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巴克豪森效应 航空铁磁性材料 表面烧伤 残余应力 磨削烧伤 无损检测
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中华烧伤与创面修复杂志
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华南理工大学学报(自然科学版)
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中国空间技术研究院第二届空间材料及其应用技术学术交流会
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关键词
新时代
航空
航天用镁合金的成型及强化研究进展
作者:
薛志勇
母明浩
韩修柱
张高龙
肖涛
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
铸造强化
航空航天
描述:
作为最轻的金属结构
材料
之一的镁合金,在航天领域中的目标是向着高强、高韧、高抗腐蚀性能方向发展。本文综述了近年来国内外
航空
航天用镁合金的性能,介绍了先进的镁合金铸造方法和变形工艺,并分析了不同体系镁合金的高强高韧化研究进展,展望了未来镁合金研究的发展方向。
航空
发动机高温合金焊接性能的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金
材料
。为了适应
航空
发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金
材料
常被用于制造
航空
发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空
用GH2036合金的VIC-3D静载分析和冲击性能优化
作者:
陈亚军
季春明
吴幸星
洪建国
来源:
热加工工艺
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
VIC
3D技术
GH2036合金
热处理
冲击性能
描述:
使用VIC-3D技术测量了
航空
用GH2036合金静态拉伸二维应变及
应力
场,研究了其拉伸性能。基于四因素三水平正交试验方案进行了热处理工艺优化,利用蔡司显微镜对金相组织进行了观察,并研究了热处理工艺对
铝锂合金及其在
航空
航天领域成形技术的研究进展
作者:
徐进军
江茫
熊纯
来源:
热加工工艺
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微合金化
成形技术
航空航天
铝锂合金
描述:
铝锂合金及其在
航空
航天领域成形技术的研究进展
电渣重熔生产30CrMnSiNi2A
航空
锻件用钢的探索
作者:
张威风
杨金安
郭显胜
赵俊伟
郭亚森
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空锻件
电渣重熔
成分均匀性
点状偏析
描述:
使用传统工艺"EBT电炉+LF+VD+VC+锻造"生产的30CrMnSiNi2A
航空
锻件常出现点状偏析和力学性能不稳定的现象。使用电渣重熔工艺对该锻件进行了研究,探讨了自耗电极和电渣锭成分的均匀性
预变形和退火处理对
航空
工业用AZ31B镁合金组织和压缩性能的影响
作者:
付贵
郭湘川
李克天
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
压缩性能
退火工艺
描述:
应变曲线变化趋势与原始试样相似,低温退火未对挤压态AZ31B镁合金试样压缩行为产生影响。预变形AZ31B镁合金试样经过170℃×4 h退火后出现了退火硬化
效应
。经400℃×
1
h的高温退火处理后,预
高压水射流技术在
航空
发动机中的应用与展望
作者:
叶俊华
李俊辰
何勇
冯云彪
郭双全
罗奎林
杨亚飞
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击强化
去除涂层
切割加工
高压水射流
描述:
高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在
航空
发动机领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
航空
铝合金薄板自冲铆接头静力学性能的研究
作者:
郭子鑫
赵伦
郭媛媛
霍小乐
林森
王红英
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
能量吸收
力学性能
2A12铝合金
自冲铆接
描述:
自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为
航空
轻合金薄板
材料
连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行
航空
活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空
活塞发动机气缸体
表面
摩擦失效是滑动摩擦
应力
场、气缸体
表面
温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空
活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空
活塞发动机气缸体载荷功率谱
航空
铝合金冷喷涂修理微观组织及其疲劳损伤特性研究
作者:
彭智伟
樊俊铃
张伟
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
修理
无损检测
冷喷涂
描述:
疲劳试验的同时对冷喷涂修理试验件的疲劳损伤进行了
无损
检测
。结果表明,冷喷涂组织致密,气孔率低;冷喷涂层在疲劳过程中为脆性断裂。冷喷涂修理损伤试验件在疲劳试验过程中先后呈现出三种形式的损伤,基体与冷喷涂
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