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- 航空发动机新型可磨耗封严涂层耐热蚀性能研究
- 作者： 陈凌云 来源： 北京科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可磨耗封严涂层 可磨耗性 热腐蚀 多孔材料 等离子喷涂
- 描述： 航空发动机新型可磨耗封严涂层耐热蚀性能研究
- 软丁腈橡胶替代硬丁腈橡胶的航空用混炼胶性能研究
- 作者： 宋哲明 李丽贤 来源： 特种橡胶制品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 硬丁腈橡胶 航空混炼胶 软丁腈橡胶
- 描述： 分别列出了2组软、硬丁腈橡胶混炼胶配方组成,对比了其力学性能、耐热空气老化性能、耐油性能、低温脆性温度和成型工艺参数。结果表明,替代后的软丁腈橡胶混炼胶各项性能均满足硬丁腈橡胶混炼胶指标要求,实现了航空装备用软丁腈橡胶混炼胶成功替代硬丁腈橡胶混炼胶。
- 航空用防火橡胶密封型材的研制
- 作者： 张敏 李林辉 李立伟 来源： 特种橡胶制品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机短舱 氟硅橡胶 防火密封型材
- 描述： 根据飞机发动机短舱区密封型材的使用要求,以高强度、耐油、阻燃性好的氟硅橡胶为基材,高硅氧玻璃纤维布为骨架材料,研制出了航空用防火橡胶密封型材。结果表明,所研制的产品在(1100±65)℃火焰下烧蚀15min不烧穿,并且满足发动机短舱区密封设计要求。
- 航空铆钉动态加载失效实验
- 作者： 解江 白春玉 舒挽 惠旭龙 刘小川 牟浩蕾 来源： 爆炸与冲击 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆钉 动态失效 本构方程 高速液压伺服试验机
- 描述： 加载、30°拉-剪耦合加载和60°拉-剪耦合加载状态下的失效实验数据。实验结果表明,铆钉元件的失效模式和失效载荷与加载速度、载荷的作用形式密切相关,并基于实验结果拟合得到铆钉元件的失效本构参数,获得了可表征铆钉在一般情形下失效的本构方程。
- 飞机结构材料的失效准则研究
- 作者： 顾杰斐 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单向复合材料 失效面理论 Hashin准则 各向同性材料 横观各向同性 失效准则 Puck准则 应力不变量
- 描述： 飞机结构材料的失效准则研究
- 某改性氟橡胶耐航空润滑油性能考察
- 作者： 邢彬 张丽娜 王杰 闫秀芬 郑立春 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能测定 航空发动机 唇型密封件 航空润滑油 适应性
- 描述： 考察。结果表明氟橡胶的性能达到了技术指标的要求,氟橡胶耐国内外航空润滑油性能良好,其对发动机的适应性良好
- 共同成立特种天然橡胶联合实验室
- 作者： 记者 吴思敏 通讯员 谷家福 来源： 海南农垦报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 军民两用技术 航材 国航 系列产品 集团党委书记 联合实验室 天然橡胶 航空技术 产品多样性 国家战略安全
- 描述： 本报海口11月15日讯（记者 吴思敏 通讯员 谷家福）13日上午，海胶集团与中国航发北京航空材料研究院（以下简称“中国航发航材院”）在海口签订战略合作协议，共同成立特种天然橡胶联合实验室并揭牌。据了解，双方将有效推进工业强基工程项目，进一步共享研究资源（包括?
- 全文：本报海口11月15日讯（记者 吴思敏 通讯员 谷家福）13日上午，海胶集团与中国航发北京航空材料研究院（以下简称“中国航发航材院”）在海口签订战略合作协议，共同成立特种天然橡胶联合实验室并揭牌。据了解，双方将有效推进工业强基工程项目，进一步共享研究资源（包括?
- 合力推进天然橡胶在航空领域应用技术研发
- 作者： 记者 欧英才 通讯员 谷家福 来源： 海南日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 橡胶资源 航空领域 应用技术 航材 国航 系列产品 合力 联合实验室 天然橡胶 国家战略安全
- 描述： 本报海口11月13日讯 （记者欧英才 通讯员谷家福）海胶集团与中国航发北京航空材料研究院（以下简称中国航发航材院）11月13日在海口签订战略合作协议，并共同揭牌成立特种天然橡胶材料联合实验室。根据协议，双方将合力推进天然橡胶在航空领域的应用技术研发。“我们要用
- 全文：本报海口11月13日讯 （记者欧英才 通讯员谷家福）海胶集团与中国航发北京航空材料研究院（以下简称中国航发航材院）11月13日在海口签订战略合作协议，并共同揭牌成立特种天然橡胶材料联合实验室。根据协议，双方将合力推进天然橡胶在航空领域的应用技术研发。“我们要用
- 丁腈橡胶耐10号、15号航空液压油的对比研究
- 作者： 聂秀丽 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐油性能 丁腈橡胶
- 描述： 选用丁腈橡胶(NBR)5080F、5180F、2-5019,分别在10号和15号航空液压油中进行耐油试验,试验数据的对比分析表明,丁腈橡胶在15号航空液压油中的质量变化率△m和体积变化率△v全部高于在10号航空液压油中的质量变化率△m和体积变化率△v,表明其在15号航空液压油中的溶胀较大。