2022年主要航空发动机制造商态势分析

作者： 付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商   态势分析  

描述： 相比,全球总客运量增长了64.4%,恢复至新冠疫情前(2019年)的68.9%,12月份的客运量达到了2019年同期水平的76.9%。客运量的恢复带动民用航空发动机飞行时长和大修次数的增长,发动机制造商的销售收入稳中有升,利润普遍增长3成以上,有的甚至翻番,经营状况有了明显好转。

商用涡扇航空发动机关键制造技术

作者： 李金声   雷力明   张燕   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 新一代航空发动机的研制越来越多地依赖材料和制造技术的进步。高性能航空发动机研制的迫切需求将促进航空发动机关键制造技术获得新的突破。中国航发商发以“两机”专项为契机，明确目标、聚焦瓶颈、集智攻关、加速成熟，助力我国商用大涵道比涡扇航空发动机早日实现商业化应用。

后疫情时代航空制造业复苏的挑战及机遇

作者： 曹冠杰   王业辉   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造业发展   空客公司  

描述： 随着全球疫情形势的好转以及各国的逐步放开，2021年以来全球主要飞机制造商的业绩开始复苏，需进一步抢抓机遇、加快转型、稳健市场，全力适应后疫情时代的新常态。随着航空公司重启封存的飞机，国际航空

基于流程驱动和模型定义的航空发动机机匣三维工艺设计及应用

作者： 赵驯峰   熊吉建   李湉   周小文   周济同   余天   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺设计   流程驱动   模型定义   发动机机匣  

描述： 航空发动机机匣的复杂结构特征和加工变形控制，决定了机匣工艺设计的复杂性，如何实现高效率、高质量的工艺设计，成为型号研制的重要研究方向。

航空发动机制造标准体系建设的研究与实践

作者： 郑冬梅   沈丽娟   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准体系建设   协同建设   创新团队   研究与实践   承制单位   发动机制造  

描述： 航空发动机制造标准体系与一般产品相比,受产品复杂、研制周期长、承研承制单位多等影响,具有标准数量多、涉及范围广、新旧标准过渡期管理需求突出、标准技术分歧处理难度大等特点,其建设应针对上述特殊性加以充分考虑。

基于唯一数据源的航空发动机设计制造协同方案研究

作者： 常宇博   蔡祥   王晶   赵爽耀   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机设计   数据源  

描述： 航空发动机产品数字化定义涵盖了客户需求、方案设计、三维数字化模型、工艺设计、工装设计、装配数据、仿真数据、检验数据等信息，是多领域、多类别、多模态工程特征语义信息的综合集成[1]。通过前序型号的探索

主要航空发动机制造商2021年态势分析

作者： 範靈   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商   SAF   销售收入   普惠公司   经营利润   同比增长   态势分析  

描述： 情况体现了各方对后疫情时代航空出行增长的信心。但新冠肺炎疫情给全球航空供应链带来的问题并不会突然缓解，作为航空供应链上重要的一环，发动机制造商的产品交付量没有明显复苏，销售收入有升有降，

2022年主要航空发动机制造商态势分析

作者： 付玉   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商   态势分析  

描述： 相比,全球总客运量增长了64.4%,恢复至新冠疫情前(2019年)的68.9%,12月份的客运量达到了2019年同期水平的76.9%。客运量的恢复带动民用航空发动机飞行时长和大修次数的增长,发动机制造商的销售收入稳中有升,利润普遍增长3成以上,有的甚至翻番,经营状况有了明显好转。

航空动力

作者： 暂无 来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 办刊宗旨   发动机   作者姓名  

描述： 航空动力

航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。