航空发动机整机振动可视化技术研究

作者： 李旭鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　转静碰摩　　转子弹性线　　计算机图形学　　可视化技术　　OpenGL  

描述： 有效的方法，本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理，用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下：（1）基于OPENGL技术，采用面向对象的编程

考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证

作者： 赵文涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　动刚度　　临界转速　　有限元分析  

描述： 比较复杂，考虑机匣的建模不仅比较困难，而且计算的速度很慢，鉴于此，本文基于航空发动机转子试验器进行了试验，并用之来代替机匣有限元模型，进行了整机振动分析： （1）采用4种测试方案，在机匣支承处进行了支承

某型航空发动机整机振动特性分析

作者： 王海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　振动　　双转子系统　　临界转速　　动刚度  

描述： 发动机整机振动不仅使发动机的工作状态、发动机附件及仪表的工作状态受到影响,而且会使发动机的结构受到巨大的振动应力,影响发动机工作的可靠性。近年来,有限元计算技术和计算机技术的逐渐发展,为航空发动机

航空发动机振动信号分离技术研究

作者： 雷衍斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离　　航空发动机　　振动信号　　累积量　　源数估计　　含噪声盲分离　　软件平台  

描述： 提供了新的手段。本文研究的主要内容归纳如下:(1)系统地研究了盲源分离的基本理论及其典型算法,从现有的盲分离方法中找出了适合航空发动机混叠振动信号分离的算法。(2)提出一种适合于混叠振动信号盲分离的新

基于希尔伯特-黄变换的航空发动机整机振动故障诊断

作者： 高斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Huang变换　　经验模态分解　　特征提取　　小波变换　　神经网络　　整机振动　　转子　　滚动轴承   Hilbert  

描述： 分析。目前在故障诊断中得到了广泛的应用。本文利用Hilbert-Huang变换,针对航空发动机整机振动中转子和滚动轴承故障诊断的问题,进行了如下研究工作: (1)介绍了Hilbert-Huang变换

航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括：(1)全面分析了盲源分离的基本理论，系统研究了盲源分离的三种典型算法，选择了适合航空发动机振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰

一种确定结构随机振动疲劳的临界平面法研究

作者： 金南   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动疲劳   临界平面法   多轴向随机激励   欧拉角   线性疲劳损伤累积理论  

描述： 一种确定结构随机振动疲劳的临界平面法研究

航空发动机外部管路流固耦合振动仿真分析

作者： 钟永恒   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征线法   频域分析   流固耦合   时域分析   航空发动机外部管路  

描述： 航空发动机外部管路流固耦合振动仿真分析

航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

作者： 屈美娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   遗传算法   转子应变能   多目标优化   临界转速   转静碰摩  

描述： 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究