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- 救护飞机氧气系统设计技术研究
- 作者： 刘仁志 吴海荣 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧气流量 氧气面罩 氧气瓶 供氧量 伤病员氧气
- 描述： 根据直升机的状态和任务需求,研究需要加装的伤病员氧气系统总体需求、供氧量需求、氧气面罩的选择,并对伤病员氧气系统的设计和安装进行分析,使氧气系统的设计和安装满足主要战术任务性能指标。归纳总结了某型直升机伤病员氧气系统的快速选型的方法。
- 飞行包线对飞行安全影响研究
- 作者： 赵安家 孟哲理 高洪权 高源 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操作 飞行安全 安全系数 飞行包线
- 描述： 论述了军用飞机飞行包线的定义、变化、来源、分类、构成、功用和影响因素,详细分析了飞行速度、飞行高度、飞行过载、大气状况、飞机构型、发动机使用限制等因素对飞行包线的限制和影响,结合国内资深飞行员的飞行经验,得出只有采取针对性措施,才能有效保证飞机不超出飞行包线范围,从而降低飞行员操作失误,对保证飞行安全有很好的指导作用,展望了现代飞机飞行包线的扩展远景。
- 飞机着陆过程出现摆龙问题的控制与研究
- 作者： 李洋 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 排故 摆龙
- 描述： 针对涡桨飞机在着陆滑跑过程中产生的摆龙现象进行分析,探究其原因,制定解决方案,并进行了相关飞行试验验证,就此制定纠正措施并进行贯彻,以供涡桨飞机设计、维护提供借鉴和参考。
- 关于飞机液压系统脉动降低措施的研究
- 作者： 赵安家 高洪权 高源 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波 飞机液压系统 危害 液压脉动
- 描述： 飞机液压系统在飞机操纵中起着至关重要的作用,本文针对飞机液压系统脉动现象的成因、危害和降低液压脉动方法进行了研究,对飞机设计、装配、调试、维护、飞行有很好的指导作用。
- 轻型飞机机翼颤振适航性研究
- 作者： 吕继航 杨荣 来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航性 风洞试验 颤振
- 描述： 的最小理论颤振速度为115.10 ms,大于1.2 VD,且真实机翼颤振风洞试验结果表明,机翼在飞行速度范围内,不会发生颤振现象,满足CCAR-23.629适航要求。研究结果为飞机的颤振适航性验证提供了重要依据。
- 民用飞机舱门挡块载荷研究
- 作者： 郑维娟 来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门 民用飞机 挡块 载荷
- 描述： 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门内部根据载荷计算结果进行修改挡块布置方式的方法,并给出了一个挡块布置和载荷计算的设计实例。使用提出的舱门挡块设计过程和方法,可以减少挡块设计在结构部门和强度部门之间的迭代次数,提高设计效率。
- 面向航空“系统簇”的协同训练总体技术研究
- 作者： 刘哲 李晨正 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 训练效能评估 协同训练 虚拟现实技术 LVC技术
- 描述： 面向航空“系统簇”的协同训练总体技术研究
- 飞机不同弯曲半径导管流阻特性研究
- 作者： 陈泊希 杨振华 费兴通 付磊 任鑫东 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流阻 液压系统 弯曲半径 气动系统
- 描述： 随着飞机质量和飞行速度不断提高，传动面对的载荷和要求的响应速度也越来越大，而过高的流阻会降低系统的传动效率，同时压力损失会导致系统温度升高，因此需尽可能减少介质流动过程中的压力损失。文中通过AMESim流阻仿真计算，探究多种工作介质下，不同弯曲半径对导管流阻特性的影响。结果表明：缓弯、慢弯的方式可减缓液压冲击，有效降低液压系统导管的流阻，同时选择合理的管径、较小黏度的流体作为工作介质，也有利于流阻的下降。而对于气动系统导管，增大弯曲半径对降低导管流阻无显著效果。