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飞机荷载作用下高填方机场道基动力响应及累积沉降研究
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作者:
赵云
来源:
浙江大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
挖填交替
山区机场
TDR
适航性
半解析有限单元法
锅盖效应
现场监测
动力响应
累积沉降
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描述:
飞机荷载作用下高填方机场道基动力响应及累积沉降研究
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飞机机轮刹车系统故障诊断专家系统研究
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作者:
黄易
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
机轮刹车
知识库
故障树分析法
专家系统
故障诊断
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描述:
飞机机轮刹车系统故障诊断专家系统研究
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基于工业机器人的飞机交点孔孔口倒角加工技术研究
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作者:
孙强
来源:
浙江大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
工业机器人
飞机装配
振动
预测
孔口倒角
压脚压力
抑制
交点孔
神经网络
动力学建模
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描述:
基于工业机器人的飞机交点孔孔口倒角加工技术研究
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飞机液压含气量检测系统研究
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作者:
赵天菲
来源:
浙江大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
气体
含气量检测
飞机液压系统
液压油
测试精度
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描述:
飞机液压系统中油液的含气量对液压系统具有重要的影响。本论文针对飞机液压系统油液的含气量检测进行了研究,设计了含气量检测系统,分析了测试精度及其影响因素,通过试验进行了验证。本论文主要研究内容如下:第一章:绪论。介绍了油液含气量的基本理论,及其对飞机液压系统的重要影响;阐述了国内外在含气量检测方法及检测装置方面的研究现状。明确了针对飞机液压系统油液含气量检测研究的背景、目的及意义,确定了本课题所研究的主要内容。第二章:含气量检测系统设计。分析了系统的总体需求和测试介质的性质;提出了含气量检测系统的检测原理、系统组成及信号采集控制原理;建立了含气量测量的数学模型。开展了系统关鍵部件参数的优化设计,包括玻璃腔体尺寸、传动机构传动比、滚珠丝杠以及锥齿轮传动等参数。第三章:含气量检测系统特性分析。对含气量检测系统的测量精度进行了分析,针对影响测量精度的主要因素,通过Matlab逐一分析,得到综合测量误差,验证检测原理的正确性。同时对前述设计的检测系统关键部件采用有限元分析方法进行强度校核,验证结构参数设计的正确性及系统强度的可靠性。第四章:系统测试试验台开发。为验证含气量检测系统,设计了含气量检测系统测试试验台,并对关键部件增压油箱进行了结构参数设计,通过理论及Hypermesh仿真分析其强度的可靠性。第五章:含气量检测系统试验分析。搭建含气量检测系统测试试验台进行试验分析,通过传感器测试试验、气体状态试验、密闭性试验验证系统理论设计的正确性。通过含气量测试、重复性以及温度等试验,得到含气量数值及其测试精度的影响因素和大小,与理论分析基本相符,满足要求。第六章:总结与展望。总结了含气量检测系统的研究进展及成果,指出进一步研究的工作重点,对未来研究工作提出展望。
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某型飞机飞控系统集成测试技术研究
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作者:
郭涛
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成测试
总线通讯
极性测量
飞控系统
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描述:
某型飞机飞控系统集成测试技术研究
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飞机导管自动扩口系统设计研究
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作者:
王伟华
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压管路
导管扩口
无夹痕夹具
全自动扩口设备
飞机导管
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描述:
飞机导管自动扩口系统设计研究
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飞机液压能源系统振动特性研究
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作者:
方旭
来源:
浙江大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
时域
飞机
机械振动
流体脉动
动力学
液压
拉氏变换
柱塞泵
离散时间
流固耦合
频域
传递矩阵
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描述:
飞机液压能源系统振动特性研究
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某型飞机环形轨道制孔系统改进设计分析
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作者:
孙小平
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
视觉测量
法矢修正
环形轨制孔系统
孔位修正
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描述:
某型飞机环形轨道制孔系统改进设计分析
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飞机壁板自动钻铆中预连接工艺和铆接变形研究
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作者:
杨迪
来源:
浙江大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
预连接布局优化
整体思想
等效间隙装配模型
局部
飞机壁板装配
自动化钻铆
铆接变形
固有频率
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描述:
飞机壁板自动钻铆中预连接工艺和铆接变形研究
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整机线缆自动检测系统布局优化设计
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作者:
骆飞平
来源:
浙江大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
分布式测试系统
近邻交换
混合离散粒子群算法
线缆检测
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描述:
整机线缆自动检测系统布局优化设计