新时期国内保险公司在航空保险上的对策研究

作者： 张利群   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 费率厘定方式   险种   航空保险   国内保险公司   保险范围  

描述： 该论文的第一章为研究的背景、思路和方法.第二章首先简要介绍航空保险的基本情况,包括特点、主要险种、保险范围及费率厘定方式等,然后介绍了国内外航空保险的发展历程和现状.第三章着重分析了当前对中国航空保险的发展会产生重大影响的三个主要因素,以及各因素对航?

航空微控电机生产作业计划编制方法研究

作者： 叶海生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产作业计划　　启发式方法　　关键件　　最长路径法　　虚拟加工周期  

描述： 航空微电机生产的特点是产品品种多,数量少,零组件种类多,指令性计划强.该文所研究的问题是:多品种小批量航空微控电机生产计划下达给按工艺专业化组织生产的车间,要求在规定的时间完成规定的品种和数量.车间如何根据这一要求把年度计划分解成为季度计划,月计划,周计?

无人机航空遥感实验平台机载作业控制系统设计

作者： 余国林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机　　遥感　　作业控制　　姿态控制  

描述： 运而生。无人机航空遥感技术体现了无人机技术与遥感技术的紧密结合同时也提供更高效的遥感方式。本课题针对无人机航空遥感实验平台小型化、轻量化以及机载作业控制需求，提出了一种基于单片机的低成本、高性能的满足遥感

国航、南航、海航三家航空公司内外雇主品牌的评价

作者： 张延才   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雇主品牌　　国航　　南航　　海航  

描述： 雇主品牌作为人力资源管理中新课题，逐步被企业所关注，他们把雇主品牌看作是未来人力资源战略变革的方向。雇主品牌包含了内部品牌和外部品牌两个方面，其中内部品牌是员工通过内部体验感知企业人力资源管理情况而对企业做出的评价，而外部品牌则是外部潜在劳动力市场通过认知企业整体形象而做出的评价，这两方面的评价结果能够说明企业人力资源管理制度在企业内部的实施成效和对外部人才的吸引程度。本文以国航、南航、海航三家航空企业作为研究对象，分析讨论三家企业的内外部雇主品牌情况。在内部雇主品牌调查中以三家航空企业内部员工作为被试样本，在外部雇主品牌调查中以中国民航大学大四毕业生作为被试样本，从雇主品牌的功能性特征和象征性特征两大方面，分别对三家航空企业的内部和外部雇主品牌进行问卷调查，调查结果显示三家航空企业内部员工对本企业内部雇主品牌评价都是正面的，通过比较发现只有国航员工对本企业内部雇主品牌的评价与海航员工对本企业内部雇主品牌的评价存在显著差异，评价结果相比较而言，国航的内部雇主品牌好于南航的内部雇主品牌，而南航的内部雇主品牌又比海航的内部雇主品牌好一些。另外，中国民航大学大四毕业生作为航空公司外部潜在劳动力市场，他们对三家航空公司外部雇主品牌评价也都是正面的，但他们对三家企业评价结果之间都存在显著性差异，相比较而言，他们对海航的评价要好于对国航的评价，而对国航的评价又好于对南航的评价。通过对国航、南航、海航三家航空公司雇主品牌形象的实证研究，有利于我们从内外雇主品牌的角度了解国内航空企业在人力资源管理上的现状，通过分析内部员工和外部潜在劳动力市场的评价结果，有利于企业认识到在人力资源管理方面的问题，并采取有效措施提高人力资源管理水平，为企业树立良好的雇主品牌形象，从而提高在职员工对企业的认同感和忠诚度，提高企业在外部劳动力市场的美誉度和吸引力。

基于适航的航空发动机适航方法研究

作者： 钟之鸣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　适航　　维修　　分解检查　　符合性方法  

描述： 为了满足我国发展大型商用发动机的迫切需求，本文在《航空发动机适航审定技术研究》的项目支持下，通过对国外适航条令的颁布和发展过程的研究，结合现阶段国内发动机的发展情况，针对设计是赋予的，试验来验证的，局方是认可的，制造来实现的，维护来保障的这一适航审定整体中心思想，对适航审定中的初始维修检查时间的确定以及分解检查进行研究。 首先通过发动机零部件的故障影响及危害性将其分为以安全性为主要考虑因素的部件（安全型部件）和以经济性为主要考虑因素的部件（经济型部件）。引入分布函数分析安全型部件的试验数据，在考虑置信度以及存活率等概率因素下，对分布函数的参数采用区间估计，消除参数分散度影响，研究瞬时裂纹分布的过程中引入POD曲线修正寿命概率密度函数，构建不同损伤容限部件的求解模型初步确定初始维修检查时间，引入适航审定的概率评估，在满足失效概率值（POF）小于设计目标风险值（DTR）的情况下，确定初始维修检查时间；分析研究MSG-3中的6种预防维修方式，列表给出了经济型部件相应维修方式的适用条件、模型假设以及求解约束条件。针对某一具体维修模型，选取所有满足假设检验的故障率分布函数，在同时考虑可用度以及单位时间维修费用的条件下求解各自分布的最优检查时限，最后以加权方式确定经济型部件的初始维修检查时间。 随后给出了发动机适航审定中的分解检查内容、方式以及相应的人员工具要求。结合不同无损检测方法的特点及适用条件，在保证灵敏度，分辨率和可靠性的前提下给出部分关键件不同缺陷的建议检测方法。最后，本文提出了处理分解检查结果的相关方法。 本文通过对航空发动机适航条例中初始维修时间和分解检查的研究和探索，希望对日后的适航审定研究起一定指导作用，加快我国发动机适航工作的开展。

