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根据【检索词:温升速率】搜索到相关结果 31 条
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镍基高温合金在航空发动机中的应用
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作者:
王君
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基单晶合金
航空发动机
蠕变
合金元素
展望
疲劳
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描述:
现代航空发动机高推重比的要求,使得其热端部件材料的服役条件越来越严苛,而镍基高温合金凭借其优异的高温力学特性被广泛应用于航空发动机的叶片等热端部件中。本文主要介绍了合金元素在提高镍基单晶合金物理化学特性的作用,以及镍基单晶合金的蠕变和疲劳特性,并简单介绍了我国高温合金的发展及其在航空发动机中的应用,最后探讨了镍基单晶合金的发展趋势并为我国更好的发展高温合金提供一些借鉴。
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航空燃烧加温器高空性能研究
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作者:
刘登程
林剑
王川
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通用飞机
热功率
燃油流量
热效率
燃烧效率
试验样机
过量空气系数
加温器
气源系统
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描述:
基于轻型通用飞机座舱加温需求,试制了一台航空燃烧加温器试验样机,并在试验室进行了地面和高空状态下的性能摸底试验,初步确定了工作高度、燃油流量以及过量空气系数对性能的影响,标定出了适用于地面和高空的最佳燃油流量和过量空气系数,验证了标定工况对应的热功率满足轻型通用飞机的加温需求。
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高温环境下薄壁试件随机振动疲劳研究
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作者:
王建
沙云东
杜英杰
胡翼飞
张伟瑞
来源:
装备环境工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
雨流计数法
随机振动
疲劳寿命
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描述:
目的研究高温环境下薄壁试件的随机振动疲劳问题。方法综述国内外随机振动疲劳研究现状,制定有效的研究方案。首先,通过有限元法完成薄壁试件的动力学响应数值仿真计算与分析,基于改进的雨流循环计数法预估薄壁试件的疲劳寿命。然后,开展高温环境下薄壁试件随机振动疲劳试验,获取危险位置动力学响应与疲劳寿命。结果高温强振动环境下,结构的危险位置主要出现在固支边界或形状突变位置,且基频处的动力学响应峰值是结构疲劳寿命的主要影响因素,随温度和振动量级的增加,结构疲劳寿命呈抛物线降低趋势。结论通过仿真与试验的比对,验证了高温环境下薄壁试件随机振动疲劳仿真计算方法的有效性与可靠性。
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航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
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作者:
刘国庆
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空导管组件
高温
旋转弯曲疲劳
电磁感应加热
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描述:
航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
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航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
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作者:
刘国庆
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空导管组件
高温
旋转弯曲疲劳
电磁感应加热
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描述:
航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
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航空发动机用高温合金真空热处理技术
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作者:
薛文利
高莎
王银
侯慧鹏
黄佳华
来源:
金属热处理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
真空热处理
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描述:
依据航空发动机高温合金零件高性能和高可靠性的要求,以及零件表面完整性和热处理温度高的特点,对真空热处理制度的确定、设备和工装的选择等方面进行了探讨和分析。并从真空热处理作为特种工艺的角度,介绍了在国际航空工业中依据AS9100航空质量管理体系要求和NADCAP特种工艺过程认证要求采用的工艺过程质量控制方法,以及高温测量、工艺测试和监控的具体要求。
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高温钛合金的特性及其在航空发动机中的应用
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作者:
周思颖
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
高温钛合金
航空发动机
氧化
蠕变
疲劳
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描述:
高温钛合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀能力强、无磁性及良好的高温力学性能等特点,被广泛应用于航空航天领域特别是航空发动机中,高温钛合金应用在航空发动机中可以有效提高发动机的推重比,已经成为航空发动机构件不可或缺的组成材料。文章综述了高温钛合金的氧化特性、疲劳特性、蠕变特性及其在航空发动机上的应用,最后对我国更好地发展高温钛合金提出一些建议。
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激光温喷丸强化航空轻质合金的振动模态及疲劳延寿机理
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作者:
孟宪凯
周建忠
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
轻质合金
动态析出
残余应力
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描述:
面向航空关键零部件的振动疲劳失效,本文以2024-T351铝合金为对象,探索激光温喷丸技术(Warm laser peening,WLP)诱导的微观组织演变及其对残余应力和模态参量的影响规律,研究
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国产某型航空润滑油高温氧化安定性的研究
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作者:
宗营
姜旭峰
孙元宝
来源:
河北师范大学学报(自然科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
运动粘度
颜色
酸值
氧化诱导期
航空润滑油
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描述:
借助高温模拟氧化装置,考察了不同温度和金属催化作用对国产某型航空润滑油(X)的颜色、运动粘度和酸值的影响.利用高压差示扫描量热技术对该航空润滑油的高温氧化安定性进行了分析,得到了各油样的起始氧化温度(IOT)和氧化诱导期(OIT).结果表明:随着温度的不断升高,X的颜色从浅黄色变为黄色、棕色直至黑色;航空润滑油的OIT值能灵敏地反映油样间氧化安定性的差异;温度对X的粘度、酸值和OIT的影响相对较小,而金属催化则使其粘度大幅降低,酸值明显增大,OIT值有所降低,导致X的氧化安定性明显下降;金属铁比金属铜对X的热氧化安定性影响更大.
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国产某型航空润滑油高温氧化安定性的研究
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作者:
宗营
姜旭峰
孙元宝
来源:
河北师范大学学报(自然科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
运动粘度
颜色
酸值
氧化诱导期
航空润滑油
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描述:
借助高温模拟氧化装置,考察了不同温度和金属催化作用对国产某型航空润滑油(X)的颜色、运动粘度和酸值的影响.利用高压差示扫描量热技术对该航空润滑油的高温氧化安定性进行了分析,得到了各油样的起始氧化温度(IOT)和氧化诱导期(OIT).结果表明:随着温度的不断升高,X的颜色从浅黄色变为黄色、棕色直至黑色;航空润滑油的OIT值能灵敏地反映油样间氧化安定性的差异;温度对X的粘度、酸值和OIT的影响相对较小,而金属催化则使其粘度大幅降低,酸值明显增大,OIT值有所降低,导致X的氧化安定性明显下降;金属铁比金属铜对X的热氧化安定性影响更大.