基于PDM系统的飞机产品结构管理研究

作者： 邹宁   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品结构   PDM   构型项  

描述： 结合PDM系统中飞机产品结构管理的实践经验,给出了飞机产品结构分解的基本原则,阐述了飞机产品结构在PDM系统中的创建方法及PDM系统中飞机产品结构管理的具体措施,提出了切实可行的基于PDM系统的飞机产品结构管理方法。

基于光电系统的航空武器OODA闭环研究

作者： 王成汗     陈莹     王言伟     刘一楠   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空武器   光电系统   OODA环  

描述： 为了获取未来战争的主动权，充分发挥光电系统高精度、反隐身的优势，针对基于光电系统的航空平台实现快速精准“观察-判断-决策-行动(OODA)”闭环全过程展开深入研究。分析机载光电系统在未来环境下的优势

基于能量使用效能的军用飞机机电系统评估研究

作者： 吴辰     陈超     尚琨     张煜东   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量   使用效能   机电系统   评估  

描述： 计算的效能综合指标；在此基础上，提出了军用飞机机电系统能量模型架构构建方法，并研究明确了军用飞机机电系统的能量使用效能评估流程。上述效能综合指标和评估流程，能够为后续军用飞机型号机电系统的论证和原理方案评估提供有力的量化方法支撑。

基于SE/DFSS的飞机EWIS设计体系研究

作者： 杨阳   党状丽   尹梅莉   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 六西格玛   SE/DFSS   EWIS  

描述： 为了提升EWIS系统的设计质量及设计效率,减少使用过程中的问题,有必要针对EWIS在设计阶段的设计体系及方法工具进行研究。文中主要对飞机电气线路互联系统(EWIS)的设计发展现状进行了分析,结合现代飞机EWIS设计流程及体系的发展趋势,应用精细化六西格玛设计方法 (SE/DFSS)进行EWIS设计体系的研究,并对DFSS设计方法在EWIS系统设计中的优点进行了总结,对EWIS系统的具体型号设计工作开展具有指导意义。

基于Qt的航空发动机性能测试软件设计与实现

作者： 许梦华   张建飞   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   性能测试   无人机   Qt5.9.3   上位机软件  

描述： 为了提高航空发动机安装到无人机上工作前的可靠性和安全性,本文以某型无人机航空发动机为对象,针对其性能测试需求,介绍了某型航空发动机性能测试系统的硬件组成结构,利用Qt5.9.3设计了某型航空发动机性能测试上位机软件的具体方法,完成了某型航空发动机全性能测试,实现了发动机的在线控制、参数采集与实时显示。最后给出了用该发动机性能测试软件进行监控的结果。

基于动态时间规划和支持向量机的飞机机动动作识别方法

作者： 王志刚   杨宁   米禹丰   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   机动动作识别   机动动作分析   动态时间规划  

描述： ,最后使用真实的飞行数据对所设计的机动动作识别方法进行了试验。结果表明,基于动态时间规划和支持向量机方法的动作识别结果准确率高、计算速度快,且数据解耦性强,具有很好的工程应用前景。

基于SE/DFSS的飞机EWIS设计体系研究

作者： 杨阳   党状丽   尹梅莉   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 六西格玛   SE/DFSS   EWIS  

描述： 为了提升EWIS系统的设计质量及设计效率,减少使用过程中的问题,有必要针对EWIS在设计阶段的设计体系及方法工具进行研究。文中主要对飞机电气线路互联系统(EWIS)的设计发展现状进行了分析,结合现代飞机EWIS设计流程及体系的发展趋势,应用精细化六西格玛设计方法 (SE/DFSS)进行EWIS设计体系的研究,并对DFSS设计方法在EWIS系统设计中的优点进行了总结,对EWIS系统的具体型号设计工作开展具有指导意义。

基于飞机系统的典型非线性特性对人机系统稳定性影响研究

作者： 李蓝天   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统   非线性   飞行品质   Simulink仿真   描述函数法  

描述： 如何改善飞机的飞行品质,提高飞行稳定性,是飞机设计最核心的问题之一,研究飞机系统的非线性因素和稳定性问题,对于提高飞行稳定性意义重大。文中通过利用Simulink方法和描述函数法对人机系统进行建模仿真和分析,结果表明,在飞机系统中,伴随着饱和、死区、间隙3种非线性特性的引入,飞机操纵系统会发生相位延迟、精度减小、稳态误差增大,等而引起飞行品质陡降。根据文中研究结论,在飞机设计过程中,应该尽量避免间隙特性的出现,但可以适当引入饱和特性和死区特性,这在一定程度上有助于人机系统稳定性的提高。

基于飞机电气分离面EWIS安装设计方法研究

作者： 王茜   周珺   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封   电气分离面   安装   EWIS   线束  

描述： 随着现代飞机向多电、全电方向发展,用电设备大幅度增加,使得各控制系统之间的电气互联越来越复杂,作为电气互联系统的传输"神经"系统的EWIS数量也随之巨量增加,EWIS几乎遍布飞机的各个角落。这样,EWIS线束穿过电气分离面处的电线连接和密封安装问题日益突出。文中给出了一种线束不间断穿过分离面处的独特密封连接及安装设计方法。该设计方法在国内某型飞机上已成功应用,对线束安装设计和使用维护方面具有极高的技术牵引和借鉴价值。

基于航迹运行的大型客机推力管理系统需求分析

作者： 曹萱   李广文   薛广龙   齐林   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于航迹的运行   需求分析   推力管理  

描述： 基于航迹运行的大型客机推力管理系统需求分析