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根据【检索词:振动与波 金属丝网 金属橡胶 减振器 减振效率】搜索到相关结果 236 条
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基于DEA的我国低成本航空公司经营效率评价研究
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作者:
张蔚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营效率 DEA模型 全要素生产率指标 低成本航空
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描述:
民航产业是国民经济的一个重要组成部分,民航产业的发展对国民经济的发展具有巨大的促进作用,航空公司作为民航产业的主体组成部分,企业发展的好坏直接影响整个产业的发展。而企业的经营效率是直接衡量企业发展
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航空运输企业碳排放效率的实证研究
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作者:
甘甜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
碳排放效率
低碳发展
企业低碳管理
航空运输企业
技术效率
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描述:
航空运输企业碳排放效率的实证研究
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航空发动机混叠振动信号的识别方法研究
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作者:
高岳文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
噪声盲分离
盲源分离
振动信号
稀疏分量分析
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描述:
盲信号处理(BSP)是目前信号处理中最热门的新兴技术之一,它在机械振动信号处理方面的应用还处于起步阶段。国内外的研究大都集中于理论和仿真,而将盲源分离技术应用于实际多混叠振动信号处理方面,还不
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航空发动机混叠振动信号的盲源分离研究
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作者:
阳平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
盲源分离 振动信号 核心函数 带参独立分量分析 软件平台
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描述:
和故障诊断提供新的手段。具体工作如下:1.系统地研究了盲源分离的主要方法——独立分量分析(ICA),详细地描述了问题的模型及其求解。给出了ICA自适应算法的核心函数分类和选取方法。2.提出了结合振动信号特征
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航空发动机整机振动半实物仿真 模型研究
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作者:
赵斌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机整机振动 转子动力学 子结构综合 有限元 模态分析
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描述:
相对误差在1%以内,而半实物仿真模型的计算效率远高于整机模型。比较结果充分表明了半实物仿真模型可以在保证计算精度的前提下大幅度提高计算效率,该模型可以推广应用于实际航空发动机的整机振动建模分析,具有很强的工程应用价值。
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航空典型结构件的随机振动疲劳寿命分析
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作者:
周凌波
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动疲劳 随机振动 频域法 时域法 寿命估算 时域模拟 疲劳试验 加速试验
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描述:
航空飞行器在起飞、机动、着陆等诸多过程中都会产生或经受复杂的振动激励,特别是随机振动激励,由之会引起相关的振动环境问题,如设备适应性、人员舒适性以及结构的振动疲劳与耐久性等问题。所以,对加筋板等航空
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航空发动机整机振动可视化技术研究
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作者:
李旭鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整机振动 转静碰摩 转子弹性线 计算机图形学 可视化技术 OpenGL
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描述:
有效的方法,本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理,用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下:(1)基于OPENGL技术,采用面向对象的编程
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考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
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作者:
赵文涛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
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描述:
等技术要求,这也使得发动机在运转的过程中出现了诸多振动、强度、疲劳等等故障。过大的振动,可能造成转子与静子在小间隙处(如密封、叶尖)的碰摩,轴承载荷过大,驾驶员及乘客的不适,飞机仪表板上指针晃动
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某型航空发动机整机振动特性分析
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作者:
王海涛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 振动 双转子系统 临界转速 动刚度
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描述:
了如下相关研究工作:第一,为了使发动机整机振动有限元模型合理可信,本文首先利用有限元理论对发动机机匣模型进行了一定的简化处理,计算了发动机机匣的振动模态及其各主支承处的静刚度与动刚度,比较了两者之间
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航空发动机振动信号分离技术研究
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作者:
雷衍斌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
盲源分离 航空发动机 振动信号 累积量 源数估计 含噪声盲分离 软件平台
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描述:
提供了新的手段。本文研究的主要内容归纳如下:(1)系统地研究了盲源分离的基本理论及其典型算法,从现有的盲分离方法中找出了适合航空发动机混叠振动信号分离的算法。(2)提出一种适合于混叠振动信号盲分离的新