航空金属块体材料电子散射与纳米碳管相关力学问题的计算模拟

作者： 陈裕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞   镁   单壁   碳纳米管   纳米豆荚   Monte   多壁   Ne分子   铁合金块体   电子散射   能量损失   分子动力学   钛   铝   Carlo方法  

描述： 本次硕士论文的工作包括两大部分,即,第一部分:航空金属块体材料电子散射的Monte Carlo模拟,第二部分:纳米碳管、碳纳米豆荚相关力学问题的分子动力学模拟。第一部分:航空金属块体材料电子散射

基于电磁波三维结构向量的飞行器姿态与航向估计

作者： 王媛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电磁波三维结构向量   GPS软件接收机   全球导航系统   姿态估计   MUSIC算法  

描述： 基于电磁波三维结构向量的飞行器姿态与航向估计

航空发动机喘振控制

作者： 闵剑刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振控制

航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 微弱振动信号处理方法一直以来是研究的热点，对设备振动监测和故障诊断都至关重要。航空发动机早期故障表现微弱，常与多个振动源及干扰信号相互混叠，导致航空发动机早期故障等微弱振动信号难以有效识别与分离

基于应力波的航空结构无基准损伤识别研究

作者： 何志全   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　无基准　　Lamb波　　模式转换　　压电传感器　　传递阻抗  

描述： 、损伤对称性以及结构复杂性对转换模式的影响，利用压电传感器的极化特性和对称布置实现了转换模式的无基准提取。其次，本文研究了基于Lamb波转换模式的金属板结构无基准裂纹识别技术。发展了平板结构裂纹检测

航空涡轴发动机喘振预测试验研究

作者： 旷桂兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡轴发动机喘振预测试验研究

基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究

作者： 冯勇明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　Lamb波　　时间反转　　损伤指标　　信号处理　　匹配追踪方法　　损伤存在概率成像  

描述： 在线的连续监测，近乎实时地监测到结构损伤发生和作用的位置。本文的主要研究内容和取得的成果有：（1）对运用Lamb波时间反转法对复合材料板结构损伤监测进行研究。首先采用弹性力学基本方程求导了Lamb波频散方程

面向航空结构的主动Lamb波健康监测技术研究

作者： 余振华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　   Lamb波　　   机翼盒段　　   神经网络   优化布置　　  

描述： ,预测损伤结构的剩余寿命,以保证结构的安全和降低维修费用。 本文主要研究了结构健康监测技术中基于主动Lamb波的监测技术理论,并进行了工程实际结构的功能验证,主要研究内容可概括如下: 一、详细分析

航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究

作者： 孙虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　压电元件　　谱有限单元法　　分形维数　　无参考信号损伤识别  

描述： 研究内容和取得的成果有:(1)基于频域谱有限单元法发展了“压电元件-主结构”两层结构组成的谱梁单元模型和“压电元件-胶层-主结构”三层结构组成的谱梁单元模型,模拟压电元件对梁状结构中Lamb波的激励

中国航空航天产业研发效率及影响因 素分析

作者： 缪霞飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国防工业　　航空航天产业　　研发效率　　影响因素  

描述： 国家技术进步和国民经济发展。当前国防研发投入逐年增加,有必要对其研发效率进行分析。本文选择中国航空航天产业,利用其投入产出数据对航空航天业研发效率进行测算,并对影响航空航天业研发效率的因素进行实证分析