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 随着飞机战术技术性能的提高，航空供氧装备得到不断的发展和完善。通常对供氧装备的性能检测都是在地面条件下进行的，要充分模拟氧气系统在机上的实际工作情况进行试验，成本高、限制多，而使用计算机仿真技术对系统性能进行计算机模拟研究则成为必要而有效的手段。因此，航空供氧系统仿真研究是一项十分重要且有工程实用价值的工作。 YX-4供氧系统是我国自行研制的典型供氧系统之一，本文在分析了该供氧系统各部件的功能及工作原理的基础上，将供氧系统的主要部件按其功用划分为各个功能模块，并建立了各部件及功能模块的稳态和动态数学模型。在此基础上，利用MATLAB/Simulink软件开发了各功能模块的仿真模块，并用所建模块搭建了YX-4供氧系统的计算机仿真模型进行相关仿真计算，将仿真计算结果与实验结果进行了比较，验证了仿真数学模型的正确性。通过仿真计算可以直观、方便的了解系统内气流压力、流量、浓度等参数的变化情况，进而用来分析、研究供氧系统的性能，对供氧系统的故障诊断及型号改进有良好的参考价值。

航空器排队系统

作者： 周文波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波分析   空中交通管理   雷达  

描述： 航空器排队系统是近年来在发达国家发展起来的空中交通管理自动化系统的辅助决策手段,通过使用航空器排队系统,可以降低空中交通管制员的劳动强度,提高空域利用率和空管指挥的安全可靠性.本文通过对现有空管设施和空域状况的分析,设计开发了一套适用于首都机场现状的?

航空辅助论证系统

作者： 李青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空辅助论证系统（即AADS），是利用计算机辅助航空经济技术论证以及决策研究的一种人机交互式系统。本文首先提出了建立AADS的目的，介绍了决策支持系统的概念以及功能结构，概括地描述了目前航空经济技术论证的各种方法和数学模型，讨论了AADS的总体设计思想 、各个子系统的划分以及它们各自实现的功能，介绍了实现AADS的主要方法及所采用的一些关键性技术。最后提出了系统进一步完善的设想。

北京航空航天大学公开课：航空航天概论

作者： 杨超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

面向通用航空飞行服务的航班调度仿真研究

作者： 郭菲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　遗传算法　　航班调度　　协同决策管理  

描述： 通用航空是民用航空发展的两翼之一，近年来，随着国内航线网络的扩展和航空运输量的增加，我国对通用航空的重视程度大大加强，力图不断增加通用航空的经济利益以及社会价值。目前，我国现在的通用航空发展并不成熟，通用航空的运营仍然受到很大的制约，比如没有专门的运营服务机构，应急管理不够，航班调度优先级低等一系列问题。随着即将开放的低空空域和通用航空的稳步发展，如何制定了一系列通用航空发展策略，如何提高通用航空服务保障和管理水平，成为当前民航系统必须面对的问题。 航班调度运行仿真是一个低成本、高效率、高准确度、动态的航班调度评估方法，为了解决目前和以后通用航空的飞行服务和航班调度问题，本文首先对通用航空服务体系和航班调度的国内外现状进行分析；然后根据国内现状并结合国外经验，通过对通用航空服务体系的建立和服务流程梳理，建立了通用航空运营服务的解决方案，搭建了一个符合我国通用航空现状的通用航空三级服务体系，构建了通用航空公司与服务站等子系统之间的服务审批流程模型，以Arena仿真软件为平台进行仿真分析，并根据优化结果得到每个服务站服务通用航空公司的最佳数量。其次，本文采用协同决策管理的思想对通用航空的飞行问题进行分析，结合通用航空飞行服务体系将各个子系统有机的结合，然后对机场终端区不正常航班的问题建模，并设计了相应的遗传算法和遗传算子，通过Matlab仿真软件运行机场终端多跑道的航班调度仿真。最后通过实例证明了采用本文的方法可以减少航班总延误成本，证明了在通用航空飞行服务体系下的协同决策对通用航空调度的重要性。