航空发动机叶片加工变形的控制方法研究

作者： 韩忠华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　加工变形　　夹具　　工艺  

描述： 了叶片加工工艺规程的制定，并依据该规程加工出精度合格的叶片。最后，本文提出了一种新型的叶片加工工艺方案和一种应用于此方案的基准修正夹具，该方案令工艺基准与叶身互为基准，相互迭代修正，最终完成一个精度合格的叶片。此方案有望更有效地控制叶片的变形。

航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

作者： 康永刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

航空发动机双层壁火焰筒冷却设计研究

作者： 程波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　火焰筒　　双层壁冷却　　壁温  

描述： 升主燃烧室火焰筒上使用的冲击+对流+气膜双层壁火焰筒复合冷却形式进行研究。通过回顾了航空发动机主燃烧室火焰筒冷却设计技术的发展过程,比较了各种火焰筒冷却技术的冷却性能和技术特征,并对双层壁火焰筒冷却

航空发动机涡轮叶片冷却气膜孔加工技术

作者： 尹大鹏   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　气膜孔　　磨粒流　　重熔层　　微裂纹  

描述： ,进口温度的增加对材料是一个严峻的考验。作为航空发动机的“心脏”涡轮叶片是决定着发动机性能的关键部件之一。气膜冷却是一种非常有效的降温手段。本文主要研究了涡轮叶片冷却气膜孔加工技术。并着重分析了高压

航空叶片异型气膜孔飞秒激光加工方法研究

作者： 贾海妮   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞秒激光　　异型孔　　加工工艺　　航空叶片  

描述： 阈值、无热效应、无材料选择性等优点。飞秒激光加工技术是超精细冷加工制造工艺的典型代表，也是先进制造技术的新兴方向和发展主流。本文设计了一套飞秒激光加工新型航空涡轮叶片异型孔的实验装置，采用激光束扫描

航空薄壁构件加工变形研究

作者： 于春涛   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁构件　　加工变形　　有限元仿真　　铣削加工  

描述： 首先阐述了航空薄壁构件加工变形研究现状及切削加工变形机理,总结出造成薄壁构件加工变形的重要成因。根据航空薄壁构件异构特点和诸多实际生产经验进一步总结薄壁构件切削加工难点,概述此类零件加工变形控制方法

航空整体结构件加工变形研究

作者： 史玉祥   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　加工变形　　装夹　　有限元  

描述： 航空整体薄壁件加工变形问题一直是制约着航空航天飞行器的快速试制与高效生产的最突出问题之一，严重地阻碍了航空航天制造业的发展。如何有效地对航空整体薄壁件的加工变形做出合理预测和控制显得越来越迫切，对于

复杂航空铝产品加工工艺的探究

作者： 高嵩   来源： 科技尚品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺　　培养精操作  

描述： 为了更好地适应中职教育的发展,培养精操作、知工艺、善测量的综合技能型人才,我校数控专业与多家企业和科研机构密切合作,协助企业新产品研发与试制。把企业真实产品引入学校,将其分解成教师可教、学生可学

航空类异形支架件加工工艺的探讨

作者： 唐毓佳   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 异形支架件　　工艺　　薄壁　　夹具  

描述： 航空类异形支架件整体结构较为复杂,尺寸要求较高,支架壁厚很多地方只有2mm,加工时极易产生振动,三轴数铣机床很难满足加工要求,结合我厂现有设备,选用4轴加工中心完成该零件重点部位的加工.本文通过

航空发动机叶片气膜孔电火花加工的电极补偿技术研究

作者： 严骅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气膜孔加工　　锥度补偿　　放电状态检测　　FPGA　　正交试验  

描述： ~2.5mm的范围内,并且将加工完成孔的锥角控制在1°~1.4°的范围内,在消除锥度的同时,保证了电极端部到叶片后壁之间有一段安全距离,由此解决了在叶片上用电火花加工通孔时的锥度补偿问题。