航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故障。国内外的研究大多集中于叶片气动响应分析方面,对于叶片受到持续激振引起

飞机地面滑跑随机振动响应分析

作者： 陈虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 演变谱法   加速度响应   非平稳   均方响应   随机激励  

描述： 飞机地面滑跑随机振动响应分析

航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究

作者： 于连超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料构件　　层合板　　鸟撞击　　有限元　　数值分析  

描述： 随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理,对其结构、强度及性能的计算与试验分析,指导工程设计,提高复合材料构件的抗鸟撞击损伤能力。本文概述了国内外复合材料构件鸟撞击研究简况,采用瞬态非线性有限元分析方法结合文献试验对层合板的鸟撞过程进行数值分析,得到了合理的计算结果,在此基础上,分析了鸟撞击层合板的初始损伤情况以及某一时刻各层的应力、应变情况;对比分析了铺层顺序、层合板参数、鸟体参数、初始速度、冲击角度、鸟体形状和接触计算方法的变化对层合板吸收能量和接触压力的影响,还对夹层结构的鸟撞作了初步分析,结构中添加了泡沫之后可以明显地改善其吸能特性。复合材料在直升机旋翼系统(包括主旋翼和尾桨)上广泛应用,该部件是主要的直升机鸟撞部件之一。为此,本文分别使用不同的计算方法(Lagrange方法和ALE方法)对复合材料构件(直升机尾桨)鸟撞过程进行了数值仿真计算,对比分析了两种方法的计算结果;此外,还分析了按一定冲击角度撞击后的计算结果。...

基于机匣响应的航空发动机碰摩特征 分析与辨识技术研究

作者： 于明月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转静碰摩　　部位识别　　机匣　　碰摩实验　　信号分析　　特征提取  

描述： 了大量实验数据。(2)提出基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。考虑航空发动机多采用加速度传感器来进行振动状态的监测,提出:1)直接提取加速度信号均方值特征;2)利用小波包提取加速度信号

飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析

作者： 周苏杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机荷载   起落架   机场道面   动力响应   ABAQUS有限元   软土地基  

描述： 飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析

航空发动机主动振动控制研究

作者： 方挺   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动控制   航空发动机   主动振动控制平台   主动减振   LabVIEW   几何设计法  

描述： 航空发动机主动振动控制研究

航空发动机混叠振动信号的识别方法研究

作者： 高岳文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声盲分离   盲源分离   振动信号   稀疏分量分析  

描述： 盲信号处理(BSP)是目前信号处理中最热门的新兴技术之一,它在机械振动信号处理方面的应用还处于起步阶段。国内外的研究大都集中于理论和仿真,而将盲源分离技术应用于实际多混叠振动信号处理方面,还不

航空发动机混叠振动信号的盲源分离研究

作者： 阳平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离　　振动信号　　核心函数　　带参独立分量分析　　软件平台  

描述： 和故障诊断提供新的手段。具体工作如下:1.系统地研究了盲源分离的主要方法——独立分量分析(ICA),详细地描述了问题的模型及其求解。给出了ICA自适应算法的核心函数分类和选取方法。2.提出了结合振动信号特征

航空发动机整机振动半实物仿真 模型研究

作者： 赵斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整机振动　　转子动力学　　子结构综合　　有限元　　模态分析  

描述： 整机振动超标是航空发动机研制过程中遇到的主要问题,航空发动机整机振动建模与仿真是预计航空发动机振动响应、优化其设计和装配、评估其振动状态、控制其振动超标的重要手段。然而,由于航空发动机结构复杂、整机

航空典型结构件的随机振动疲劳寿命分析

作者： 周凌波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动疲劳　　随机振动　　频域法　　时域法　　寿命估算　　时域模拟　　疲劳试验　　加速试验  

描述： 航空飞行器在起飞、机动、着陆等诸多过程中都会产生或经受复杂的振动激励,特别是随机振动激励,由之会引起相关的振动环境问题,如设备适应性、人员舒适性以及结构的振动疲劳与耐久性等问题。所以,对加筋板等航空