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根据【检索词:
国际航空货物运输 承运人 归责原则 立法完善
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南京航空航天大学学报(社会科学版)
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云南财经大学
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2008年中国国际私法学会年会
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关键词
基于“学分银行”的高职院校内部学分置换运行机制
完善
策略——以成都航空职业技术学院为例
作者:
于蓓莉
门正兴
白晶斐
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
“1+X”证书
学分银行
高职院校
学分置换
描述:
高职院校内部学分置换有着多元化生源培养、学生转专业发展、校企深度融合、职业技能竞赛水平提升、“
1
+X”制度建设、学生综合发展等多重现实诉求。据此需要构建一套适合高职院校的内部学分置换运行机制,制定
国际航空
客运联运合作的前景与意义
作者:
张晓宇
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
客运
联运
描述:
近二十年来,在航空客运国际联运合作方面,联营与联盟合作作为更高水平的合作方式,是国内民航业的热点,也是全球民航业的热点。什么是联营、联盟?未来发展方向如何?本文将就此做一些简要的介绍和分析。
促进我国
国际航空
物流发展的建议
作者:
杨枭
王涵
来源:
物流研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
供应链
发展建议
航空物流
国际物流
描述:
2021年以来国务院提出提升我国
国际航空
货运能力,中国民用航空局提出着力打造自主可控、安全可靠的航空物流供应链等战略部署,本文对如何提高我国
国际航空
物流发展水平进行了研究。首先,分析
国际航空
物流对我国产业链、供应链的影响;然后,研判了7个方面的发展短板。最后,提出8个方面的对策建议。
国际航空
业在疫情中艰难前行
作者:
王双武
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
阿联酋航空
瑞安航空
旅客运输量
描述:
自2020年初新冠肺炎疫情爆发,多国实行边境出入限制政策以来,全球航空运输经济遭受重创并步入了历史低谷。新冠肺炎疫情在给人类带来灾难和造成经济损失的同时,也改变了人们的思想与消费习惯。在全球范围内,不同程度地出现了航空公司兼并、重组或破产的现象。
国际航空
业在疫情中艰难前行
作者:
王双武
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
阿联酋航空
瑞安航空
旅客运输量
描述:
自2020年初新冠肺炎疫情爆发,多国实行边境出入限制政策以来,全球航空运输经济遭受重创并步入了历史低谷。新冠肺炎疫情在给人类带来灾难和造成经济损失的同时,也改变了人们的思想与消费习惯。在全球范围内,不同程度地出现了航空公司兼并、重组或破产的现象。
国际航空
碳排放体系构建的中国应对
作者:
高志宏
来源:
中国政法大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
《巴黎协定》
国际航空碳排放体系
国际民航组织
欧盟碳排放交易机制
“共同但有区别的责任”原则
描述:
全球气候治理新进程中应扮演“积极引领、有限担当”的角色,将重点放在积极推动国际规则的制定方面。在积极倡导构建
国际航空
碳排放体系时,应发挥国际民航组织的核心作用,坚持“共同但有区别的责任”
原则
,促进我国民航业可持续发展。
国际航空
货运查验流程设计要点分析
作者:
迟越
施春燕
来源:
运输经理世界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
海关查验
流程设计
描述:
为切实提升
国际航空
货运能力,促进航空物流降本增效,通过对比分析法、列举法等对
国际航空
货运查验流程进行分析,提出不同查验模式适用的业务场景,为
国际航空
货运查验模式的选择提供依据。
我国
国际航空
枢纽复苏及其应对研究
作者:
胡进
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应对研究
民航业
国际航空枢纽
广州白云机场
描述:
全球疫情突发以来,随着各国疫苗接种率持续提升,部分国家地区逐步开放航空旅行限制,全球航空市场正逐渐复苏,欧美中东等
国际航空
枢纽的通达能力加快向远程市场拓展,中国国际航线航班“五个一”政策管控也不断
校领导带队赴中国
国际航空
股份有限公司考察交流
作者:
暂无
来源:
滨州学院
年份:
2022
文献类型 :
新闻
描述:
近日,我校党委副书记、校长李长海带队赴中国
国际航空
股份有限公司进行考察交流。中国
国际航空
股份有限公司培训部总经理刘继军、副总经理党建朝热情接待了李长海一行。 李长海对
全文:
近日,我校党委副书记、校长李长海带队赴中国
国际航空
股份有限公司进行考察交流。中国
国际航空
股份有限公司培训部总经理刘继军、副总经理党建朝热情接待了李长海一行。 李长海对
我国刑法中威胁航空安全罪的增设——从
国际航空
安保公约角度谈起
作者:
王震
来源:
西部学刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
威胁航空安全罪
国际航空犯罪
国际航空安保公约
描述:
近年来,威胁航空安全行为频发,有的造成较大损失。对此类行为的防范,《北京公约》做出了专门规定。我国是公约缔约国,有善意履行公约之义务。将国际公约中对于威胁罪的规定与我国现有规定进行对比,可以发现我国对威胁航空安全行为的法律制裁存在刑法无法适用和行政法不能很好规制的问题,且与公约规定衔接不足,因此有必要增设威胁航空安全罪。在对此罪的犯罪构成进行详细分析后,采取了构成要件说的观点,并对此罪保护法益进行论证,得出应将此罪置于刑法分则第六章第一节二百九十一条内的结论。
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