促进供需，降低二氧化碳排放。与此同时，北欧航空制定目标，预计到2030年，将用生物质燃料为占其总油耗17%的所有国内航班提供动力。在全球节能减排的趋势下，生

全文：从今年开始，挪威的航空燃油供应商必须在所有航空燃料中添加0.5%的生物质燃料。挪威政府希望这一政策能够促进供需，降低二氧化碳排放。与此同时，北欧航空制定目标，预计到2030年，将用生物质燃料为占其总油耗17%的所有国内航班提供动力。在全球节能减排的趋势下，生